पुलिस अधिकारियों का फिल्मांकन करने पर रोक. क्या यातायात पुलिस अधिकारी को हटाना संभव है? ड्यूटी के दौरान सड़क पर एक इंस्पेक्टर का फिल्मांकन करने के मुद्दे के संबंध में हमने सब कुछ अपनी जगह पर रखा है

आज, 20 अक्टूबर को, यातायात पुलिस अधिकारियों के लिए एक नया प्रशासनिक विनियमन (आदेश संख्या 664) लागू हो गया है, जिसने मीडिया में काफी प्रचार किया। हमने यह पता लगाने का निर्णय लिया कि क्या वास्तव में निरीक्षकों को फिल्मांकन से प्रतिबंधित कर दिया गया था और क्या यह सच है कि अब आप कहीं भी दस्तावेजों की जांच करने के लिए कार को रोक सकते हैं।

निरीक्षक ड्राइवर को स्थिर पोस्ट के बाहर दस्तावेजों की जांच करने के लिए रोक सकता है, लेकिन किसी भी मामले में आवश्यकता को उचित ठहराना होगा

पोस्ट ख़त्म

- रुकने का कारण क्या है? - जब कोई निरीक्षक उनकी गति धीमी करता है तो सक्षम ड्राइवर पूछना पसंद करते हैं।

इसलिए, पहले, चेकपॉइंट के बाहर रुकते समय, ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी दस्तावेज़ों की जाँच करने की आवश्यकता का उल्लेख नहीं कर सकता था। अब वह कर सकता है. लेकिन क्या बुनियादी तौर पर कुछ बदला है? नहीं, हमारे विशेषज्ञ कहते हैं।

निरीक्षक को पहले स्थिर चौकी के बाहर रुकने का अवसर मिलता था, और कोई भी अधिक या कम समझदार कर्मचारी आसानी से नियमों की औपचारिकताओं का पालन कर सकता था।

नए नियमों में, पहली नज़र में, शक्तियों का विस्तार भी किया गया है, लेकिन वास्तव में, दस्तावेज़ों की जाँच पर रोक को अभी भी उचित ठहराया जाना चाहिए।

दस्तावेज़ों की जाँच की आवश्यकताएँ और अधिक कठोर हो गई हैं: अब, चाहे किसी स्थिर पद पर हो या उसके बाहर, निरीक्षक को इसके लिए आधार की आवश्यकता होती है, जो नए नियमों के पैराग्राफ 106 में सूचीबद्ध हैं, ऑटो विशेषज्ञ यूरी पंचेंको बताते हैं।

विवरण में जाए बिना, कारणों को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है: यातायात उल्लंघन के संकेतों की पहचान करना, अभिविन्यास की उपस्थिति या गतिविधियों को अंजाम देना।

सीधे शब्दों में कहें तो दस्तावेज़ों की जाँच के लिए रुकना अब संभव है, लेकिन ड्राइवर को रोकने के कारण अनिवार्य रूप से वही हैं! निरीक्षक को केवल यातायात उल्लंघन के संकेतों की पहचान की घोषणा करने या एक विशेष अभियान का उल्लेख करने की आवश्यकता है - और औपचारिक भाग पूरा हो जाएगा।

स्थिर चौकियों के बाहर कारों को रोकने पर इस कथित प्रतिबंध की अपील अक्सर नशे में धुत ड्राइवरों द्वारा की जाती थी, जो मामले को बर्बाद करने की कोशिश करते थे। लेकिन मुझे याद नहीं है कि किसी अदालत ने उनके तर्क को स्वीकार किया हो, भले ही निरीक्षक ने नियमों की आवश्यकताओं का उल्लंघन किया हो,'' ऑटो वकील लेव वोरोपेव बताते हैं। - समझें कि ड्राइवरों के खिलाफ प्रशासनिक मामलों पर विचार करते समय अदालतें शायद ही कभी उल्लिखित नियमों को ध्यान में रखती हैं, क्योंकि उन पर कार्यवाही रूसी संघ के संविधान, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता और कार्रवाई की प्रक्रिया द्वारा विनियमित होती है। निरीक्षक को रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री संख्या 711, कानून "पुलिस पर" आदि द्वारा भी विनियमित किया जाता है। स्थिर चौकियों के बाहर दस्तावेजों की जाँच पर प्रतिबंध का विषय शुरू में बहुत बढ़ा-चढ़ा कर पेश किया गया था।

गुप्त संकेत

लेकिन यहां ऑटो विशेषज्ञ यूरी पैन्चेंको द्वारा खोजा गया एक दिलचस्प पहलू है: पिछले नियमों में, कला। 57 ने उन स्थानों पर स्वचालित फिक्सिंग उपकरणों के उपयोग पर रोक लगा दी जहां अस्थायी संकेत स्थापित किए गए थे। अब इस तरह का प्रतिबंध नियमों से गायब हो गया है.

एक ओर, अधिकृत व्यक्ति को किसी तरह यह पुष्टि करने की आवश्यकता है कि अस्थायी चिन्ह वास्तव में सड़क के ऐसे और ऐसे हिस्से पर ऐसे और ऐसे समय पर स्थापित किया गया था, ”यूरी पैन्चेंको टिप्पणी करते हैं। - दूसरी ओर, आप पहले एक अस्थायी संकेत की स्थापना की पुष्टि प्राप्त कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक ठेकेदार से जो मरम्मत कार्य कर रहा है, और फिर "स्वचालित" जुर्माना लगा सकते हैं, भले ही संकेत स्थापित नहीं किया गया हो या उल्लंघन के साथ स्थापित किया गया हो .

अस्थायी संकेतों की पृष्ठभूमि पीली होती है, और पिछले नियमों में उनके कवरेज क्षेत्र में उल्लंघनों की फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग प्रतिबंधित थी

यह बुरी प्रथाओं को जन्म दे सकता है क्योंकि अस्थायी संकेत अक्सर मायावी होते हैं, जैसे खुशी। यह केवल जानबूझकर की गई जालसाजी के बारे में नहीं है: एक अस्थायी संकेत हवा के कारण गिर सकता है, चोरी हो सकता है या एक निर्माण वाहन द्वारा कवर किया जा सकता है, लेकिन ड्राइवर केवल डैश कैम से रिकॉर्डिंग को सहेजकर कुछ हफ्तों में कुछ भी साबित करने में सक्षम होगा।

स्वचालित रूप से दर्ज किए गए उल्लंघनों के मामले में, अपनी बेगुनाही साबित करना ड्राइवर की जिम्मेदारी है। उल्लंघन के समय सड़क के संबंधित खंड पर अस्थायी संकेतों की उपस्थिति या अनुपस्थिति को नागरिक द्वारा साबित करना होगा, न कि निरीक्षक द्वारा, जो निश्चित रूप से बेहद समस्याग्रस्त है, लेव वोरोपाएव कहते हैं।

एक इंस्पेक्टर को कैसे हटाया जाए

एक अन्य अतिरंजित विषय एक यातायात पुलिस निरीक्षक का फिल्मांकन करने पर कथित प्रतिबंध है। नियमों के पिछले संस्करण में, शब्द इस प्रकार थे: "किसी कर्मचारी को किसी प्रतिभागी द्वारा वीडियो और ध्वनि रिकॉर्डिंग उपकरण के उपयोग में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए" ट्रैफ़िक, जब तक कि कानून द्वारा निषिद्ध न हो। कर्मचारी को रिकॉर्डिंग करने वाले सड़क उपयोगकर्ता को निषेध के अस्तित्व के बारे में सूचित करना होगा।

ऐसी आवश्यकता यातायात पुलिस के शीर्ष प्रबंधन द्वारा ड्राइवरों और यातायात पुलिस निरीक्षकों के बीच कई संघर्षों के बाद पेश की गई थी, और इसका मकसद स्पष्ट है - यातायात पुलिस अधिकारी के काम को पारदर्शी बनाना।

यदि बातचीत का स्तर बढ़ गया है, तो ड्राइवर इसकी सामग्री को स्मार्टफोन पर रिकॉर्ड कर सकता है - नए नियम स्पष्ट रूप से इसकी अनुमति नहीं देते हैं, लेकिन, महत्वपूर्ण रूप से, इसे प्रतिबंधित नहीं करते हैं

यूरी पंचेंको का मानना ​​है कि इंस्पेक्टर को फिल्माने की अनुमति नहीं गई है:

मीडिया ढिंढोरा पीट रहा है कि किसी कर्मचारी की फिल्मांकन के लिए आपको कला का लगभग भाग 1 मिल सकता है। 19.3 ("निरीक्षक की कानूनी आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता"), जिसमें गिरफ्तारी तक की सजा की धमकी दी गई है, पूरी तरह से बकवास है। प्रशासनिक नियमों में प्रत्यक्ष अनुमति की अनुपस्थिति अनिवार्य रूप से कुछ भी नहीं बदलती है, क्योंकि इस तरह के फिल्मांकन का अधिकार अन्य कानूनों द्वारा निर्धारित किया जाता है, विशेष रूप से, कानून "सूचना पर ..."। ऐसा कोई कानून नहीं है जो किसी निरीक्षक के साथ बातचीत को रिकॉर्ड करने पर रोक लगाएगा, इसलिए फिल्मांकन गुप्त रूप से या खुले तौर पर किया जा सकता है। लेकिन मैं आपको छिपे हुए विशेष रिकॉर्डिंग उपकरण का उपयोग करने के खिलाफ चेतावनी दूंगा, उदाहरण के लिए, अंतर्निहित वॉयस रिकॉर्डर वाले पेन। रूस में, उनका अधिग्रहण भी एक आपराधिक अपराध है। आप अभी भी नियमित स्मार्टफोन से इंस्पेक्टर की फिल्म बना सकते हैं।

लेव वोरोपेव को यकीन है नया संस्करणनियमों से बढ़ेगी विवादास्पद स्थितियों की संख्या:

उनमें से एक के माध्यम से निरीक्षकों को पहले ही विश्वास हो गया था कि उन्हें हटाना असंभव है, लेकिन कम से कम ऐसा करने की सीधी अनुमति प्रशासनिक नियमों में निहित थी। अब उन्होंने इसे हटा दिया है, और हालांकि इससे मूल रूप से कुछ भी नहीं बदला है, यह संभावना नहीं है कि सामान्य कर्मचारी इन सूक्ष्मताओं में तल्लीन होंगे। वे अक्सर मीडिया की सूचना पृष्ठभूमि द्वारा निर्देशित होते हैं, जहां फिल्मांकन पर प्रतिबंध के विचार पर चर्चा की जा रही है, इसलिए मुझे आश्चर्य नहीं होगा यदि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी अक्सर फिल्मांकन को रोकते हैं।

"वाणिज्यिक" कैमरों के बारे में

कई क्षेत्रों में, एक प्रथा विकसित हो गई है जहां उल्लंघन के लिए वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम यातायात पुलिस से संबंधित नहीं हैं। उनके संचालक और मालिक विशेष कंपनियां हैं जो सार्वजनिक-निजी और नगरपालिका-निजी भागीदारी पर कानून के ढांचे के भीतर यातायात पुलिस के साथ काम करते हैं।

डेटा प्रोसेसिंग सेंटर में कैमरों से उल्लंघनों की तस्वीरें खींची जाती हैं

नए प्रशासनिक नियमों में, इस दृष्टिकोण को औपचारिक रूप दिया गया है: खंड 76 तकनीकी साधनों के उपयोग की अनुमति देता है, जिसमें सार्वजनिक संघों और संगठनों से संबंधित साधन भी शामिल हैं।

इसके अलावा, कैमरों को हाल ही में पेश किए गए GOST का पालन करना होगा, जो 1 जुलाई, 2017 के बाद स्थापित कॉम्प्लेक्स के लिए प्रासंगिक है।

तलाक लेने का सबसे अच्छा तरीका

यूरी पैन्चेंको कहते हैं, "पुराने नियमों में, नकली ड्राइवर का लाइसेंस जब्त करते समय, ड्राइवर को अस्थायी परमिट जारी करने का प्रावधान था।" - नए नियम अस्थायी परमिट जारी करने का प्रावधान नहीं करते हैं, और पैराग्राफ 7.11 के अनुसार, जालसाजी के संकेत होने पर जब्त किए गए ड्राइवर के लाइसेंस की एक प्रति जारी की जाती है। लेकिन दस्तावेज़ों की जब्ती का उल्लेख पैराग्राफ 219 में भी किया गया है, जिसे इस तरह तैयार किया गया है कि ड्राइवर को लाइसेंस की एक प्रति देना आवश्यक नहीं है। मैं उद्धृत करता हूं: यदि दस्तावेज़ जब्त कर लिए जाते हैं, ड्राइवर के लाइसेंस को जब्त करने के अलावा, उनकी प्रतियां बनाई जाती हैं... व्यवहार में, यह इस तरह के घोटाले के लिए एक बचाव का रास्ता खोलता है: वे क्रास्नोडार के पास कहीं आराम कर रहे ड्राइवर को रोकते हैं और कहते हैं कि लाइसेंस में हेराफेरी के संकेत हैं, जिसके कारण उन्हें जब्त कर लिया गया है।

और चूँकि अनुच्छेद 219 में प्रमाणित प्रति के प्रावधान की आवश्यकता नहीं है, एक परीक्षा आयोजित की जाएगी, और ड्राइवर कहीं नहीं जाएगा। और फिर उन्हें इस मुद्दे को "सौहार्दपूर्ण ढंग से" हल करने की पेशकश की जाती है।

नए नियमों में अस्थायी परमिट जारी करने का प्रावधान नहीं है

विशेषज्ञ का कहना है कि ऐसा तलाक संभव है, लेकिन अवैध है। दस्तावेजों की जालसाजी एक प्रशासनिक उल्लंघन नहीं है, जिसकी चर्चा पैराग्राफ 219 में की गई है, बल्कि एक आपराधिक अपराध है, और, आपराधिक प्रक्रिया संहिता के अनुसार, इस मामले में, एक प्रति प्रदान करना अनिवार्य है, जैसा कि पैराग्राफ 7.11 में कहा गया है।

लेकिन निरीक्षक ड्राइवर को मूर्ख बना सकते हैं कि जब वह घर से दूर होगा तो उसे बिना ड्राइविंग लाइसेंस के छोड़ दिया जाएगा,'' यूरी पैन्चेंको ने निष्कर्ष निकाला। - यदि ऐसा होता है, तो हार न मानें और दस्तावेज़ की प्रमाणित प्रति की मांग न करें। और यदि अधिकार फिर भी जब्त कर लिए जाते हैं, और वे वास्तविक निकलते हैं, तो मुआवजे के लिए अदालत में जाएँ।

प्रसव के साथ चिकित्सीय परीक्षण

नियमों को अनुच्छेद 223 के साथ पूरक किया गया था, जो पुलिस अधिकारियों को निर्देश देता है कि यदि चिकित्सा कर्मचारी नशे की स्थिति की पुष्टि नहीं करते हैं तो ड्राइवर को चिकित्सा केंद्र से उसकी कार तक पहुंचाएं।

कुल मिलाकर, नए नियम निरीक्षण का एक आंतरिक दस्तावेज़ हैं, और सीधा संबंधउनका ड्राइवरों से कोई लेना-देना नहीं है

क्या नियमों को रटना जरूरी है?

नए प्रशासनिक नियमों को लेकर उत्साह से यह धारणा बनती है कि यह यातायात पुलिस अधिकारी और चालक के बीच संबंधों को विनियमित करने वाला लगभग मुख्य दस्तावेज है। लेव वोरोपेव बताते हैं कि इसका महत्व अतिरंजित है:

कुल मिलाकर, यह निरीक्षण का एक आंतरिक दस्तावेज़ है, और इसका ड्राइवरों से कोई सीधा संबंध नहीं है। नियमों की प्रासंगिकता पर केवल उन मामलों में चर्चा की जा सकती है जहां उल्लंघन के लिए निरीक्षक को जवाबदेह ठहराने का सवाल है, जो व्यवहार में स्पष्ट कारणों से अक्सर नहीं होता है। प्रशासनिक नियमों का ज्ञान ड्राइवर के खिलाफ प्रशासनिक अपराध के मामले को समाप्त करने में मदद करने की संभावना नहीं है (जुर्माने से बचें, गाड़ी चलाने के अधिकार से वंचित करना, गिरफ्तारी आदि)। यह प्राथमिक दस्तावेज़ नहीं है जो यातायात पुलिस की गतिविधियों को निर्धारित करेगा, अगर हम ड्राइवरों के खिलाफ प्रशासनिक मामलों में न्यायिक कार्यवाही के अभ्यास के बारे में बात कर रहे हैं

यूरी पैन्चेंको का मानना ​​है कि नियमों को जानने से अभी भी लाभ हैं:

वह इंस्पेक्टर के सभी कार्यों का वर्णन करता है और कानूनों से उद्धरण प्रस्तुत करता है, और यहां तक ​​​​कि उनके संदर्भ में भी। शिकायत दर्ज करते समय, नियमों के आवश्यक अनुभाग को खोलें, इंस्पेक्टर को जो करने के लिए बाध्य किया गया था, उसे फिर से लिखें, लेकिन नहीं किया, लेकिन खुद नियमों के लिए नहीं, बल्कि वहां उल्लिखित कानूनों के लिए एक लिंक डालें, उन्होंने निष्कर्ष निकाला।

क्या एक इंस्पेक्टर को फिल्माना संभव है: नए ट्रैफिक पुलिस नियमों का अध्ययन 20 अक्टूबर को, ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के लिए एक नया प्रशासनिक विनियमन (आदेश संख्या 664) लागू हुआ, जिसने मीडिया में काफी प्रचार किया। पोस्ट ख़त्म - रुकने का कारण क्या है? - जब कोई निरीक्षक उनकी गति धीमी करता है तो सक्षम ड्राइवर पूछना पसंद करते हैं। इसलिए, पहले, चेकपॉइंट के बाहर रुकते समय, ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी दस्तावेज़ों की जाँच करने की आवश्यकता का उल्लेख नहीं कर सकता था, लेकिन अब वह ऐसा कर सकता है। लेकिन क्या बुनियादी तौर पर कुछ बदला है? नहीं, विशेषज्ञों का कहना है. निरीक्षक को पहले स्थिर चौकी के बाहर रुकने का अवसर मिलता था, और कोई भी अधिक या कम समझदार कर्मचारी आसानी से नियमों की औपचारिकताओं का पालन कर सकता था। नए नियमों में, पहली नज़र में, शक्तियों का विस्तार भी किया गया है, लेकिन वास्तव में, दस्तावेज़ों की जाँच पर रोक को अभी भी उचित ठहराया जाना चाहिए। दस्तावेज़ों की जाँच की आवश्यकताएँ और अधिक कठोर हो गई हैं: अब, चाहे स्थिर पद पर हो या उसके बाहर, निरीक्षक को इसके लिए आधार की आवश्यकता होती है, जो नए नियमों के अनुच्छेद 106 में सूचीबद्ध हैं। विवरण में जाए बिना, कारणों को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है: यातायात उल्लंघन के संकेतों की पहचान करना, अभिविन्यास की उपस्थिति या गतिविधियों को अंजाम देना। सीधे शब्दों में कहें तो दस्तावेज़ों की जाँच के लिए रुकना अब संभव है, लेकिन ड्राइवर को रोकने के कारण अनिवार्य रूप से वही हैं! निरीक्षक को केवल यातायात उल्लंघन के संकेतों की पहचान की घोषणा करने या एक विशेष अभियान का उल्लेख करने की आवश्यकता है, और औपचारिक भाग पूरा हो जाएगा। स्थिर चौकियों के बाहर कारों को रोकने पर इस कथित प्रतिबंध की अपील अक्सर नशे में धुत ड्राइवरों द्वारा की जाती थी, जो मामले को बर्बाद करने की कोशिश करते थे, लेकिन ऐसी कोई न्यायिक प्रथा नहीं है जहां अदालत उनके तर्क को स्वीकार करेगी, भले ही निरीक्षक ने नियमों की आवश्यकताओं का उल्लंघन किया हो। ड्राइवरों के खिलाफ प्रशासनिक मामलों पर विचार करते समय अदालतें शायद ही कभी उल्लिखित नियमों को ध्यान में रखती हैं, क्योंकि उन पर कार्यवाही रूसी संघ के संविधान, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता और निरीक्षक के कार्यों की प्रक्रिया द्वारा विनियमित होती है। रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री संख्या 711, कानून "पुलिस पर", आदि आदि द्वारा भी विनियमित किया जाता है। स्थिर चौकियों के बाहर दस्तावेजों की जाँच पर प्रतिबंध के विषय को शुरू में बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया था। गुप्त संकेत लेकिन यहां एक दिलचस्प पहलू है: पिछले नियमों में, कला। 57 ने उन स्थानों पर स्वचालित फिक्सिंग उपकरणों के उपयोग पर रोक लगा दी जहां अस्थायी संकेत स्थापित किए गए थे। अब इस तरह का प्रतिबंध नियमों से गायब हो गया है. एक ओर, अधिकृत व्यक्ति को किसी तरह यह पुष्टि करने की आवश्यकता है कि अस्थायी संकेत वास्तव में सड़क के ऐसे और ऐसे खंड पर ऐसे और ऐसे समय में स्थापित किया गया था, दूसरी ओर, आप पहले इसकी स्थापना की पुष्टि प्राप्त कर सकते हैं अस्थायी संकेत, उदाहरण के लिए, एक ठेकेदार से जो मरम्मत कार्य करता है, और फिर "स्वचालित" जुर्माना लगाता है, भले ही संकेत स्थापित नहीं किया गया हो या उल्लंघन में स्थापित किया गया हो। यह बुरी प्रथाओं को जन्म दे सकता है क्योंकि अस्थायी संकेत अक्सर मायावी होते हैं, जैसे खुशी। यह केवल जानबूझकर की गई जालसाजी के बारे में नहीं है: एक अस्थायी संकेत हवा के कारण गिर सकता है, चोरी हो सकता है या एक निर्माण वाहन द्वारा कवर किया जा सकता है, लेकिन ड्राइवर केवल डैश कैम से रिकॉर्डिंग को सहेजकर कुछ हफ्तों में कुछ भी साबित करने में सक्षम होगा। स्वचालित रूप से दर्ज किए गए उल्लंघनों के मामले में, अपनी बेगुनाही साबित करना ड्राइवर की जिम्मेदारी है। उल्लंघन के समय सड़क के संबंधित खंड पर अस्थायी संकेतों की उपस्थिति या अनुपस्थिति को नागरिक द्वारा साबित करना होगा, न कि निरीक्षक द्वारा, जो निश्चित रूप से बेहद समस्याग्रस्त है। एक निरीक्षक का फिल्मांकन कैसे करें एक और अतिरंजित विषय एक यातायात पुलिस निरीक्षक का फिल्मांकन करने पर कथित प्रतिबंध है। नियमों के पिछले संस्करण में, शब्द इस प्रकार थे: "किसी कर्मचारी को सड़क उपयोगकर्ता द्वारा वीडियो और ध्वनि रिकॉर्डिंग उपकरण के उपयोग में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए, जब तक कि कानून द्वारा निषिद्ध न हो। कर्मचारी को रिकॉर्डिंग करने वाले सड़क उपयोगकर्ता को सूचित करना चाहिए निषेध का अस्तित्व। ऐसी आवश्यकता यातायात पुलिस के शीर्ष प्रबंधन द्वारा ड्राइवरों और यातायात पुलिस निरीक्षकों के बीच कई संघर्षों के बाद पेश की गई थी, और इसका मकसद स्पष्ट है - यातायात पुलिस अधिकारी के काम को पारदर्शी बनाना। इंस्पेक्टर को फिल्माने की अनुमति नहीं गई है: मीडिया यह प्रचार कर रहा है कि किसी कर्मचारी को फिल्माने के लिए आपको कला का लगभग भाग 1 मिल सकता है। 19.3 (इंस्पेक्टर की कानूनी मांगों की अवज्ञा), जिसमें गिरफ्तारी तक की सजा की धमकी दी गई है, पूरी तरह से बकवास है। प्रशासनिक नियमों में प्रत्यक्ष अनुमति की अनुपस्थिति अनिवार्य रूप से कुछ भी नहीं बदलती है, क्योंकि इस तरह के फिल्मांकन का अधिकार अन्य कानूनों द्वारा निर्धारित किया जाता है, विशेष रूप से, कानून "सूचना पर ..."। ऐसा कोई कानून नहीं है जो किसी निरीक्षक के साथ बातचीत को रिकॉर्ड करने पर रोक लगाएगा, इसलिए फिल्मांकन गुप्त रूप से या खुले तौर पर किया जा सकता है। लेकिन मैं आपको छिपे हुए विशेष रिकॉर्डिंग उपकरण का उपयोग करने के खिलाफ चेतावनी दूंगा, उदाहरण के लिए, अंतर्निहित वॉयस रिकॉर्डर वाले पेन। रूस में, उनका अधिग्रहण भी एक आपराधिक अपराध है। आप अभी भी नियमित स्मार्टफोन से इंस्पेक्टर की फिल्म बना सकते हैं। नियमों के नए संस्करण से विवादास्पद स्थितियों की संख्या में वृद्धि होगी: - निरीक्षकों को पहले एक दूसरे के माध्यम से विश्वास था कि उन्हें हटाया नहीं जा सकता है, लेकिन कम से कम ऐसा करने की सीधी अनुमति प्रशासनिक नियमों में निहित थी। अब उन्होंने इसे हटा दिया है, और हालांकि इससे मूल रूप से कुछ भी नहीं बदला है, यह संभावना नहीं है कि सामान्य कर्मचारी इन सूक्ष्मताओं में तल्लीन होंगे। वे अक्सर मीडिया की सूचना पृष्ठभूमि द्वारा निर्देशित होते हैं, जहां फिल्मांकन पर प्रतिबंध के विचार पर चर्चा की जा रही है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी अक्सर फिल्मांकन में हस्तक्षेप करते हैं। "वाणिज्यिक" कैमरों के बारे में कई क्षेत्रों में, एक प्रथा विकसित हुई है जहां उल्लंघन के लिए वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम यातायात पुलिस से संबंधित नहीं हैं। उनके संचालक और मालिक विशेष कंपनियां हैं जो सार्वजनिक-निजी और नगरपालिका-निजी भागीदारी पर कानून के ढांचे के भीतर यातायात पुलिस के साथ काम करते हैं। नए प्रशासनिक नियमों में, इस दृष्टिकोण को औपचारिक रूप दिया गया है: खंड 76 तकनीकी साधनों के उपयोग की अनुमति देता है, जिसमें सार्वजनिक संघों और संगठनों से संबंधित साधन भी शामिल हैं। इसके अलावा, कैमरों को हाल ही में पेश किए गए GOST का पालन करना होगा, जो 1 जुलाई, 2017 के बाद स्थापित कॉम्प्लेक्स के लिए प्रासंगिक है। तलाक के लिए सबसे अच्छा तरीका पुराने नियमों में, नकली ड्राइवर का लाइसेंस जब्त करते समय, ड्राइवर को अस्थायी परमिट जारी करने का प्रावधान था। नए नियम अस्थायी परमिट जारी करने का प्रावधान नहीं करते हैं, और पैराग्राफ 7.11 के अनुसार, जालसाजी के संकेत होने पर जब्त किए गए ड्राइवर के लाइसेंस की एक प्रति जारी की जाती है। लेकिन दस्तावेजों की जब्ती का उल्लेख पैराग्राफ 219 में भी किया गया है, जिसे इस तरह से तैयार किया गया है कि ड्राइवर को लाइसेंस की एक प्रति देना आवश्यक नहीं है: "यदि दस्तावेजों को जब्त कर लिया जाता है, तो ड्राइवर के लाइसेंस की जब्ती के अपवाद के साथ , उनसे प्रतिलिपियाँ बनाई जाती हैं..."। व्यवहार में, यह इस तरह के घोटाले के लिए एक बचाव का रास्ता खोलता है: वे क्रास्नोडार के पास कहीं एक आराम कर रहे ड्राइवर को रोकते हैं और कहते हैं कि लाइसेंस नकली होने के संकेत दिखाता है, और इसलिए इसे जब्त कर लिया जाता है। और चूँकि अनुच्छेद 219 में प्रमाणित प्रति के प्रावधान की आवश्यकता नहीं है, एक परीक्षा आयोजित की जाएगी, और ड्राइवर कहीं नहीं जाएगा। और फिर उन्हें इस मुद्दे को "सौहार्दपूर्ण ढंग से" हल करने की पेशकश की जाती है। ऐसा तलाक संभव है, लेकिन अवैध है, क्योंकि दस्तावेजों का मिथ्याकरण एक प्रशासनिक उल्लंघन नहीं है, जिसकी चर्चा अनुच्छेद 219 में की गई है, बल्कि एक आपराधिक अपराध है, और, आपराधिक प्रक्रिया संहिता के अनुसार, इस मामले में, एक प्रति प्रदान करना है अनिवार्य, जैसा कि पैराग्राफ 7.11 में बताया गया है। लेकिन इंस्पेक्टर ड्राइवर को मूर्ख बना सकते हैं कि जब वह घर से दूर होगा तो उसे बिना ड्राइविंग लाइसेंस के छोड़ दिया जाएगा। यदि ऐसा होता है, तो हार न मानें और दस्तावेज़ की प्रमाणित प्रति की मांग न करें, और यदि अधिकार फिर भी जब्त कर लिए जाते हैं और वे वास्तविक हो जाते हैं, तो मुआवजे के लिए अदालत में जाएँ। प्रसव के साथ चिकित्सा परीक्षण विनियमों को अनुच्छेद 223 के साथ पूरक किया गया है, जो पुलिस अधिकारियों को निर्देश देता है कि यदि चिकित्साकर्मियों ने नशे की स्थिति की पुष्टि नहीं की है तो ड्राइवर को चिकित्सा केंद्र से उसकी कार तक पहुंचाया जाए। क्या नियमों को रटना जरूरी है? नए प्रशासनिक नियमों को लेकर उत्साह यह धारणा बनाता है कि यह यातायात पुलिस अधिकारी और चालक के बीच संबंधों को विनियमित करने वाला लगभग मुख्य दस्तावेज है। इसके महत्व को बढ़ा-चढ़ाकर बताया गया है: के अनुसार सब मिलाकर, यह निरीक्षण का एक आंतरिक दस्तावेज़ है, और इसका ड्राइवरों से कोई सीधा संबंध नहीं है। नियमों की प्रासंगिकता पर केवल उन मामलों में चर्चा की जा सकती है जहां उल्लंघन के लिए निरीक्षक को जवाबदेह ठहराने का सवाल है, जो व्यवहार में स्पष्ट कारणों से अक्सर नहीं होता है। प्रशासनिक नियमों का ज्ञान ड्राइवर के खिलाफ प्रशासनिक अपराध के मामले को समाप्त करने में मदद करने की संभावना नहीं है (जुर्माने से बचें, गाड़ी चलाने के अधिकार से वंचित करना, गिरफ्तारी आदि)। यदि हम ड्राइवरों के खिलाफ प्रशासनिक मामलों में न्यायिक कार्यवाही के अभ्यास के बारे में बात कर रहे हैं तो यह प्राथमिक दस्तावेज नहीं है जो यातायात पुलिस की गतिविधियों को निर्धारित करेगा। नियमों को जानने से अभी भी एक लाभ है: यह निरीक्षक के सभी कार्यों का वर्णन करता है और कानूनों से उद्धरण प्रस्तुत करता है, और यहां तक ​​​​कि उनके संदर्भ में भी। शिकायत दर्ज करते समय, नियमों के आवश्यक अनुभाग को खोलें, इंस्पेक्टर जो करने के लिए बाध्य था, लेकिन उसने ऐसा नहीं किया, उसे फिर से लिखें, लेकिन लिंक को नियमों से नहीं, बल्कि वहां उल्लिखित कानूनों से जोड़ें।

20 अक्टूबर, 2017 को राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के नए प्रशासनिक नियमों की शुरूआत के बारे में मीडिया भय से भरा था। यातायात पुलिस निरीक्षकों का वीडियो फिल्मांकन निषिद्ध है; आप ड्राइवर के दस्तावेज़ों की जाँच कहीं भी कर सकते हैं और इसका कोई कारण नहीं है; निरीक्षक को कार छिपाने का अधिकार है! क्या ऐसा है? आइए इसे जानने का प्रयास करें।

नए प्रशासनिक विनियम..., रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के दिनांक 20 अक्टूबर, 2017 संख्या 664 के आदेश द्वारा अनुमोदित, मंत्रालय का एक आंतरिक दस्तावेज़ हैं। अनिवार्य रूप से, इस दस्तावेज़ में नियम शामिल हैं कि एक निरीक्षक को सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ कैसे सही व्यवहार करना चाहिए।

ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर की वीडियो रिकॉर्डिंग

पुराने विनियमों में एक निरीक्षक द्वारा वीडियो रिकॉर्डिंग पर रोक लगाने पर सीधा प्रतिबंध था। इंटरनेट के युग में और कानूनी जानकारी की उपलब्धता से विभिन्न स्रोतों(यूट्यूब, सोशल नेटवर्क) ड्राइवर ने, निरीक्षकों के सही व्यवहार के बारे में पर्याप्त वीडियो देखने के बाद, अगर उसे रोका गया, तो वह एक निरर्थक तर्क को उकसाता है या, आधुनिक तरीके से, इंस्पेक्टर को "ट्रोल" करता है, हर चीज में दोष निकालता है। इसीलिए फिल्मांकन में बाधा डालने पर प्रतिबंध को विनियमों से हटा दिया गया। पहले, इंस्पेक्टर उसे फिल्म न बनाने के लिए भी नहीं कह सकता था।

नए विनियमों में अब ऐसा कोई निषेध नहीं है। हालाँकि, विनियमों के अलावा, "पुलिस पर" कानून का अनुच्छेद 8 है, जो नागरिकों को पुलिस अधिकारियों (और यातायात पुलिस निरीक्षक एक पुलिस अधिकारी है) की वीडियोटेप करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, ऐसा अधिकार संविधान के अनुच्छेद 29 के भाग 4, संघीय कानून के अनुच्छेद 4 "राज्य निकायों और स्थानीय सरकारी निकायों की गतिविधियों पर जानकारी तक पहुंच सुनिश्चित करने पर", संघीय कानून के अनुच्छेद 3 द्वारा प्रदान किया गया है। भ्रष्टाचार का मुकाबला” और अन्य कानून।

मुद्दा यह है: चूंकि आंतरिक मामलों का मंत्रालय एक सार्वजनिक निकाय है, इसलिए इसे खुलेपन और पहुंच के सिद्धांत का पालन करना चाहिए।

एक यातायात पुलिस निरीक्षक को अधिकतम इतना करने की अनुमति है कि वह वीडियो रिकॉर्डिंग न करने की पेशकश (पूछना) कर सकता है। ड्राइवर इस अनुरोध को अस्वीकार कर सकता है।

इसलिए, ड्यूटी के दौरान ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर का फिल्मांकन करना प्रतिबंधित नहीं है। नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं है. यदि निरीक्षक अन्य कानूनी कृत्यों के संदर्भ में वीडियो रिकॉर्डिंग न करने के लिए कहता है, तो ऐसी आवश्यकता पूरी तरह से कानूनी होगी और इसका पालन किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, विशेष आयोजनों के दौरान, विशेष वस्तुओं के निकट फिल्मांकन पर प्रतिबंध आदि।

जहाँ तक ड्राइवर का फिल्मांकन करने का प्रश्न है, निरीक्षक सड़क उपयोगकर्ता को इस बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है (खंड 38)।

उपकरणों को पकड़े बिना दस्तावेज़ स्थानांतरित करना

क्लैंप, हुक और अन्य चालाक उपकरणों का उपयोग निषिद्ध है जो निरीक्षक को दस्तावेजों के साथ जाने की अनुमति नहीं देते हैं। अब निरीक्षक उपकरण पकड़े बिना दस्तावेज़ स्वीकार करते हैं (पैराग्राफ 53)।

हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि यदि ड्राइवर चेन पर दस्तावेज़ सौंपता है तो निरीक्षक को क्या करना चाहिए। क्या उसे स्वीकार करना चाहिए या ड्राइवर से दस्तावेज़ जारी करने की मांग करनी चाहिए। अनिवार्य रूप से, यदि कोई ड्राइवर संयम उपकरण के साथ दस्तावेज़ सौंपता है, तो वह विनियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है। लेकिन विनियम, जैसा कि ऊपर बताया गया है, एक आंतरिक दस्तावेज़ है और इसमें ड्राइवर की कोई ज़िम्मेदारी निर्धारित नहीं है। यातायात नियम यह निर्दिष्ट नहीं करते कि ड्राइवर दस्तावेज़ कैसे प्रसारित करता है। इसलिए, ड्राइवर पर क्या जिम्मेदारी और क्या सजा लागू की जानी चाहिए, यह स्पष्ट नहीं है।

एक स्थिर चौकी के बाहर दस्तावेज़ों की जाँच करना

स्थिर पदों की संख्या में कमी के कारण विधायक ने वाहनों को रोकने के लिए मैदानों की सूची का विस्तार किया। पुराने विनियमों में उनमें से 10 थे, नए विनियमों में पहले से ही 14 हैं।

नए विनियमों में विशेष रूप से स्थिर चौकियों पर दस्तावेजों की जाँच के उद्देश्य से किसी वाहन को रोकने की आवश्यकता नहीं है। तो क्या आप किसी स्थिर चौकी के बाहर कार रोक सकते हैं? उत्तर: हाँ. लेकिन आपको रुकने के लिए कारणों की आवश्यकता है। और दस्तावेज़ों की जाँच के आधार विनियमों के अनुच्छेद 106 में सूचीबद्ध हैं। इसे अपने लिए पढ़ें.

ट्रैफिक पुलिस घात लगाकर हमला करती है

अब झाड़ियों वाला इंस्पेक्टर चुटकुलों का हीरो नहीं रहा. नए नियम कंपनी के वाहन को छिपाने के मामलों की अनुमति देते हैं।

द्वारा सामान्य नियमआधिकारिक वाहन को इस तरह से रखा जाना चाहिए कि वह सड़क उपयोगकर्ताओं को स्पष्ट रूप से दिखाई दे (खंड 63)। वही अनुच्छेद कार को छिपाने के मामलों का भी प्रावधान करता है।

गश्ती कार को ऐसे क्षेत्रों में रखा जा सकता है सीमित दृश्यता(नकाबपोश):

• सड़क के आपातकालीन-खतरनाक खंडों पर;
• धन का उपयोग करते समय तस्वीर-वीडियोनिर्धारण.

सड़क के किसी अप्रकाशित हिस्से पर रुकना

पुराने विनियमों में सड़क के किसी अप्रकाशित हिस्से पर कार रोकने पर सीधा प्रतिबंध शामिल था। नये नियमों में ऐसी कोई रोक नहीं है. अंधेरे में रुकने के लिए मुख्य आवश्यकता प्रकाश संकेतों की उपस्थिति है, और यदि संभव हो तो ही रुकें।

अस्थायी संकेतों द्वारा कवर किए गए क्षेत्र में उल्लंघन की वीडियो रिकॉर्डिंग

पुराने विनियमों में, अस्थायी स्थानों पर स्वचालित निर्धारण उपकरणों का उपयोग सड़क के संकेत, अनुमति नहीं थी (पैराग्राफ 57)।

नये नियमों में ऐसी कोई रोक नहीं है.

यह इस तथ्य के कारण है कि 2018 फीफा विश्व कप की तैयारियों की प्रत्याशा में, अधिकारियों ने सड़कों की मरम्मत करने का निर्णय लिया। एकाधिक - लेन। इसलिए, कई संकुचन, मोड़ और अस्थायी संकेत हैं। ट्रैफिक पुलिस के मुताबिक, मरम्मत कार्य क्षेत्रों में दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है। निर्भरता स्पष्ट है. मरम्मत की संख्या में वृद्धि हुई है - दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है. लेकिन यातायात पुलिस ने अस्थायी संकेतों से आच्छादित क्षेत्र में दुर्घटनाओं में वृद्धि का कारण यातायात उल्लंघन बताया, न कि मरम्मत कार्य में तेज वृद्धि।

ड्राइवर के लिए, यह कारण नहीं है जो महत्वपूर्ण है, बल्कि परिणाम है - अस्थायी संकेत क्षेत्र में उल्लंघन दर्ज करना।

निरीक्षक के अनुरोध पर चालक कार से बाहर निकलने के लिए बाध्य है

कर्मचारी को कार से बाहर निकलने की पेशकश करने का अधिकार है (खंड 93)। यहाँ मुख्य शब्द "प्रस्ताव" है। वे। ड्राइवर विनम्रतापूर्वक प्रस्ताव को अस्वीकार कर सकता है। फिर ऐसे ड्राइवर को कैसे निलंबित किया जाए जो इस स्थिति में है शराब का नशा? आसान, प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 27.12 पर आधारित।

इस प्रकार, निरीक्षक को ड्राइवरों को कार से बाहर निकलने के लिए कहने का अधिकार नहीं है।

कार की खोज

एक बहुत ही सकारात्मक बदलाव. पुराने विनियमों में यह प्रावधान था कि निरीक्षण करने का आधार उचित विश्वास का सत्यापन था। मुख्य शब्द "धारणा" है। वे। इंस्पेक्टर का वही "चाहता है": "कुछ मुझे पसंद नहीं है, जिस तरह से आप मेरे साथ बातचीत कर रहे हैं," "सब कुछ संदिग्ध है, ओह, ठीक है, मुझे कार की जांच करने दो।"

अब ऐसी कोई बात नहीं है. नए विनियमों में निम्नलिखित शामिल हैं: किसी वाहन का निरीक्षण तथ्यात्मक डेटा के अनुसार संभव है - नागरिकों की रिपोर्ट, ड्यूटी स्टेशन, और इसी तरह, यानी, यह किसी प्रकार की तथ्यात्मक जानकारी होनी चाहिए। इंस्पेक्टर की चाहत नहीं, बल्कि जानकारी.

तो निष्कर्ष में क्या कहें. यदि ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों ने पिछले नियमों को 8 वर्षों तक नहीं समझा है, तो नए, अधिक विशाल नियमों में ऐसा करना और भी कठिन होगा।

सामान्य तौर पर, नए ट्रैफ़िक पुलिस विनियम 2017 ट्रैफ़िक पुलिस निरीक्षकों के लिए लिखे गए थे। वहां ड्राइवरों के लिए कोई ज़िम्मेदारी नहीं है। शायद इसका इतनी ईमानदारी से अध्ययन करना उचित नहीं है। ड्राइवरों को आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक दस्तावेजों को जानने की आवश्यकता क्यों है? अधिकारियों के निर्देशों का पालन कराने के बजाय ड्राइवरों को सड़क के नियमों का पालन करना चाहिए।

यातायात पुलिस अधिकारियों के साथ संचार के क्षण की वीडियो रिकॉर्डिंग कई ड्राइवरों के लिए एक सामान्य प्रक्रिया बन गई है। दरअसल, किसी कर्मचारी द्वारा कानून के उल्लंघन की स्थिति में वीडियो रिकॉर्डिंग ही एकमात्र और निर्विवाद सबूत बन जाएगी। और सब कुछ ठीक हो जाएगा, लेकिन अगस्त 2017 में, आदेश संख्या 664 और संशोधित प्रशासनिक नियम जारी किए गए, जिसकी पृष्ठभूमि के खिलाफ, प्रश्न में स्पष्टता - "क्या यातायात पुलिस निरीक्षक को फिल्माना संभव है?" काफी कम हो गया था .इसलिए, इस लेख में हम इस मुद्दे को समझने की कोशिश करेंगे, और जटिलताओं को समझेंगे विधायी ढांचाउसके साथ जुड़ा हुआ है.

और इसलिए, 2017 में प्रशासनिक विनियमों में मूलभूत परिवर्तन हुए, और वीडियो फिल्मांकन के मुद्दों को इसमें इस तरह से वर्णित किया गया कि केवल एक बात स्पष्ट हो गई: यातायात पुलिस द्वारा ड्राइवर के वीडियो फिल्मांकन में हस्तक्षेप करना निषिद्ध है। निरीक्षक! एक समान प्रक्रिया के लिए, लेकिन ड्राइवर की ओर से, शब्दांकन बेहद अस्पष्ट और पूरी तरह से समझ से बाहर हो गया है, और इस मानदंड को एक नए पैराग्राफ में स्थानांतरित कर दिया गया है। इस पृष्ठभूमि में, अफवाहें यह भी सामने आईं कि यातायात पुलिस निरीक्षकों का फिल्मांकन प्रतिबंधित है। हालाँकि, ऐसा नहीं है; ऐसा करने के लिए, बस नीचे दी गई तालिका देखें और नए नियमों में निर्धारित परिवर्तनों के बारे में सोचें।

वास्तव में, परिवर्तन केवल ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों द्वारा स्वयं की गई वीडियो रिकॉर्डिंग को प्रभावित करते हैं, और यदि पहले ड्राइवर को वीडियो फिल्मांकन में हस्तक्षेप करने से प्रतिबंधित किया गया था, तो अब हम केवल कर्मचारियों द्वारा स्वयं प्रशासनिक प्रक्रियाओं को फिल्माने के बारे में बात कर रहे हैं (जैसे वाहन निरीक्षण, नशा और अन्य के लिए परीक्षा)।

जहाँ तक ड्राइवरों की बात है, यातायात पुलिस अधिकारियों की वीडियो रिकॉर्डिंग के मामले में, अन्य नियमों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है। ऐसे दो दस्तावेज़ हैं!

पहला - संघीय कानून"पुलिस पर", जो मानवाधिकार कार्यों के कार्यान्वयन में पुलिस गतिविधियों का खुलापन प्रदान करता है:

पुलिस की गतिविधियाँ जनता के लिए इस हद तक खुली हैं कि यह कानून की आवश्यकताओं के विपरीत नहीं है रूसी संघआपराधिक कार्यवाही पर, के मामलों में कार्यवाही पर प्रशासनिक अपराध, परिचालन-खोज गतिविधियों पर, राज्य की सुरक्षा और कानून द्वारा संरक्षित अन्य रहस्यों पर, और नागरिकों, सार्वजनिक संघों और संगठनों के अधिकारों का भी उल्लंघन नहीं करता है।

वास्तव में, खुलेपन का सिद्धांत आपको ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को फिल्माने का पूरा अधिकार देता है, इसलिए जब निरीक्षक ने आपको रोका, आपके खिलाफ प्रोटोकॉल तैयार किया या समाधान जारी किया तो उसके सभी कार्य संभव हैं।

दूसरा दस्तावेज़ जिसे ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी के कार्यों को फिल्माते समय एक मार्गदर्शक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, वह संघीय कानून "सूचना पर" है, विशेष रूप से अनुच्छेद तीन में, जो सरकारी एजेंसियों की गतिविधियों के खुलेपन के लिए भी प्रदान करता है:

सूचना के क्षेत्र में उत्पन्न होने वाले संबंधों का कानूनी विनियमन, सूचना प्रौद्योगिकीऔर सूचना सुरक्षा, निम्नलिखित सिद्धांतों पर आधारित है:
....
संघीय कानूनों द्वारा स्थापित मामलों को छोड़कर, राज्य निकायों और स्थानीय सरकारों की गतिविधियों के बारे में जानकारी का खुलापन और ऐसी जानकारी तक निःशुल्क पहुंच;

इस मामले में, दोनों कानून संघीय हैं, यानी। उनका अधिकार और महत्व अन्य कानूनी कृत्यों की तुलना में अधिक है, और उसी आदेश संख्या 664 की प्राथमिकता बहुत कम है, भले ही इसमें यातायात पुलिस अधिकारी का फिल्मांकन करने पर सीधा प्रतिबंध हो।

संक्षेप में, हम निम्नलिखित कह सकते हैं: 2018 में एक यातायात पुलिस निरीक्षक को फिल्माना संभव है!

20 अक्टूबर, 2017 को एक नया नियम लागू हुआ, जिसमें ड्यूटी के दौरान ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर की वीडियो रिकॉर्डिंग को प्रतिबंधित करने पर रोक का सीधा संदर्भ गायब हो गया। बड़ी संख्या में विवादास्पद स्थितियाँ उत्पन्न हुईं। किसी पुलिस अधिकारी के कानूनी अनुरोध का पालन करने में विफलता के लिए नागरिकों को गिरफ्तारी के रूप में प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाना और इसमें शामिल है (प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 19.3)। हम आपको बताते हैं कि कैसे कार्य करना है ताकि यातायात पुलिस अधिकारी के पास आपको फिल्मांकन से प्रतिबंधित करने का एक भी अवसर न हो।

पुराने यातायात पुलिस नियमों में वीडियो रिकॉर्डिंग प्रतिबंधों पर रोक का सीधा संकेत था

यह सच है। नए नियमों में, इस निषेध को हटा दिया गया, इसलिए विशेष रूप से चालाक यातायात पुलिस अधिकारियों ने कैमरे के प्रति बहुत शर्मीला होना शुरू कर दिया, खुद को फिल्माए जाने से रोक दिया और कैमरे पर प्रदर्शन करते समय उन्हें फिल्माने वालों पर मुकदमा चलाने की धमकी दी।

आप ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को हटा सकते हैं!

सबसे पहले, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के कर्मचारियों के लिए नियम बनाए गए थे। यह उनका आंतरिक दस्तावेज़ है, इसलिए वे इसका पालन करने के लिए बाध्य हैं, और एक सामान्य नागरिक को इसके अस्तित्व के बारे में पता भी नहीं चल सकता है। लेकिन आम नागरिक "पुलिस पर" कानून के बारे में जानता है, जिसमें कहा गया है कि पुलिस की गतिविधियाँ सार्वजनिक और पारदर्शी हैं।

दूसरे, व्यक्तिगत डेटा पर कानून के अनुसार, आपको यातायात को विनियमित करने और यातायात नियमों के अनुपालन की निगरानी के क्षेत्र में पुलिस अधिकारियों की सार्वजनिक गतिविधियों को फिल्माने का अधिकार है।

तीसरा, कला के भाग 4 के अनुसार। रूसी संघ के संविधान के 29 में, प्रत्येक व्यक्ति को किसी भी कानूनी तरीके से स्वतंत्र रूप से जानकारी प्राप्त करने, प्राप्त करने, संचारित करने, उत्पादन करने और प्रसारित करने का अधिकार है।

ये सभी तर्क 5-168/2014 के मामले में नोरिल्स्क सिटी कोर्ट के निर्णय द्वारा समर्थित हैं।

खैर, और सबसे महत्वपूर्ण बात: यातायात पुलिस निरीक्षक ड्राइवर को वीडियो फिल्माने से नहीं रोक सकता। इसमें बताया गया है सरकारी पत्रराज्य यातायात निरीक्षणालय के प्रमुख, मिखाइल चेर्निकोव द्वारा हस्ताक्षरित, जो श्रम पर राज्य ड्यूमा समिति के अध्यक्ष की अपील का जवाब था और सामाजिक नीतियारोस्लाव निलोव को देश की यातायात पुलिस का नेतृत्व सौंपा गया।

यानी आप कभी भी, कहीं भी किसी ट्रैफिक पुलिस अधिकारी का फिल्मांकन कर सकते हैं?

लगभग। कुछ अपवादों के साथ:

1. जब वह सुरक्षा या परिचालन खोज गतिविधियों में भाग लेता है;
2. राज्य और कानून द्वारा संरक्षित अन्य रहस्यों की रक्षा के लिए;
3. संवेदनशील सुविधाओं पर या उन क्षेत्रों में जहां आतंकवाद विरोधी ऑपरेशन व्यवस्था शुरू की गई है।

सभी मामलों में, कर्मचारी को विनम्रतापूर्वक आपको इसकी सूचना देनी चाहिए इस पलफिल्मांकन निषिद्ध है और अपने निषेध का कारण बताएं। केवल उपरोक्त मामलों में फिल्मांकन निषिद्ध है!

वैसे, इस मामले में फिल्मांकन पर प्रतिबंध स्वयं यातायात पुलिस अधिकारी पर भी लागू होता है। यदि आपको उन शर्तों के कारण फिल्मांकन करने से प्रतिबंधित किया गया है जिनकी हमने ऊपर चर्चा की है, तो ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी को व्यक्तिगत वीडियो रिकॉर्डर का उपयोग करने का अधिकार नहीं है।