आरएसए संख्या 068 के तहत बीमा व्यवसाय संस्थाओं के संघों के रजिस्टर में शामिल है और इसे संघीय कानून संख्या 40-एफजेड के अनुसार बीमाकर्ताओं के एक पेशेवर संघ का दर्जा प्राप्त है। इस प्रकार, आरएसए एक कानूनी संघ है।
यहाँ आरएसए के मुख्य कार्य, जिन्हें यह समाज दोहराता है:
इस एसोसिएशन की अपनी वेबसाइट http://www.autoins.ru है, जिसमें बहुत सारी जानकारी और एप्लिकेशन टूल शामिल हैं।
हमारा लाभ उठायें ऑनलाइन कैलकुलेटरअनिवार्य मोटर देयता बीमा की ऑनलाइन गणना करने के लिए - विभिन्न बीमा कंपनियों से कीमतों की तुलना करें। 1,498 रूबल से 3,980 रूबल तक बचाएं क्योंकि आधार दर 20% तक भिन्न हो सकती है। कार्यालय जाने की आवश्यकता नहीं - आपको अपने ई-मेल पर बीमा पॉलिसी प्राप्त होगी
साइट के साथ काम करना
साइट को 10 खंडों में विभाजित किया गया है। इन ब्लॉकों में जानकारी सूचियों के रूप में प्रस्तुत की जाती है। इंटरफ़ेस सहज है. जानकारी देखने के लिए आपको इस अनुभाग पर क्लिक करना होगा।
आइए ब्लॉक नंबर 2 - OSAGO पर विचार करें। इस ब्लॉक पर जाने के बाद बाईं ओर की सूची में सभी आवश्यक जानकारी दिखाई देती है: से विधायी ढांचाऔर स्पेयर पार्ट्स, सामग्री और मानक घंटों की औसत लागत की जांच करने से पहले अनिवार्य मोटर देयता बीमा की लागत की गणना करना। आइए इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से विचार करें।
भागों की लागत की गणना
गणना की आवश्यकता क्यों है? पूरी बात यह है अनिवार्य मोटर देयता बीमा की गणना करते समय बीमा कंपनीग़लत डेटा का उपयोग कर सकते हैं. गलत जानकारी के उपयोग से उत्पन्न त्रुटियों के कारण लंबी कार्यवाही हो सकती है। अक्सर बेईमान बीमा कंपनियों द्वारा अपने ग्राहकों को जानबूझकर धोखा देने के मामले सामने आते हैं।
संदर्भ!सामग्री और स्पेयर पार्ट्स की लागत की गणना करते समय आरएसए सबसे मौजूदा डेटाबेस का उपयोग करता है।
गणना ईमानदार एवं पारदर्शी है. किसी विशिष्ट क्षेत्र के लिए भागों की लागत के अनुपालन की जांच के लिए गणना की भी आवश्यकता होती है।
वाहन के स्पेयर पार्ट्स की औसत लागत की जानकारी की गणना की जाती है और अनुरोध पर प्रदान की जाती है।
एक नया अनुरोध उत्पन्न करना (निर्देश)
एक नया अनुरोध तैयार करने के लिए, आपको लिंक का अनुसरण करना होगा: http://prices.autoins.ru/priceAutoParts/repair_parts.html और सुनिश्चित करें कि फ़ील्ड "स्पेयर पार्ट्स की औसत लागत" और "नया अनुरोध" क्लिक करने के लिए उपलब्ध हैं . इसलिए अनुरोध उत्पन्न करने के लिए आपको क्रियाओं का निम्नलिखित क्रम निष्पादित करना होगा:
अनुरोध के जवाब में, आपको अनुरोध में पहले निर्दिष्ट सभी नंबरों के लिए निम्नलिखित संरचित डेटा दर्शाने वाली एक तालिका प्राप्त होगी:
- वाहन का पार्ट नंबर जैसा कि पहले अनुरोध प्रपत्रों पर दिया गया था।
- वाहन के स्पेयर पार्ट का नाम, यह उस स्पेयर पार्ट नंबर के साथ संरेखित है जो पहले अनुरोध प्रपत्र में दर्ज किया गया था।
अनुरोध मापदंडों के अनुरूप वाहन के हिस्से की औसत लागत (रूबल में)।
तालिका शीर्षलेख में निम्नलिखित क्वेरी पैरामीटर के लिए डेटा शामिल है:
- "वाहन ब्रांड"
- "आर्थिक क्षेत्र"।
- "वह तारीख जिसके लिए जानकारी आवश्यक है।"
ध्यान!यदि निर्देशिका में निर्दिष्ट मापदंडों के अनुरूप कोई डेटा नहीं है, तो संदेश प्रदर्शित होगा: "निर्दिष्ट खोज मापदंडों के लिए कोई डेटा नहीं है।"
16 बीमा कंपनियों में CASCO की ऑनलाइन गणना करने के लिए हमारे ऑनलाइन कैलकुलेटर का उपयोग करें। सावधान ड्राइवरों के लिए पॉलिसी लागत पर 50% तक की छूट। सटीक कीमत की गारंटी!
क्या सेवा पेशेवर कार मूल्यांकन की जगह ले सकती है?
आरसीए सेवा के आंकड़ों के अनुसार, भागों की लागत का निष्पक्ष अनुमान लगाना हमेशा संभव नहीं होता है. विदेशी स्पेयर पार्ट्स की कीमतें यूरो या डॉलर से आंकी जाती हैं, और डेटाबेस को नियमित रूप से अपडेट करना और विनिमय दरों की निगरानी करना आवश्यक है।
व्यवहार में, यह हमेशा संभव नहीं होता है और एक निर्देशिका से कुछ डेटा पुराना हो सकता है। किसी दुर्घटना के बाद कार का पेशेवर मूल्यांकन वास्तविक क्षति और बाजार कीमतों को ध्यान में रखकर किया जाता है।
स्पेयर पार्ट्स की कीमत के संबंध में एमटीपीएल बीमा कंपनियां आपको कैसे धोखा देती हैं?
"क्षतिग्रस्त वाहन के लिए पुनर्स्थापन मरम्मत लागत की राशि निर्धारित करने के लिए एकीकृत पद्धति" के अनुसार अनुमोदित। 19 सितंबर 2014 संख्या 432-पी (बाद में एकीकृत पद्धति के रूप में संदर्भित) के बैंक ऑफ रूस के विनियमन के अनुसार, आरएसए द्वारा उत्पादित स्पेयर पार्ट्स की लागत, और इस कंपनी में अनुमोदित निर्देशिकाओं को वास्तविक औसत लागत को प्रतिबिंबित करना चाहिए क्षेत्र में स्पेयर पार्ट्स.
लेकिन व्यवहार में, उनमें कीमत 10 गुना भी कम है। इसे जांचना कठिन नहीं है. बस स्पेयर पार्ट्स बेचने वाले लोकप्रिय ऑनलाइन स्टोर की वेबसाइटों पर जाएं (वहां क्षेत्र के अनुसार अनुरोधों का विभाजन भी है)। इन विचलनों के कारणों का आकलन करना मुश्किल है, लेकिन कानून में यह खामी बीमा कंपनियों को पूरी तरह से कानूनी आधार पर अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान को काफी कम आंकने की अनुमति देती है।
अंत में, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि मोटर चालकों को सावधान रहने और सभी सूचनाओं का गंभीरता से मूल्यांकन और विश्लेषण करने की आवश्यकता है। क्योंकि सबसे अच्छे इरादे और पहल भी खराब-गुणवत्ता और बेईमान कार्यान्वयन से बर्बाद हो सकते हैं और उन लोगों को नुकसान पहुंचा सकते हैं जिनकी उन्हें मदद करनी चाहिए थी।
शुभ दोपहर
कृपया एक प्रश्न में मेरी सहायता करें।
बीमा कंपनी ने मुकदमा दायर किया और मुझसे लगभग 20 tr वसूलने को कहा।
दुर्घटना 12 नवंबर 2014 को हुई थी.
यह मेरी गलती है। क्षति की राशि 140,000 है (दूसरे प्रतिभागी को बीमा कंपनी द्वारा भुगतान किया गया था, क्योंकि उसके पास CASCO बीमा है)।
मेरी बीमा कंपनी द्वारा अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत 120, 20 हजार रूबल का भुगतान किया गया था। वे मुझसे पूछते हैं.अदालत में आपत्तियाँ लिखीं (पूर्व-परीक्षण दायर किया गया):
मुझे दावे के बयान में वादी द्वारा इंगित राशि (18,328.91 रूबल) की मुझसे (प्रतिवादी) वसूली पर आपत्ति है। मैं इस आपत्ति का आधार विशेषज्ञ की विशेषज्ञ राय संख्या 6166.12.2014 (इसके बाद विशेषज्ञ राय के रूप में संदर्भित) में इंगित स्पेयर पार्ट्स की लागत के औचित्य की कमी को मानता हूं।
खंड 5 के अनुसार. 1 दिसंबर 2014 से रशियन यूनियन ऑफ ऑटो इंश्योरर्स (बाद में आरएसए के प्रेसीडियम के रूप में संदर्भित) की बैठक के मिनट नंबर 9 से उद्धरण, अनिवार्य बीमा अनुबंध के तहत मुआवजे के अधीन नुकसान की राशि है एक विशेषज्ञ की राय के आधार पर निर्धारित किया जाता है, जिसमें, क्षतिग्रस्त वाहन निधि के संबंध में बहाली की मरम्मत के लिए लागत की राशि का निर्धारण करते समय, अक्टूबर में आरएसए के प्रेसीडियम की बैठक में अनुमोदित निर्देशिका में दिए गए स्पेयर पार्ट्स की लागत 16, 2014 का उपयोग किया जाना चाहिए।
विशेषज्ञ निष्कर्ष में कहा गया है कि स्पेयर पार्ट्स की लागत की गणना करते समय, स्पेयर पार्ट्स और सामग्रियों की औसत बाजार लागत का उपयोग किया गया था, जो कि स्पेयर पार्ट्स www.exist.ru और www.parts.rolf.ru के आधिकारिक आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त कीमतों की निगरानी द्वारा स्थापित किया गया था। जो आरएसए के प्रेसीडियम द्वारा स्थापित मानकों का खंडन करता है, जिसमें कहा गया है कि निर्देशिका में दिए गए स्पेयर पार्ट्स की लागत का उपयोग किया जाना चाहिए।
मैंने विशेषज्ञ रिपोर्ट तैयार करने की तिथि के अनुसार आरएसए निर्देशिका में विशेषज्ञ रिपोर्ट में निर्दिष्ट स्पेयर पार्ट्स की लागत के बारे में जानकारी का अनुरोध किया। स्पेयर पार्ट्स की लागत के बारे में निर्देशिका के लिए अनुरोध वास्तविक समय में आरएसए वेबसाइट (http://prices.autoins.ru) पर भेजे जा सकते हैं। पूछताछ के परिणामों के आधार पर, यह स्थापित किया गया कि विशेषज्ञ निष्कर्ष में निर्दिष्ट सूची के अनुसार, टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए, स्पेयर पार्ट्स की लागत 64,833.29 रूबल है। विशेषज्ञ रिपोर्ट में निर्दिष्ट स्पेयर पार्ट्स की लागत 87,933.91 रूबल है। विशेषज्ञ राय में दर्शाई गई लागत और आरएसए निर्देशिका में दर्शाई गई लागत के बीच स्पेयर पार्ट्स की लागत में अंतर 23,100.62 रूबल है, जो विशेषज्ञ राय में दर्शाई गई लागत से कम है।
इस तथ्य के कारण कि वादी ने मुझसे (प्रतिवादी) जो राशि वसूलने की मांग की है, वह स्पेयर पार्ट्स की लागत के अंतर से कम है, जिसकी कीमत आरएसए निर्देशिका के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए थी, मैं अदालत से पूछता हूं:1. वादी के पक्ष में प्रतिवादी से 18,328 रूबल 91 कोप्पेक वसूलने का वादी का अनुरोध असंतुष्ट छोड़ दिया जाएगा।
2. वादी से 733 रूबल 16 कोप्पेक की राशि में राज्य शुल्क का भुगतान करने की लागत की वसूली करना।अदालत में, न्यायाधीश ने विशेष रूप से मेरी आपत्तियों पर विचार नहीं किया; उन्होंने मुझे एक ऑटो विशेषज्ञ को आकर्षित करने के लिए एक याचिका प्रस्तुत करने के लिए कहा जो स्पेयर पार्ट्स की लागत निर्धारित करेगा।
मैंने कई विशेषज्ञों से बात की, प्रश्न की कीमत कम से कम 10 ट्रिलियन थी, मुझे कोई अंतिम उत्तर नहीं मिला कि वे क्या लिखेंगे, वे अभी भी सोच रहे हैं।
मेरा एक तर्क है - आरएसए डेटाबेस के अनुसार गिनती करना।
यदि मैं हार जाता हूं, तो मैं परीक्षा के लिए और अधिक भुगतान नहीं करना चाहता....
और बीमा कंपनी कह सकती है कि उसे वही नुकसान हुआ जो उसने मुझे दिया था (स्पेयर पार्ट्स की कीमत पर), न कि आरएसए डेटाबेस में।
जानकार लोग, मुझे बताएं, क्या ट्रायल जीतने की संभावना है?
फरवरी 2015 से, रूसी संघ ऑटो बीमाकर्ताओं की वेबसाइट पर बहाली कार्य करते समय स्पेयर पार्ट्स और मानक घंटों की औसत लागत निर्धारित करने के लिए एक नई ऑनलाइन सेवा शुरू की गई है।
वर्तमान में, अनिवार्य मोटर देयता बीमा के ढांचे के भीतर बहाली मरम्मत की लागत को 19 सितंबर को बैंक ऑफ रूस द्वारा अनुमोदित "क्षतिग्रस्त वाहन के संबंध में बहाली मरम्मत के लिए लागत की राशि निर्धारित करने के लिए एक एकीकृत विधि पर" विनियमन का पालन करना होगा। , 2014 एन 432-पी (लिंक)।
डेवलपर्स के अनुसार, प्रावधान का उद्देश्य मुख्य रूप से क्षतिग्रस्त कार (या अन्य वाहन) को बहाल करने की लागत निर्धारित करने के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण बनाना है।
यह सवाल इस तथ्य के कारण उठा कि कई बीमा कंपनियों ने काम की लागत वास्तव में बहुत कम निर्धारित की (स्वतंत्र परीक्षा केंद्रों से संपर्क करते समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य था), खासकर जब से अधिकांश मोटर चालकों के पास किसी भी संदर्भ मैनुअल तक पहुंच नहीं है। और यातायात दुर्घटना में क्षति का आकलन।
ताकि कोई भी कार मालिक बीमा कंपनियों द्वारा की गई गणना की सटीकता की जांच कर सके, आरएसए ने एक नई ऑनलाइन सेवा शुरू की है - http://prices.autoins.ru/spares/।
सेवा के साथ कार्य करना
यह ध्यान देने योग्य है कि चयनित क्षेत्र के आधार पर, स्पेयर पार्ट्स की कीमत भिन्न होती है।
तो, VAZ 2110 विंग के लिए, कीमतों में लगभग 200 रूबल का अंतर है।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कीमतें आधिकारिक स्रोतों से प्राप्त कीमतों के अनुरूप हैं।
एक मानक घंटे की लागत का अनुरोध करने की सेवा स्पेयर पार्ट्स की लागत की खोज से अलग नहीं है - आपको फिर से आर्थिक क्षेत्र का चयन करना होगा।
आर्थिक क्षेत्र के आधार पर काम की लागत में अंतर फिर से भिन्न होता है।
दुर्भाग्यवश, इससे अधिक डेटा प्राप्त करना असंभव है।
लेकिन बहाली की लागत की गणना करते समय, इसे ध्यान में रखना आवश्यक है:
- स्पेयर पार्ट्स की गुणवत्ता - मूल स्पेयर पार्ट्स जबकि तथाकथित "डुप्लिकेट" का उपयोग किया जाएगा;
- पेंट और वार्निश सामग्री का प्रकार और ब्रांड;
- प्रारंभिक और उपभोज्य सामग्री का प्रकार और ब्रांड;
- किसी विशेष मरम्मत को करने के लिए आवश्यक सामग्री की मात्रा।
यहां तक कि इस दिए गए डेटा को भी सेवा द्वारा ध्यान में नहीं रखा जाता है। लेकिन अधिकांश भाग के लिए, उदाहरण के लिए, मानक पेंटिंग की लागत, भाग की लागत के बराबर है।
सेवा घिसाव की मात्रा, भागों के ट्यून होने की संभावना आदि आदि को ध्यान में नहीं रखती है।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि यह सेवा केवल उन कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स और श्रम की लागत की गणना करने के लिए डिज़ाइन की गई है जिनकी आयु 12 वर्ष से अधिक नहीं है। इस प्रकार, पुरानी कारों और "दुर्लभ वस्तुओं" के मालिकों को "ओवरबोर्ड" छोड़ दिया गया।
उनके लिए औसत लागत पर आधारित गणना का सिद्धांत लागू किया जाएगा. फिर, प्रश्न उठता है कि किसकी औसत लागत क्या होगी? कई सचमुच दुर्लभ कारों के लिए, स्पेयर पार्ट्स और श्रम की लागत काफी महंगी कार के लिए भी काम की लागत से तुलनीय नहीं है।
ये सभी, साथ ही कई अन्य, प्रश्न परीक्षा आयोजित करने वाले विशेषज्ञों के विवेक पर छोड़ दिए गए हैं। इस प्रकार, कार मालिक, वास्तव में, केवल एक विशेषज्ञ द्वारा प्रतिस्थापन के लिए पहचाने गए स्पेयर पार्ट्स की लागत को नियंत्रित कर सकता है।
यहां तक कि एक मानक घंटे की लागत भी एक संकेतक नहीं हो सकती है, क्योंकि उदाहरण के लिए, एक पंख को बदलने के लिए, इसे हटा दिया जाना चाहिए और फिर एक नया स्थापित किया जाना चाहिए। यही बात रंग भरने के लिए भी लागू होती है। लेकिन इस मामले में प्रक्रिया दोगुनी हो गई है, क्योंकि विंग को पहले कार पर "फेंका" जाता है, और फिर पेंट किया जाता है और स्थापित किया जाता है। तदनुसार, किए गए कार्य की मात्रा बढ़ जाती है, और महत्वपूर्ण रूप से।
अंत में, मैं यह कहना चाहूंगा कि उपरोक्त सभी कमियों के बावजूद, सेवा का शुभारंभ हमें यह आशा करने की अनुमति देता है कि भविष्य में "ऑटो परीक्षण के बाकी रहस्य" सामान्य मोटर चालकों के लिए पूर्ण रूप से उपलब्ध हो जाएंगे।
वीडियो: प्रायोगिक उपकरण— अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान प्राप्त करने के लिए दुर्घटना की स्थिति में किन बिंदुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए
आरएसए वेबसाइट के लिए धन्यवाद, कार मालिक किसी दुर्घटना के दौरान क्षतिग्रस्त वाहन के स्पेयर पार्ट्स की लागत की स्वतंत्र रूप से गणना कर सकता है। इसके अलावा, प्रक्रिया अनिवार्य मोटर देयता बीमा के अनुसार की जाती है।
सिस्टम स्पेयर पार्ट्स की औसत लागत की गणना करता है और परिणाम प्रदर्शित करता है। ऑटो पार्ट्स की कीमत कैसे पता करें, इसके बारे में अधिक जानकारी लेख में चर्चा की जाएगी।
आरएसए का मतलब है रूसी संघऑटो बीमाकर्ता। संगठन का उद्देश्य व्यावसायिक गतिविधियाँ नहीं है। वह बीमा मामलों में एक स्वतंत्र विशेषज्ञ के रूप में कार्य करती हैं।
आरएसए संघ में शामिल संगठन के प्रत्येक कार मालिक के बारे में डेटा संग्रहीत करता है।
आप ग्राहक के बारे में वास्तव में क्या पा सकते हैं:
- ग्राहक के बारे में व्यक्तिगत जानकारी;
- बीमा अनुबंध से डेटा;
- बीमा इतिहास.
लेकिन, संक्षेप में, पीसीए को विकसित और लॉन्च किया गया था ताकि स्पेयर पार्ट्स की लागत के बारे में जानकारी प्राप्त की जा सके।
सेवा का सही उपयोग कैसे करें?
पहली चीज़ जो आपको करने की ज़रूरत है वह वह स्पेयर पार्ट ढूंढना है जिसकी ग्राहक को आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको आरएसए वेबसाइट पर जाना होगा और एक स्पेयर पार्ट की औसत लागत पर एक संदर्भ पुस्तक ढूंढनी होगी।
जानकारी तीन प्रकार की हो सकती है:
- सीधे विवरण के बारे में ही;
- मरम्मत के एक मानक घंटे की कीमत के बारे में;
- और उन सभी सामग्रियों के लिए जो मरम्मत के लिए उपयोगी होंगी।
सिस्टम द्वारा किसी विशेष हिस्से की कीमत की गणना करने के लिए, आपको निम्नलिखित फ़ील्ड में जानकारी दर्ज करनी होगी:
- जानकारी किस दिन प्रदान की जानी चाहिए;
- रूसी संघ का आर्थिक क्षेत्र;
- कार बनाना;
- भाग सूची क्रमांक.
स्पेयर पार्ट नंबर जानने के लिए, आपको किसी आधिकारिक वेबसाइट पर जाना होगा जहां निर्माता की सूची हो। साथ ही इस प्रक्रिया के लिए आपको वाहन के VIN की आवश्यकता होगी, जिसके बाद आप आरसीए के अनुसार सेवा और स्पेयर पार्ट्स की लागत से संपर्क कर सकते हैं।
स्पेयर पार्ट्स की गणना क्यों करें?
ऐसा यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि बीमा संगठन अपनी गणना करते समय छोटी राशि का भुगतान न करे। इसलिए, कार मालिक के लिए यह बेहतर है कि वह स्वयं भी यही प्रक्रिया अपनाए ताकि अपनी बीमा कंपनी द्वारा धोखा न खाया जाए। इसके लिए आरएसए वेबसाइट पर एक विशेष कैलकुलेटर बनाया गया है।
अनिवार्य मोटर देयता बीमा की कीमत की गणना करने के लिए, एक संदर्भ पुस्तक का उपयोग किया जाता है। बिल्कुल हर विशेषज्ञ को इस संदर्भ पुस्तक का संदर्भ लेना चाहिए।
गणना कैसे की जाती है?
निर्देशिका में लगभग अस्सी मिलियन आइटम हैं, कीमत प्रत्येक क्षेत्र के लिए निर्दिष्ट है।
स्वतंत्र गणना करने के लिए, आपको कुछ जानकारी लिखनी होगी:
- किस व्यक्ति को गणना की आवश्यकता है;
- किस प्रकार का बीमा;
- चालक की आयु, सेवा की अवधि;
- कितनी अश्वशक्ति;
- परिवहन का कितना उपयोग किया जाता है;
- बीमा वैधता अवधि.
स्पेयर पार्ट की कैटलॉग संख्या दर्ज करने और आर्थिक क्षेत्र को इंगित करने के बाद, इस हिस्से की लागत का आकलन किया जाता है, और निकटतम सेवाओं की खोज और जांच की जाती है।
क्या पीसीए विशेषज्ञों के मूल्यांकन को पूरी तरह से बदलने में सक्षम है?
उत्तर: नहीं. इसका कारण इस तथ्य में निहित है कि किसी विदेशी निर्माता के हिस्सों की कीमतें संबंधित मुद्रा में तय होती हैं। इसलिए, डेटाबेस को वर्तमान विनिमय दर के अनुसार अद्यतन किया जाना चाहिए।