Соединенные Штаты считаются «землей возможностей», тем не менее некоторые инновации, которые могут показаться американскими, на самом деле были изобретены где-то еще.

То, что они появились впервые именно в США, не более чем миф. Вот несколько предметов, которые абсолютно не являются американским изобретением, хотя так нередко и кажется.

Яблочный пирог

Вопреки тому, что в Америке даже есть фразеологизм «американский как яблочный пирог», в реальности этот популярнейший в Штатах десерт был придуман за пределами страны. Первые рецепты пирогов появились еще в Древней Греции. Наибольшее распространение пироги получили в средневековой Великобритании, где их обычно готовили с мясной начинкой. Яблочный пирог появился в Северной Америке благодаря датским и британским поселенцам и с тех пор распространился по всем штатам, превратившись в любимый национальный десерт.

Национальный гимн

Даже такая вещь, как национальный гимн, может появиться за пределами страны. Когда автор стихов к гимну создавал эти строки, у него на уме была мелодия не слишком возвышенной песни - он думал про мотив, на который обычно распевали свои песни пьяницы в британских пабах. Тем не менее американцы все же полюбили свой гимн и обязательно используют его в государственные праздники и на спортивных соревнованиях. О не самой торжественной истории сейчас мало кто помнит.

Самолет

Вопреки стереотипу, братья Райт не изобретали самолет. Первым был новозеландский фермер Ричард Пирс, который смог пролететь на своем самолете несколько десятков метров уже в марте 1902-го, до появления самолета братьев Райт. Впрочем, нельзя не отметить, что их летательный аппарат оказался более удачным.

Сосиски

Популярное американское блюдо хот-дог невозможно представить без сосиски, однако появился этот мясной продукт в Европе. Первые сосиски существовали уже в Древнем Риме, когда повар римского императора Нерона использовал для начинения оболочку кишечника свиньи. Самые традиционные сосиски, знакомые современным людям, появились, по разным версиям, либо в немецком Франкфурте, либо в австрийской Вене. Так или иначе, именно европейские иммигранты привезли сосиски в Нью-Йорк и сделали блюдо столь популярным, а уже в 1916-м появился и хот-дог, который начал продавать иммигрант из Польши. Первая лавка с хот-догами действует и по сей день.

11 октября 1881 года житель американского штата Северная Дакота Дэвид Хьюстон запатентовал фотоплёнку. Это событие стало знаменательным в истории фотографии. По этому случаю мы решили выбрать пять самых полезных изобретений, сделанных американцами.

Застежка-молния

Американец Уиткомб Лео Джадсон изобрел застежку-молнию. Случилось это в 1891 году. Публике новый продукт был представлен в 1893 году. Первая «застежка-молния» оказалась ненадежной по конструкции и сложным в изготовлении. Лишь спустя почти 30 лет она была усовершенствована. Этот вариант стал популярным. На брюках этот вид застежки стал использоваться с 1937 года.

Кондиционер

В 1902 году американский инженер-изобретатель Уиллис Кэрриер собрал прототип кондиционера. Эта установка представляла собой промышленную холодильную машину. Она была создана для типографии Бруклина в Нью-Йорке. Первый кондиционер предназначался не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, сильно ухудшавшей качество печати.

Безопасная бритва

В 1901 году Кинг Кэмп Жиллетт вместе с Уильямом Никерсоном разработал станок для бритья, в который зажималось лезвие для бритья. С тех пор не нужно было точить нож для бритья, а можно было просто заменять старые лезвия на новые.

Электрический светофор

Изобретателем первого электрического светофора считается Лестер Вайр из Солт-Лейк-Сити (штат Юта, США). В 1912 году он разработал (но не запатентовал) светофор с двумя круглыми электрическими сигналами (красного и зелёного цвета).

100 великих тайн космонавтики Славин Станислав Николаевич

Что придумали американцы?

Что придумали американцы?

Пожалуй, наиболее ярко свой трудный характер космос проявил в случае с американской космической станцией «Скайлэб» («Небесная лаборатория»).

Американская космическая станция «Скайлэб»

Через два года после создания в Советском Союзе первой космической лаборатории «Салют» американцы вывели на орбиту свою станцию. Она представляла собой соответствующим образом переделанную третью ступень огромной ракеты-носителя «Сатурн», с помощью которой астронавты США совершили высадку на поверхность Луны. Ну а после того, как «лунная программа» была завершена, той же ракете нашли еще одно применение.

Несмотря на то что американская станция имела несколько меньшую длину, чем наша (14,6 м), благодаря большему диаметру (6,6 м против 4,15 м) астронавтов удалось разместить с большим комфортом - каждому полагалась своя персональная спальная кабина.

В каждой такой кабинке размещалось по 6 шкафчиков для личный вещей и спальный мешок. Правда, из-за тесноты этот мешок попросту висел на стенке, так что астронавту приходилось спать как бы «стоя», но в условиях невесомости это не имело большого значения.

Помещение для личной гигиены имело площадь 2,8 кв. м, что вполне сравнимо по своим размерам с туалетами и ванными в наших квартирах. Оно было снабжено умывальником и приемниками отходов жизнедеятельности. Интересно, что умывальник представлял собой закрытую сферу, имеющую два отверстия для рук, снабженные резиновыми заслонками, так что вода не имела возможности попасть изнутри наружу и отсасывалась специальным насосом.

Все это было смонтировано у одной из стенок помещения. У другой стенки расположены индивидуальные шкафчики для туалетных принадлежностей. Мылись космонавты с помощью губок, а брились безопасными бритвами.

Кают-компания, где астронавты проводили свой досуг, готовили и ели, имела площадь 9,3 кв. м (обычно кухня во многих наших квартирах имеет всего 6 кв. м). Здесь располагались плита с конфорками для разогревания пищи, небольшой стол, шкафы и холодильники.

Стол с трех сторон был оборудован тремя индивидуальными кранами для питьевой воды. Кроме того, предусмотрены также краны холодной и горячей воды, используемой при приготовлении пищи.

Здесь имелись также четыре кресла - три у стола, одно у окна, через которое можно наблюдать, а при желании и фотографировать Землю, а также библиотечка и магнитофон с запасом кассет.

Отсек для тренировок и проведения экспериментов (площадь 16,7 кв. м) был оборудован рядом приборов и устройств, в частности системами для создания отрицательного давления в нижней половине тела космонавта - их американцы позаимствовали у нас; впервые подобные костюмы были опробованы на «Салютах». Рядом стоял велоэргометр, на оси которого имелись небольшие электрогенераторы - так что, вращая педали, астронавт во время тренировки заодно и вырабатывал электричество. А на контрольной панели с записывающим устройством и индикаторами давления крови, частоты сокращений сердца, частоты дыхания, температуры тела и скорости обмена веществ показывались все параметры организма тренирующегося.

Лабораторный отсек по объему был примерно вдвое больше бытового и использовался в основном для экспериментов, связанных с перемещениями астронавтов. Его внутренний диаметр - 6,4 м, а высота от пола до переходного люка в шлюзовую камеру составляла 6 м.

Для удобства перемещения людей внутри станции были предусмотрены поручни и скобы, а кроме того, на рабочих местах астронавты могли пристегиваться страховочными поясами.

Чтобы экипаж в случае необходимости мог перейти из космического корабля в блок станции или, напротив, выйти в открытый космос, имелась шлюзовая камера. В ней размещалось также оборудование для хранения и подачи газов, составлявших искусственную атмосферу станции, и для контроля параметров ее атмосферы. Здесь же были установлены устройства, обеспечивающее терморегулирование в отсеках станции и энергоснабжение ее до развертывания панелей солнечных батарей и во время полета в тени Земли.

Причальная конструкция служила для стыковки станции с космическим транспортным кораблем «Аполлон». В ней были предусмотрены два стыковочных узла. Один - основной - располагался в торцевой части конструкции, второй - резервный - находился на боковой стенке.

На станции также имелся комплект астрономических приборов и другого оборудования для научно-исследовательских целей.

Американцы, кажется, предусмотрели все до мелочей. На Земле перед запуском в кладовые станции были загружены многотонные запасы не только кислорода, азота, воды и пищи, но и множество одежды, обуви, белья и хозяйственных мелочей. Среди них было по 60 рубашек, курток и штанов, 210 комплектов нижнего белья, по 15 пар обуви и перчаток, 30 комбинезонов, 95 кг полотенец и тряпок для вытирания, 25 кг бумажных салфеток, 55 кусков мыла, 1800 ассенизационных мешочков, набор ремонтных инструментов, 13 съемочных камер, 104 кассеты с пленкой, аптечка массой 34 кг, 108 ручек и карандашей и т. д.

Впрочем, несмотря на то, что общая масса всего этого добра достигала 5 т, запасов все-таки не хватило, и их потом пришлось возобновлять при смене экипажей.

По программе запуск станции намечался на 14 мая 1973 года. На ней должны были побывать три экспедиции, причем первая в составе Чарлза Конрада, Пола Вейца и Джозефа Кервина должна была стартовать уже через сутки после выхода станции на орбиту.

Однако уже перед стартом все пошло наперекосяк. Сначала забастовали электрики космодрома. Потом в ферму обслуживания ударила молния. Затем при заправке ракеты-носителя топливом из строя вышел насос подачи жидкого кислорода, и его пришлось срочно менять…

Так что когда ракета «Сатурн-5» все-таки стартовала, к великому восторгу полумиллиона зрителей, собравшихся вокруг космодрома, с облегчением вздохнул и обслуживающий персонал. Но, как оказалось, рано обрадовались.

Когда ракета-носитель сделала свое дело и «Скалэб» оказался на орбите, выяснилось, что не сработали пиротехнические замки и панели солнечных батарей не раскрылись. По данным телеметрических измерений, они вырабатывали всего 25 Вт энергии вместо положенных 12 400 Вт. Это была серьезная неполадка, и инженеры на Земле переполошились.

Настроение в Центре управления окончательно испортилось, когда анализ ситуации показал: неисправность серьезная, и даже если послать астронавтов, они вряд ли смогут устранить аварию - до батарей им попросту не добраться, поскольку в этом районе на наружной стороне станции не было ступеней и поручней.

Беда редко приходит одна; заодно выяснилось, что при запуске был сорван и противометеоритный экран. Потеря, быть может, была бы и не очень страшной - как показывает практика, в околоземном пространстве не так уж много микрометеоритов, - если бы этот экран по совместительству не служил еще и своеобразным солнечным зонтиком, предохранявшим станцию от перегрева. В итоге за сутки температура внутри станции поднялась до 38° жары и продолжала повышаться. Еще через день внутри станции царило уже сущее пекло - 55 °C!

Конечно, можно было бы плюнуть на все и подготовить к запуску запасную станцию. Однако каждый житель США был осведомлен, что станция стоит 294 миллиона долларов да еще в 160 миллионов обошлись ракета-носитель и работы по обслуживанию запуска. А швырять столь большие деньги на ветер рачительные американцы не приучены.

Стали думать, как спасти станцию. И тут кому-то в голову пришла спасительная мысль: «А что, если астронавты возьмут с собой белое теплоотражающее покрывало и накроют им станцию?..»

Расчеты показали, что в таком случае температура внутри станции может снизиться до вполне приемлемой величины.

Старт первой экспедиции отложили до 25 мая. И пока специалисты думали, каких размеров должно быть покрывало, из чего его шить, астронавты стали тренироваться, стремясь еще на Земле понять, как им лучше всего выполнить неожиданное задание.

Через несколько дней «зонт», представлявший собой складывающееся полотнище размерами примерно 3,5 ? 4 м из двух слоев нейлоновой и майларовой ткани был готов. Сшили его две швеи, которых вместе с их машинками доставили специальным самолетом на космодром из Хьюстона. Работали они по 12–14 ч. в день и сделали все на совесть. Одновременно была разработана и конструкция стержней, облегчавших раскрытие многометрового «зонтика».

Все это тут же забрали астронавты. Они надели скафандры и полезли в бассейн с водой, на дне которого стоял макет станции и можно было провести последние тренировки в условиях, приближенных к действительности.

А пока они тренировались, швеи сшили еще два запасных полотнища - как говорится, на всякий случай.

С борта станции между тем продолжали поступать тревожные вести. Жара делала свое дело: разогревшаяся изоляция начала выделять в атмосферу станции вредные газы. Кроме того, в плохо работавших из-за жары и недостатка электроэнергии холодильниках начали портиться продукты…

Астронавты поспешили на космодром, где уже заждалась их ракета. Но старт снова пришлось отложить - в фермы обслуживания опять-таки, уже во второй раз (!), ударила молния, и все системы пришлось перепроверять еще и еще - не нарушил ли их исправность громадный электрический разряд?..

Смелым и решительным иногда везет - молния и на сей раз не натворила особых безобразий. Старт прошел без особых осложнений, и вскоре «Аполлон» с экипажем на борту причалил к станции.

Внешний осмотр подтвердил первоначальные предположения: одна из солнечных панелей оказалась сорвана, а другая не раскрылась потому, что в механизм попал кусок противометеоритного экрана.

Экипаж надел скафандры, командир открыл люк в командном отсеке корабля, и Пол Вейц, высунувшись наружу, специальным крюком на длинной ручке попытался вытащить обломок экрана из механизма раскрытия панели. Но все его усилия оказались тщетны - проклятый обломок засел прочно.

На Земле решили, что попытку можно будет повторить как-нибудь потом, а пока экипажу следует отдохнуть как следует, ведь астронавты не спали уже более 20 ч.

Экипаж закрыл люк, наполнил кабину кислородно-азотной смесью и снял скафандры. Оставалось пожестче состыковаться со станцией и можно спать спокойно.

Не тут-то было! Ни первая, ни вторая попытка успеха не имели - стыковочные замки упорно не хотели работать. Почему? Чтобы выяснить это, надо было снова надевать скафандры, вылезать наружу и ремонтировать замки. Измученные люди снова облачились в защитные доспехи, но тут экспертам на Земле пришла спасительная мысль. Лезть наружу не обязательно, надо сначала проверить, подается ли электропитание на привод замков.

Поломка была найдена и устранена. Замки закрылись. Экипаж снял скафандры и наконец-то получил возможность отдохнуть после 27 ч. бодрствования и напряженной работы.

Пока экипаж спал, специалисты на Земле еще и еще раз анализировали ситуацию, искали наилучшие пути спасения станции. Итоги размышлений оказались не очень утешительны. Большинство экспертов сошлись на мнении, что имеющимся инструментом астронавтам вряд ли удастся выбить обломок и раскрыть солнечную панель - придется эту операцию оставить второй смене астронавтов, если таковая будет.

Разрешить сомнения - готовить или не готовить к полетам две последующие смены - можно было после того, как астронавты осмотрят станцию изнутри, а потом выйдут наружу и попытаются накинуть на нее спасительное покрывало-зонтик.

26 мая выспавшийся экипаж вновь принялся за работу. Прежде всего астронавты отправились обследовать станцию. Это было довольно опасное занятие, поскольку, как уже говорилось, из-за высокой температуры внутри могли накопиться токсичные газы. Посовещавшись, астронавты все же решили скафандры не надевать - в них внутри станции не развернешься, - а ограничиться лишь респираторами и защитными перчатками.

Первым на разведку отправился Вейц, «вооруженный» газоанализатором. Никаких ядов в атмосфере станции он не обнаружил, нашел лишь плававшую в невесомости тряпку и какие-то гайки - свидетельство поспешной работы земных монтажников. Температура внутри станции достигала 45 °C. «Тут как в пустыне - жить жарко, но можно», - прокомментировал он результаты осмотра.

На Земле облегченно вздохнули - появилась надежда, что станцию можно спасти.

Вернувшись после экскурсии на свой корабль, экипаж позавтракал. Затем астронавты распаковали теплозащитный экран и принялся за его установку. Команда разделилась. Конрад и Вейц снова нырнули к пекло станции, а Кервин остался на корабле, чтобы через иллюминатор следить за ходом операции и подавать советы.

Для установки и раскрытия «зонтика» астронавты использовали специальный шлюз, предназначенный для выдвижения в открытый космос научных приборов, и механическую руку-манипулятор.

Повозиться с развертыванием полотнища пришлось изрядко. Около 4 ч. астронавты, обливаясь потом, методично расправляли полотнище, время от времени укрываясь от жары в более прохладной шлюзовой камере. Тем не менее расправить полностью зонтик не удалось - остались три большие складки. Но операторы на Земле были довольны и сделанным; они надеялись, что прогревшись на солнце, полотнище расправится само (так потом, кстати, и случилось).

Главное было сделано: прикрытая от палящих лучей станция перестала напоминать сауну. Температура внутри кабины начала снижаться со скоростью один градус в час, и вскоре градусник остановился на отметке 37 °C. Впоследствии, когда станцию удалось развернуть так, чтобы Солнце атаковало ее уже не в лоб, температура снизилась еще на 7°. В «Скайлэбе» уже можно было жить.

Перебравшись на станцию, экипаж попытался провести хотя бы некоторые из запланированных научных экспериментов. Что-то удавалось сделать, что-то нет. Так, из-за жары Вейц не смог развить запланированную мощность на велоэргонометре, пленку в кинокамере заело, вышли из строя маятниковые весы… Тем не менее астронавты смогли подготовить эксперименты по разведке из космоса полезных ископаемых на Земле, провели несколько сеансов фотосъемки как земной поверхности, так и космоса, засекли солнечную вспышку…

Температура на борту станции тем временем снизилась до 25 °C, и жизнь астронавтов стала почти нормальной. Они даже занялись акробатикой - стали бегать по цилиндрической поверхности станции, совершая полные обороты. Сначала бегущий то и дело срывался со стенки, «всплывая» к центру станции, но в конце концов все приноровились и даже показали этот «аттракцион» по телевидению, к вящему удовольствию журналистов и телезрителей.

Наземные же службы попытались извлечь из этого незапланированного эксперимента практическую пользу. Они замерили величину вибраций и сотрясений станции от интенсивных движений внутри ее и пришли к выводу, что они незначительны и вполне допустимы.

Затем впервые в истории космонавтики Конрад постриг Вейца, старательно собрав все волосы пылесосом. А затем все астронавты по очереди помылись в космическом душе.

Как мы уже говорили, вода в невесомости собирается крупными пузырями. Поэтому, чтобы она не разлеталась по всей станции, душевая кабинка окружена пластиковой пленкой так, что получилось нечто вроде бочки. Астронавт залезал внутрь через верхний люк, закрывал его за собой и лишь затем включал воду, которая отсасывалась затем специальным насосом. Ну а последние капли приходилось собирать все тем же пылесосом, который забастовал от непривычной работы.

Астронавты указали на то земным конструкторам, и те пообещали к следующему рейсу на станцию подготовить новую модификацию пылеводоволосососа.

Одновременно все вместе - и наземные эксперты, и астронавты - искали способы отремонтировать хотя бы одну солнечную батарею, чтобы не пришлось столь жестко экономить электроэнергию. Наконец, было решено, что 7 июля астронавты выйдут в открытый космос, вооружившись шестом и… хирургическими ножницами. Поначалу предполагалось взять с собой еще и пилу, но потом от нее отказались - не дай бог астронавт прорежет ею перчатку или скафандр. А нарушение герметичности в космосе может обернуться еще большими бедами, чем дырка в водолазном костюме.

За день до выхода с Земли передали на борт станции окончательные рекомендации по ремонту. Один из астронавтов по предварительно установленному самодельному поручню должен добраться до солнечной панели, привязать к ней трос, «отплыть» на безопасное расстояние и дернуть за конец каната.

Конрад выслушал инструкцию и мрачно сострил: «Я дерну, а панель прихлопнет меня, как муху…» Но его успокоили, сообщив, что пружина там не очень сильная и соответствующие эксперименты на Земле уже проведены.

И вот 7 июля 1973 года Конрад и Кервин надели скафандры и вылезли наружу. Быстро собрали из трубок 8-метровый шест. К его концу привязали ножницы, и, подобравшись к месту аварии поближе, Кервин попытался искромсать ими кусок металла, заклинивший механизм раскрытия. Конрад помогал ему, придерживая товарища, чтобы тот не «всплывал».

Насколько трудной оказалась такая несложная с виду работа в космосе, можно судить хотя бы по такому факту: сердечный пульс у тренированных людей вскоре подскочил до 150 ударов в минуту. Астронавтам здорово мешали работать раздувшиеся в вакууме, словно футбольные мячи, скафандры - ведь внутри их поддерживалось давление воздуха, а сбросить его нельзя - люди ведь должны чем-то дышать…

В конце концов такое бесполезное занятие им надоело, и Конрад полез, перебирая шест руками, к месту аварии. Добравшись, он увидел, что панель заклинена небольшой полоской алюминия с болтом. Астронавт поставил ножницы как надо, нажал на одно из колец. Пыхтящий Кервин потянул за веревку, привязанную к другому кольцу, - и в конце концов полоску удалось разрезать.

Ура! Победа?! Но оказалось, что радость преждевременна - панель немного сдвинулась с места, но полностью не раскрылась. Астронавты, привязали к ней конец троса и впряглись в лямку, словно бурлаки на Волге. Панель подалась еще, но полностью так и не раскрылась…

Обескураженные ремонтники вернулись на станцию и подробно доложили обо всем на Землю. Несколько минут длилось тягостное молчание - эксперты на Земле соображали, в чем загвоздка. Наконец, оператор из Центра управления сообщил, что, возможно, причина неудачи в том, что замерз гидропривод раскрытия панели, оказавшийся в тени. Надо развернуть станцию так, чтобы на него посветило Солнце, и тогда, вероятно, панель раскроется.

Так и поступили. И - о, чудо! - через несколько часов панель заработала.

Получив дополнительный запас электроэнергии, астронавты облегченно вздохнули и смогли уже по-настоящему заняться научной работой.

Интересно, что среди прочего они выполнили и эксперименты, придуманные американскими школьниками. Так, например, один мальчик предложил сфотографировать из космоса вулканы на инфракрасную пленку, фиксирующую тепловое излучение. И тогда по разности температур вулкана и окружающей местности, по его мнению, можно судить о том, насколько скоро произойдет извержение. Другого интересовало, будет ли расти в невесомости редиска и как будут располагаться ее корешки…

Когда экипаж закончил свою миссию и 22 июня приземлился, специалисты подсчитали, что астронавты выполнили научную программу на 80–90 %, несмотря на то что уйму времени и сил у них отняли ремонтные работы.

Последующим двум экипажам тоже досталось - люди страдали и от жары, и от космического укачивания (да, такое бывает не только на морских кораблях, но и на космических), и от болезней… Программа экспериментов была весьма насыщенной - иной раз приходилось работать и по 12 ч. в сутки. Но астронавты не унывали, находили время не только для серьезных дел, но и для шуток.

Так, однажды в Центре управления полетами вдруг услышали доносившийся со станции приятный женский голос. Откуда там женщина?! И все хохотали до слез, когда разобрались, что один из астронавтов контрабандой провез на станцию магнитофонную запись голоса жены…

В общем, все оказались молодцами и заслуживают того, чтобы, кроме уже названных астронавтов, мы упомянули еще имена командира второго экипажа Алана Бина - летчика, который ранее совершил полет на «Аполлоне-12» на Луну, а также его коллег - Оуэна Гэрриота, доктора наук, специалиста по физике ионосферы, и авиаинженера Джека Лусмы.

В третьем экипаже командиром был Дж. Карр, а его коллегами У. Поуг, и Э. Гибсон. Все новички, первый раз полетевшие в космос, они тем не менее поставили национальный рекорд по длительности пребывания в космосе - 84 суток.

Неплохо проявила себя и сама станция «Скайлэб». Отлетав свое, она в 1978 году упала в Индийский океан, не причинив вреда никому из живущих на Земле.

Данный текст является ознакомительным фрагментом. Из книги Большая книга афоризмов автора

Америка и американцы Америка - самая богатая страна в мире, потому что половину ее населения составляют сбежавшие из Европы кассиры и их потомки. Казимеж Бартошевич Америка - единственная страна, которая от варварства перешла прямо к упадку, минуя стадию

Из книги Большая Советская Энциклопедия (АМ) автора БСЭ

Из книги Тайны древних цивилизаций автора Торп Ник

Из книги Как компании стали великими - истории о бизнесе и торговле автора Минго Джек

Из книги 100 великих рекордов авиации и космонавтики автора Зигуненко Станислав Николаевич

Что придумали сыновья бумажного фабриканта? Неизвестно, читали ли братья Жозеф и Этьен Монгольфье книгу Сирано де Бержерака или сами заново придумали всю конструкцию? Скорее всего, читали - они были сыновьями бумажного фабриканта, а бумага в то время, как и сейчас,

Из книги Полная энциклопедия наших заблуждений автора

Из книги Полная иллюстрированная энциклопедия наших заблуждений [с иллюстрациями] автора Мазуркевич Сергей Александрович

«Невоспитанные американцы» Привычка многих американцев при любом удобном случае класть ноги на стол, стул воспринимается обычно как развязность, бесцеремонность и признак плохого воспитания. Но оказывается, что таким образом американцы, сами того не зная, заботятся о

Из книги Полная иллюстрированная энциклопедия наших заблуждений [с прозрачными картинками] автора Мазуркевич Сергей Александрович

«Невоспитанные американцы» Привычка многих американцев при любом удобном случае класть ноги на стол, стул воспринимается обычно как развязность, бесцеремонность и признак плохого воспитания. Но оказывается, что таким образом американцы, сами того не зная, заботятся о

Из книги Кто есть кто в мире искусства автора Ситников Виталий Павлович

Когда придумали русские былины? С глубокой древности передавались из уст в уста героические песни, сказания о защитниках русской земли - богатырях. О том, что на Руси пелись былины, мы узнаем еще из такого литературного памятника Древней Руси конца XII века как «Слово о

Из книги Мир животных автора Ситников Виталий Павлович

Как осы придумали бумагу? Осы, конечно, ничего не придумывали и не могли придумать, но получилось так, что именно благодаря осам люди открыли, как делать бумагу из древесины.Когда-то бумагу делали из папируса или тростника, потом стали делать из тряпья. Это было очень

Из книги Кто есть кто в мире открытий и изобретений автора Ситников Виталий Павлович

Для чего придумали фейерверки? Фейерверки появились в Китае на рубеже нашей эры. Для придания им большей выразительности и была создана зажигательная смесь из серы, селитры и угля, названная позже порохом. В нее добавляли различные примеси и приготовленные смеси сжигали

Из книги Большая книга мудрости автора Душенко Константин Васильевич

Для чего придумали смокинг? Это слово происходит от английского сочетания «smoking jacket», означающего «пиджак для тех, кто курит». Суть изобретения сводилась к следующему: чтобы пепел не оставлял следов на пиджаке, отвороты (лацканы) стали обтягивать шелком. Постепенно

Из книги 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила автора Колисниченко Денис Николаевич

Когда придумали пуговицу? Во время железного века пуговиц еще не было, и их функцию выполняли различные булавки и заколки. Сами же пуговицы были изобретены только в XV веке.В Европе этот небольшой каменный, костяной или металлический предмет, пришивавшийся на одежду для ее

Из книги автора

Для чего придумали цемент? В строительном деле успех всегда зависит от прочности возводимой постройки. Чем прочнее будут скреплены отдельные кирпичи или камни, тем прочнее станет и вся кладка. Прочнее кладка – значит, и стены можно сделать потоньше, затратить на них

Из книги автора

Америка и американцы Америка – самая богатая страна в мире, потому что половину ее населения составляют сбежавшие из Европы кассиры и их потомки. Казимеж Бартошевич* Америка – единственная страна, которая от варварства перешла прямо к упадку, минуя стадию

Из книги автора

Глава 4 Тормоза придумали трусы! Совет № 27 Прерывистое торможение может сократить тормозной путь на 3–4 метра На сухой ровной площадке (желательно, чтобы площадка была закрытой) разгоните автомобиль до 50 км/ч. Затем резко, но не в пол, а «коротко» нажмите на педаль

Соединенные Штаты – родина многих изобретателей. Бесчисленные инновационные инструменты и материалы, которые мы все использовали, родились и разрабатывались в США, и многие из них ожили в мастерских самодельщиков.

Джордж Кромер (прозванный «Бурный» за его буйный характер) был полупрофессиональным бейсболистом, но его будущий тесть настаивал на том, чтобы он получил настоящую работу, прежде чем жениться на его дочери. Шторм устроился работать на железной дороге и женился на Иде. В 1903 году он был расстроен тем, что шапки сдувал ветер с его головы, поэтому он пошел домой и попросил жену пришить уши на одну из его старых бейсбольных кепок. На следующий день все его коллеги хотели этого, и Кромеры теперь были в бизнесе.

Шапки были сшиты таким образом, что на столе собрались шесть панелей ткани, и они стали настолько популярными, что «шестиугольник» стал синонимом рабочих железной дороги «Мидвест». В настоящее время шапка Stormy Kromer производится в Ironwood, MI.

Современная теплая шапка Кромера – так она выглядит

Black & Decker: первая портативная электрическая дрель

В 1910 году Дункан Блэк и Алонзо Декер открыли небольшой магазин машин в Балтиморе. Они начали строить машины, производящие автоматизированные леденцы, машины, которые делали крышки для бутылок и комплектующие для других производителей.

Сидя на кухонном столе Al Decker, двое мужчин подумали о более легкой и простой в использовании промышленной дрели. В это время автоматический пистолет «Кольт» лежал на столе. По легенде, они оба посмотрели на пистолет и вскрикнули в тот же момент «Эврика!». В 1917 году они получили патент на первую переносную электрическую дрель, оснащенная триггером и рукояткой пистолета, очень похожей на Colt.

Работники фабрики полюбили инструмент и часто брали его для работы домой. Black & Decker увидела интересную возможность, и в 1946 году представила первую в мире переносную дрель для потребителей. Пять лет спустя они продали миллионный экземпляр.

Как изобрели оцинкованные гвозди

Самуэль Несбитт Лазе в 1848 году вошел в бизнес пиломатериалов и продавал высококачественную кедровую черепицу. Проблема заключалась в том, что стальные гвозди того времени не сохранялись без порчи ржавчиной так долго, как черепица.

Когда цена на цинк взлетела в начале 1900-х годов, его компания Maze разработала систему для погружения стальных гвоздей в чаны из расплавленного цинка. Эти гвозди ZINCLAD были еще более популярны у плотников, потому что они были тверже, чем цинк и по-прежнему устойчивы к ржавлению. Сегодня Maze обладает самым большим в мире разновидностью специализированных гвоздей, а после 167 лет, лесопилка все еще в бизнесе!

Maglite: Фонарик из авиационного алюминия

Тони Маглица родился в Нью-Йорке во время Великой депрессии. Он и его мать вернулись в свою родную Хорватию, пока он был маленьким ребенком. Тони уехал из страны в 1950 году и вернулся в Соединенные Штаты. Он открыл механический цех и заработал солидную репутацию для производства высококачественных деталей для военной и аэрокосмической промышленности.

В 1979 году он представил фонарик Maglite, выполненный из авиационного алюминия. Он продавал фонарики полицейским и пожарным, которые их любили. Оказалось, что широкая публика также более чем готова заплатить премию за «Кадиллак из Фонари». На протяжении многих лет Mag Instruments завоевала множество наград за дизайн и в настоящее время производит десятки различных продуктов, каждый из которых находится в Соединенных Штатах.

Гриль Weber Grills: родился от буя

Классический круглый гриль Weber выглядит как дно морского буя. Это потому, что первый гриль Вебера был сделан из дна морского буя! Джордж Стивен Сэр работал в Weber Brothers Metal Works в Чикаго, который делал буи для береговой охраны. В 1952 году у Джорджа была блестящая идея: он разрезал дно у одного из буев и добавил вентиляционное отверстие и ручку наверх, и три ноги на дно. Сначала его соседи смеялись над его убранством, но вскоре захотели и себе такую же вещь. Так и остальной мир! Решетки Weber, изготовленные в штате Иллинойс, продаются в более чем 72 странах.

Лютрон: выключатель диммер для света

Еще в 1950-х годах световые выключатели были громоздкими коммерческими штуками, которые вызывали много тепла. Джоэл Спира, физик из Нью-Йорка, знал, что он может построить лучший. Он работал в небольшой лаборатории, расположенной в свободной спальне квартиры, где он жил со своей женой Рут. В 1959 году он добился успеха в создании твердотельного роторного диммера, который использовал меньше энергии, создавал меньше тепла и был достаточно мал, чтобы вписаться в стандартную электрическую коробку. Практически столь же впечатляет, что он смог продать свой продукт на рынке, где доминируют гигантские производители, такие как GE и Westinghouse.

Джоэл и его жена открыли Lutron в 1961 году. В настоящее время компания имеет более 2700 патентов по всему миру и насчитывает более 15 000 различных продуктов, многие из которых в Соединенных Штатах.

Бриггс и Страттон: бензиновые двигатели для газонокосилок и стиральных машин

Стивен Фостер Бриггс разработал шестицилиндровый двухтактный двигатель в качестве инженера-студента в Колледже штата Южная Дакота. Он очень хотел вывести свой двигатель на рынок, но у него не было ресурсов. Баскетбольный тренер Бриггса познакомил его с Гарольдом Страттоном, успешным торговцем зерном, и было создано партнерство. К сожалению, двигатель Бриггса оказался слишком дорогостоящим для производства.

У Briggs & Stratton были некоторые успехи в создании деталей для молодой автомобильной промышленности, и даже был выпущен небольшой автомобиль под названием Briggs & Stratton Flyer, который продавался менее чем за 150 долларов. В конечном итоге компания сосредоточилась на небольших бензиновых двигателях, которые приводили в действие газонокосилки, оборудование для наружного питания и даже некоторые ранние стиральные машины. Briggs & Stratton в настоящее время является крупнейшим в мире производителем двигателей с воздушным охлаждением, ежегодно создавая более 9 миллионов двигателей в Соединенных Штатах.

Инструменты Klein: началось с половины пары плоскогубцев

В 1857 году телеграфный линейщик вошел в магазин Матиаса Клейна в центре Чикаго с половиной боковых кусачек и попросил мистера Клейна приделать ему новую половину. Эта половина была настолько хороша, что линейщик вернулся в поисках замены для другой половины, и появились первые плоскогубцы Клейна.

Компания Klein выиграла от того, чтобы быть одним из немногих кузниц, чтобы пережить Великий Чикагский Огонь. Компания также выросла вместе с электротехнической и телекоммуникационной отраслями, добавив более 100 сортов плоскогубцев. Но оригинальные плоскогубцы были настолько популярны, что поколения электриков называли их просто «Клейнами». Klein Tools Inc. развивается, все еще принадлежит и управляется членами семьи Клейн.

Bobcat Skid Steer Loader: первый погрузчик появился в сарае

У Эдди Вело была проблема с индюками, или, скорее, с беспорядком, который они делали в его амбарах. В 1956 году Эдди попросил Луи и Кирилла Келлера построить ему погрузчика, чтобы помочь очистить амбары. Механические погрузчики, доступные в то время, были слишком большими и громоздкими, поэтому Келлерс построил компактный трехколесный погрузчик и протестировал его в амбарах Эдди.

В 1960 году был введен более знакомый четырехколесный M400, а скоростные погрузчики быстро перешли от птичьих амбаров практически повсеместно. Они называются рулевыми колесами, потому что колеса не поворачиваются на руль. Вместо этого колеса с каждой стороны вращаются с разной скоростью, что вызывает скольжение.

Graco: Первый лакокрасочный насос

Рассел Грей понял, что должен быть лучший способ смазать автомобиль в холодный зимний день в Миннесоте. Температуры замерзания сделали ручные смазочные пистолеты практически бесполезными. Поэтому в 1926 году он разработал смазочный пистолет, работающий под воздушным давлением, и продал его на станции технического обслуживания в автомобильной промышленности. Компания Gray Company Inc. быстро стала лидером в области промышленного бизнеса по обработке жидкостей.

В 1958 году компания произвела свой первый лакокрасочный насос и разработала безвоздушный распылитель в 1957 году. Этот инструмент произвел революцию в области экстерьера и сделал Graco известным для каждого художника и многих DIY самодельщиков. Сегодня Graco производит оборудование для широкого спектра отраслей. Его продукты перекачивают жидкости в автомобили, применяют изоляцию пены к стенам и распределяют композитные смолы в формы, они даже перекачивают томатный соус на пиццу.

Ames Tools: Лопаты старее США

Капитан Джон Эймс начал производство лопат в Вест-Бриджуотер, Массачусетс, в 1774 году, до Американской революции! Лопаты пользовались большим спросом в молодой расширяющейся стране, и бизнес был хорош. Во время золотой лихорадки в Калифорнии лопаты Эймс были настолько ценны, что их иногда использовали в качестве валюты.

Президент Линкольн лично попросил Оукса Эймса (сына капитана Эймса) предоставить лопаты для дела Союза во время Гражданской войны.

В 1928 году лопаты Эймс оказались бесценными в экспедиции Ричарда Берда на Южный полюс. Теперь, после 240 лет, вы все равно найдете лопаты Ames в любом месте, где бы ни были дийеры.

HANDY Paint Pail – держатель контейнеров

Успех с простым решением: в 2001 году рука Марка Бергмана устала держать контейнер с краской, поэтому он собрал кофейную банку с ручкой для клейкой ленты. Он стал прототипом для HANDy Paint Wail, который теперь используется людьми по всему миру. Изобретательность в действии!

Leatherman Multi-tool: Мультиинструмент

Во время поездок за границу Тим Койкман носил старый нож Бойскаута. Он использовал его для всего – от нарезания хлеба до фиксации ненадежного автомобиля, в котором он путешествовал. Нож был удобен, но он все же хотел, чтобы у него были плоскогубцы, поэтому, когда он вернулся домой, он разработал свой первый мульти-инструмент.

Тим разрезал кусочки картона, чтобы создать образец для прототипа, который он построил в своем гараже. Он безуспешно покупал инструмент для потенциальных производителей, поэтому решил сам их изготовить. Его первые продажи пришли путем почтового перевода. Он надеялся продать 4 000 «Pocket Survival Tools» в первый год, но в итоге набрал 30 000 заказов. Появилась группа инструментов Leatherman. В настоящее время он производит более миллиона инструментов каждый год в Портленде, штат Орегон.

Kohler: Тюнер, построенный для свиней и людей

В 1883 году Джон Майкл Колер покрыл большой прямоугольный бассейн с эмалевым порошком, который он разработал, и нагрел его до 1700 градусов по Фаренгейту. Он продавал свой продукт фермерам в качестве кормушки для воды и свиней, а также для обычного потребителя в качестве ванной. Ванна стала хитом и первой из тысяч продуктов, которые компания Kohler продолжила бы производить.

Сегодня штаб-квартира компании Kohler находится в Колере, штат Висконсин, и имеет более 50 производственных мест, в которых работает более 30 000 человек по всему миру. Это одна из старейших и крупнейших частных компаний в Америке.

WD-40: Средство от ржавчины

В 1953 году Rocket Chemical Company из Сан-Диего приступила к созданию продукта, который мог бы предотвратить ржавчину на оборудовании в аэрокосмической промышленности. На 40-й попытке он придумал WD-40 (Water Displacement, 40 попытка). Он был впервые использован Convair для защиты внешней оболочки ракеты Atlas от ржавчины и коррозии.

В 1958 году основатель компании Norm Larsen увидел возможность продать широкой публике и представил розничную версию WD-40 в аэрозольных баллонах. Общественность полюбила продукт и товар стал расходиться. WD-40 можно найти в четырех из пяти домов в Америке, и компания в настоящее время производит более 1 миллиона банок WD-40 в неделю.

Насчет того. кто такие американцы, версий много. Единственное, в чем сходятся почти все, это то. что американец — это не представитель какого-либо народа. Как, например, русский, француз или китаец. Насчет русского тоже однозначного ответа нет. В классическом понимании русский — это представитель русского народа. Сегодня все зависит от того, что имеет ввиду тот человек, который произносит это слово (народ, государственная принадлежность, культурная и языковая принадлежность).
Вернемся к американцам.
Для начала, обратите внимание, что говоря «американец», почти всегда понимают исключительно жителя (или гражданина) США. Это же касается и «Америки» (то бишь — США). Это, на мой взгляд, неправильно (верно — американец США), но раз все привыкли, то пусть будет так.
Тут уж, чего греха таить, мы, россияне, сами часто нарушаем правила. Большинство из нас живет в европейской части России, то есть — в Европе. Но говоря «Европа», имеем ввиду Европу минус страны СНГ.
Интересно, как «американцы» называют себя в общении с остальными жителями обеих Америк?
Мое мнение таково: коренной американец — индеец, все остальные американцы — «американец такого-то происхождения». Можно еще выделить потомственных американцев, то есть тех, кто родился в США, и остальных, кто приехал.
Короче, Ханга — коренная русская. Даже родилась в РСФСР!
Это я к тому, что спорить, кто такие американцы, бесполезно. Единственное, что следует уточнить, это кого мы называем американцем в конкретном случае. Американец — это житель или (вот здесь следует уточнить) гражданин США.
Насчет того, кто больше изобрел и что изобрел (Россия, Америка или какая страна еще), то здесь в корне неверен сам вопрос. А неверный вопрос порождает неверный ответ.
Тут стоит сначала разобраться сути любого изобретения. Любое изобретение — это результат умственного труда человека. Его ценность определяется его потребностью для решения задач, стоящих перед обществом на определенном этапе развития. Здесь стоит вспомнить про технологическое древо, суть которого заключается в том, что любая технология базируется на какой-либо предыдущей технологии.
Взять тот же компьютер. Кто сказал. что его изобрели американцы? Обращаю внимание, что я не говорю, что американцы его не изобретали! Просто не они одни внесли свой вклад. Многие решения, без которых невозможно существование компьютера, были сформулированы не в США. Кстати, первый компьютер появился вовсе не в США. А Америка (то есть США) внесли ощутимый вклад в его дальнейшее развитие.
Это все я к тому, что научные открытия — это общее достояние всего человечества. И не потому, что теми же компьютерами пользуется весь мир. А потому, что многое из того, чем пользуется современный человек, изобрели ученые из разных стран, а не одной.
Насчет прекрасных условий. Вы, Владимир, обратили внимание на социальную составляющую. Но вывод здесь неоднозначный, так как можно сделать еще одно заключение. Наша жизнь полна парадоксов. Зачастую что-то изобретается вовсе не от хороших условий, а как раз от нужды.
Кстати, отчеты по эффективности деятельности многих технологических компаний подтолкнули к исследованиям в области работы с персоналом. Результаты оказались. мягко говоря, неожиданными: денежное вознаграждение дает небольшие шансы на повышение эффективности труда научных работников, а иногда даже имеет негативный результат.