Otsustasime Venemaa tuumajäälõhkuja Sovetski Sojuz vanarauaks anda. Seda ei taastata, kuigi varem oli plaanis seda kasutada Arktika arendamise projektides või huvides.
Loe ka
- Suurbritannias elab 35 tuhat islamistlikku fanaatikut, rohkem kui üheski teises Euroopa riigis. Sellest teatab The Telegraph viitega EL-i võitluse koordinaatorile... 15:51
- Belgia pealinn Brüssel keelas jaemüügikassades kilekottide jagamise. RTBF teatab sellest. Keeld jõustub 1. septembril. Kuni 30. novembrini saab... 15:34
- Miami föderaalkohtunik lubas välja anda Panama endise presidendi Ricardo Martinelli, keda kahtlustatakse oma kodumaal korruptsioonis ja poliitilise spionaaži organiseerimises. Sellest teatatakse... 15:24
- Et saada üle USA lõunaosa naftatöötlemistehaste üleujutusest orkaan Harvey põhjustatud kütusepuudusest, otsustas valitsus avada strateegilise... 14:59
- 26.-27. augustil USA Texase osariiki tabanud ja üleujutusi põhjustanud orkaani Harvey hukkunute arv on tõusnud 44 inimeseni. NDTV teatab sellest viitega ministeeriumile... 14:48
- Põhja-Poolas Olsztyni ringkonnaprokuratuur uurib 29. augustil Vene Föderatsiooni piirist umbes 30 km kaugusel Vene Föderatsiooni piirist suure venekeelsete kirjadega drooni kukkumist 29. augustil... 14:27
- Keenia ülemkohus tühistas augustis toimunud presidendivalimiste tulemused ja andis korralduse korraldada kahe kuu jooksul uued. BBC andmetel on see esimene selline juhtum... 14:12
- Rohkem kui 72 tuhat inimest kirjutasid alla petitsioonile tunnustada Ameerika miljardär George Soros terroristina. Sellest teatati Valge Maja veebisaidil petitsioonis pealkirjaga “Teata... 14:01
- Alžeeria lääneosas politseijaoskonna lähedal toimunud enesetapurünnakus hukkus kaks politseinikku ja üks sai vigastada. Sellest teatas Reuters viitega... 12:26
- Indias Mumbais asuva kuuekorruselise hoone kokkuvarisemise tagajärjel hukkunute arv on tõusnud 33 inimeseni. Sellest teatab Reuters. Agentuuri andmetel varisemise hetkel... 12:12
- Rumeenias korraldasid korruptsioonivastase võitluse direktoraadi töötajad riigikassas läbiotsimisi tervisekindlustus, mille töötajad kirjutasid välja fiktiivsetele... 11:58
- Alates 1999. aastast Pariisi õhtuti valgustanud Eiffeli torni talad lähevad renoveerimise tõttu pimedaks kuni 10. oktoobrini. Sellest annab teada Eiffeli torni ekspluateerimise selts (SETE), teatab... 11:43
- USA president Donald Trump pole välisminister Rex Tillersoni tööga rahul. Sellest teatas The Washington Post, viidates lähedastele allikatele Valge Maja. Vestluskaaslased... 11:22
- Maailma rahvastiku kasv ja selle mõju keskkond kujutavad endast inimkonnale suurimat ohtu. Seda väitis kolmandik Times Higher Educationi (THE) küsitletud laureaatidest... 11:01
- Euroopa Liidus on alates 1. septembrist keelatud müüa tolmuimejaid, mille võimsus on üle 900 vatti. Sellest teatab BBC. Märgitakse, et müratase, mida tolmuimeja töötamisel teeb... 10:38
"Kahjuks lammutatakse jäämurdjat Sovetski Sojuz. Ametlik korraldus on allkirjastatud," ütles Rosatomi riikliku korporatsiooni FSUE Atomflot (Rosatomflot) peadirektor RIA Novostile. Vjatšeslav Rukša.
"Sovetsky Sojuz" on Venemaa tuumajõul töötav "Arktika" klassi jäämurdja. See võeti kasutusele 1989. aastal. Selle tuumajõul töötava laeva eripära on see, et see oli konstrueeritud nii lühikest aega selle saaks ümberehitada lahinguristlejaks.
2002. aasta märtsis, kui jäämurdja sildus Murmanskis kai äärde, kasutati selle elektrijaama esimest korda praktikas rannikuäärsete rajatiste elektriga varustamiseks. Käitise võimsus ulatus 50 MW-ni. Katse oli edukas, kuid leiti, et see oli kahjumlik.
Töömahu vähenemine Arktikas omal ajal tõi kaasa selle, et "Nõukogude Liit" jäi laadimata, võeti teenistusest välja ja seisis kai ääres. 2014. aastal otsustas Rosatomi juhtkond tuumajõul töötava laeva 2018. aastaks taastada, et toetada uusi Venemaa Arktika projekte. Eeldati, et pärast reaktori tööea pikendamist võib Sovetski Sojuz töötada veel 20 aastat.
Varem teatati, et Rosatom tegi kaitseministeeriumile ettepaneku luua jäämurdjale Sovetski Sojuz Venemaa relvajõudude Arktika rühmale ujuv komandopunkt.
"See on veidi teistmoodi. Kui tekkis küsimusi kaitseministeeriumi poolt Arktikas taastatud baaside varustamise kohta, siis andsime järgmise hinnangu. Kahjuks on jäämurdja võimsusega liialdatud ja (selle kasutamine kaitseväe vajadusteks Jõud. – Toim.) ei ole majanduslik teostatavus," ütles Rukša.
FSUE Atomfloti (2008. aastal osaks saanud Rosatomi) peamised tegevused on: jäämurdjate toetus Arktika süsivesinike projektidele; laevade jäämurdja toetus Põhjamere marsruudi (NSR) vetes ja Vene Föderatsiooni külmutavatesse sadamatesse; mitmesuguste sadamalaevastiku teenuste pakkumine Sabetta sadamas; jäämurdjate toetus teadusekspeditsioonidele Arktikas; üld- ja eriotstarbelised hooldus- ja remonditööd; tuumamaterjalide ja radioaktiivsete jäätmete ohutu käitlemine. Tuumajäämurdjate laevastikus on praegu: kaks tuumajäämurdjat kahe reaktoriga tuumajaamaga võimsusega 75 tuhat hj. (“Yamal”, “50 aastat võitu”), kaks ühe reaktoriga jäämurdjat võimsusega umbes 50 tuhat hj. Koos. (“Taimyr”, “Vaigach”), tuumajõul töötav kergema konteineri kandja “Sevmorput” reaktorijaamaga, mille maht on 40 tuhat liitrit. Koos. ja 5 tehnilise teeninduse laeva. Hetkel ehitatakse Peterburis projekti 22220 universaalseid tuumajäämurdjaid (“Arktika”, “Ural” ja “Sibir”), igaüks võimsusega 60 MW. Uued jäämurdjad saavad olema muutuva süvisega, mis võimaldab neil täita nii lineaarsete (Arktika-tüüpi) kui ka madala süvisega (Taymyr-tüüpi) tuumajäämurdjate ülesandeid.
Vene tuumajäälõhkuja Sovetski Sojuz lammutatakse. Sellest teatas RIA Novosti Riigikorporatsiooni "Rosatom" FSUE "Atomflot" (Rosatomflot) peadirektor Vjatšeslav Rukša.
Tuumajäämurdja "Nõukogude Liit" Murmanski sadamas. Fotod: RIA Novosti / Sergey Subbotin
«Kahjuks lammutatakse jäämurdjat Sovetski Sojuz. Ametlik korraldus on allkirjastatud,” ütles Rukša.
Mis on põhjus?
Rukša selgitas, et selle otsuse põhjuseks olid sanktsioonid lääneriigid Venemaa vastu. "Lääne sanktsioonide tõttu Rosnefti ja Ameerika ExxonMobili ühisprojekti vastu süsivesinike tootmiseks Kara mere riiulil jäi jäämurdja tööst välja," ütles Rosatomfloti juht.
Samuti uuritakse tema sõnul Venemaa relvajõudude Arktika rühma jäämurdja kasutamise küsimust. Kuid selleks otstarbeks osutus see võimsuselt ülemääraseks ja selle kasutamine pole majanduslik otstarbekas, selgitas Rukša.
Mida jäämurdja tegi?
Alates 2010. aastast ei ole Sovetski Sojuz enam kasutuses olnud. See eemaldati laevastikust Arktika töömahu vähenemise tõttu.
2014. aastal otsustas Rosatomi juhtkond aga tuumajõul töötava jäämurdja 2018. aastaks taastada ja kasutada seda uutes avamereprojektides. Eeldati, et see suudab jääl liikuda kiirusega 12-14 sõlme (22-26 km/h). Pärast reaktori tööea pikendamist võiks Sovetski Sojuz töötada veel 20 aastat.
Millised on jäämurdja omadused?
Venemaa Arctic-klassi tuumajäämurdja Sovetski Sojuz võeti kasutusele 1989. aastal. Jäämurdja eripära seisneb selles, et see oli konstrueeritud selliselt, et selle saaks lühikese ajaga tagantjärele lahingristlejaks paigaldada.
"Nõukogude Liitu" kasutati Arktika turismiks ja teaduslikel eesmärkidel. 2004. aastal oli ta üks kolmest jäämurdjast, kes osalesid mõjuuuringutes Globaalne soojenemine Arktikas.
Tuumajäämurdja Sovetski Sojuz lasti vette 1989. aastal, alates 2008. aastast on see olnud külmhoones. FSUE Atomfloti teatel plaaniti tuumajõul töötava laeva taastamise otsuse tegemisel pikendada reaktorijaama eluiga 150 tunnini, mis võimaldaks sellel töötada veel vähemalt kaheksa aastat.
Plaanis oli taastada Sovetski Sojuz, et toetada Rosnefti ja Ameerika ExxonMobili projekte Kara mere riiulil, kuid sanktsioonide tõttu jäi tuumajõul töötav laev nõudmata.
«Kavandasime jäämurdja restaureerimiseks. “Nõukogude Liit” võiks riiuliprojektide järele lihtsalt nõuda,” tsiteerib peadirektor FSUE "Atomflot" Vjatšeslav Rukša RIA Novosti. "Kuid lääneriikide sanktsioonide tõttu Rosnefti ja Ameerika ExxonMobili ühisprojekti vastu süsivesinike tootmiseks Kara mere riiulil oli jäämurdja "tööta".
Teadaolevalt tarnis Baltic Shipyard 2008. aastal jäämurdjale seadmeid laeva taastamistööde tegemiseks. Samas ei osanud Atomfloti esindajad Bellona.Ru-le selgitada, mis mahus töid tehti ja kui palju see maksma läks. Nad märkisid ainult, et "laeva reaktoripaigaldise kasutusea pikendamiseks tööd ei tehtud."
Tuumajõul töötava aluse lammutamise alguse aja küsimus jääb ebaselgeks. “Nõukogude Liidu” utiliseerimise korraldus on allkirjastatud, kuid praegu käivad tööd “Nerpa” laevatehases, järjekorras juba maha võetud “Arktika” ja “Venemaa”.
Jäämurdja "Nõukogude Sojuz" disainilahendus seisneb selles, et seda saab igal ajal sõjalaevaks ümber ehitada.
Laeva kasutati ka Arktika turismiks, pardale paigaldati automaatrežiimil töötavad meteoroloogilised jääjaamad, samuti Ameerika meteoroloogiline poi.
2016. aasta alguses kõlas isegi idee muuta see Vene relvajõudude Arktika rühma mobiilseks komandopunktiks. Vjatšeslav Rukša sõnul on jäämurdja aga üle jõu, mis tähendab, et selline kasutamine on kohatu.
"Muidugi on kurb väljateenitud jäämurdjaga hüvasti jätta, kuid majandusliku otstarbekuse küsimus on otsustanud selle edasise saatuse," kommenteeris olukorda näitleja Bellone.Ru. FSUE Atomfloti peadirektor Mustafa Kashka.
Teisalt on Sovetski Sojuz tema sõnul aastaid sildunud, mistõttu tekib küsimus selle edasise ekspluateerimise riskidest.
Gekon LLC direktor Mihhail Grigorjev
Foto: Foto: Gekon
Gekon LLC direktor Mihhail Grigorjev ütles Bellona.Ru-le, et jäämurdja “Nõukogude Liit” lammutamise otsust ei põhjustanud asjaolu, et Arktikas pole selle jaoks tööd.
“Vana seeria jäämurdja rekonstrueerimine neljandal kümnendil, pikendamata kasutusiga elektrijaam ja kapitaalremondi vajadus, mis muuhulgas nõuab välismaiseid komponente, on praegustes tingimustes ebapraktiline,” ütles ta.
«Jäämurdja elektrijaama ressursiiga on ammendatud. Ei tohi unustada, et Nõukogude Liit oli omamoodi Arktika seeria sõsarjäämurdjate varuosade “doonor”, kui Atomflot üritas jõudumööda päästa allesjäänud töökorras jäämurdjaid. Jah, seda tuumalaeva kavatseti restaureerida, aga see oli enne,” rääkis Grigorjev.
Meenutagem, et esimese ehitatava tuumajäälõhkuja Arktika eeldatav kasutuselevõtu kuupäev on 2019. aasta mai, teine, Siber, november 2020 ja Uural november 2021.
Ühe LK-60 seeria tuumajõul töötava seerialaeva ehitamise maksumus on täna umbes 42 miljardit rubla.
Grigorjevi sõnul on majanduslikult tulusam ehitada uusi jäämurdjaid kui taastada vanu.
"Remondibaasi, meeskonna koolituse, komponentide jms seisukohalt on otstarbekam ehitada ja opereerida laevaseeria."
Nõukogude Liit murdis jääd tuumajäälõhkujatega ja talle polnud võrdset. Seda tüüpi laevu ei olnud kusagil maailmas – NSV Liidul oli jääl absoluutne ülemvõim. 7 Nõukogude tuumajäälõhkujat.
"Siber"
Sellest laevast sai Arktika-tüüpi tuumarajatiste otsene jätk. Kasutuselevõtmise ajal (1977) oli Siberis suurim laius (29,9 m) ja pikkus (147,9 m). Laeval oli satelliitsidesüsteem, mis vastutas faksi, telefoniside ja navigatsiooni eest. Olemas ka: saun, bassein, koolitusruum, lõõgastussalong, raamatukogu ja tohutu söögituba.
Tuumajõul töötav jäämurdja Siberia läks ajalukku esimese laevana, mis teostas aastaringset navigatsiooni Murmansk-Dudinka suunal. Temast sai ka teine planeedi tippu jõudnud üksus, mis sisenes põhjapoolusele.
"Lenin"
Sellest 5. detsembril 1957 vette lastud jäämurdjast sai maailma esimene tuumaenergiaga varustatud laev. elektrijaam. Selle kõige olulisemad erinevused on kõrge autonoomia ja võimu tase. Juba esmakordsel kasutamisel näitas laev suurepärast jõudlust, tänu millele oli võimalik navigatsiooniperioodi oluliselt pikendada.
Esimese kuue kasutusaasta jooksul läbis tuumajõul töötav jäämurdja enam kui 82 000 meremiili, kandes üle 400 laeva. Hiljem on "Lenin" esimene kõigist laevadest, mis on Severnaja Zemljast põhja pool.
"Arktika"
Seda tuumajõul töötavat jäämurdjat (käivitati 1975. aastal) peeti tollal olemasolevatest suurimaks: selle laius oli 30 meetrit, pikkus 148 meetrit ja külje kõrgus üle 17 meetri. Üksus oli varustatud meditsiiniüksusega, mis hõlmas operatsioonisaali ja hambaraviosakonda. Laeval loodi kõik tingimused lennumeeskonna ja helikopteri baasiks.
"Arktika" oli võimeline murdma läbi jää, mille paksus oli viis meetrit, ning liikudes ka kiirusega 18 sõlme. Selgeks erinevuseks peeti ka laeva ebatavalist värvi (erepunane), mis kehastas uut mereajastut. Ja jäämurdja oli kuulus selle poolest, et see oli esimene laev, millel õnnestus põhjapoolusele jõuda.
"Venemaa"
See 1985. aastal käiku lastud uppumatu jäämurdja sai esimeseks Arktika tuumarajatiste seeriast, mille võimsus ulatub 55,1 MW-ni (75 tuhat hobujõudu). Meeskonna käsutuses on internet, akvaariumi ja elava taimestikuga Loodussalong, maletuba, kinoruum, aga ka kõik muu, mis Sibiri jäämurdjal oli.
Käitise põhieesmärk: tuumareaktorite jahutamine ja kasutamine Põhja-Jäämeres. Kuna laev oli sunnitud pidevalt sees olema külm vesi, ei suutnud see troopikat ületada, et leida end lõunapoolkeralt.
See laev tegi esimest korda spetsiaalselt välisturistidele korraldatud kruiisireisi põhjapoolusele. Ja 20. sajandil kasutati tuumajäälõhkujat põhjapooluse mandrilava uurimiseks.
1990. aastal kasutusele võetud jäämurdja Sovetsky Sojuz disainilahendus seisneb selles, et seda saab igal ajal lahingristlejaks paigaldada. Esialgu kasutati laeva Arktika turismiks. Transpolaarset kruiisi tehes oli võimalik paigaldada automaatrežiimil töötavad meteoroloogilised jääjaamad ning selle pardalt ka Ameerika meteoroloogiline poi. Hiljem kasutati Murmanski lähedal asunud jäämurdjat ranniku lähedal asuvate rajatiste elektriga varustamiseks. Laeva kasutati ka Arktikas globaalse soojenemise mõjude uurimisel.
"Yamal"
Tuumajäämurdja Yamal pandi maha 1986. aastal NSV Liidus ja see lasti käiku pärast Nõukogude Liidu surma – 1993. aastal. Yamalist sai kaheteistkümnes laev, mis jõudis põhjapoolusele. Kokku on tal selles suunas 46 lendu, sealhulgas üks, mis algatati spetsiaalselt kolmanda aastatuhande vastutulekuks. Laeval juhtus mitu hädaolukorda, sealhulgas tulekahju, turisti surm ja kokkupõrge Indiga tankeriga. Viimase hädaolukorra käigus jäämurdja kannatada ei saanud, kuid tankerisse tekkis sügav pragu. Just Yamal aitas kahjustatud laeva remonti viia.
Kuus aastat tagasi täitis jäätriiv üsna tähtsat ülesannet: evakueeris Novaja Zemlja saarestikust arheoloogid, kes teatasid oma katastroofist.
"50 aastat võitu"
Seda jäämurdjat peetakse kõigist olemasolevatest kõige kaasaegsemaks ja suurimaks. 1989. aastal pandi see Uurali nime alla, kuid kuna rahastust ei jätkunud, seisis see pikka aega (kuni 2003. aastani) pooleli. Alles 2007. aastast sai laeva kasutada. Esimeste katsetuste käigus demonstreeris tuumajäämurdja töökindlust, manööverdusvõimet ja tippkiirust 21,4 sõlme.
Laevareisijate käsutuses on muusikatuba, raamatukogu, bassein, saun, jõusaal, restoran, satelliittelevisioon.
Jäämurdjale pandud põhiülesanne on karavanide saatmine Arktika meredel. Kuid laev oli mõeldud ka Arktika kruiisidele.