Allpool on nimekiri 12 kõige kiiremast ja suurema pöördemomendiga pikapist, mis kunagi välja on antud. Vaatasime läbi mitu katseandmebaasi ja hindasime iga veoki kiirust 0–60 miili tunnis. Kui mitmel veokil oli sama kiirus 0-100 km/h, hinnati neid tulnuka Ameerika standardi järgi – veerand miili (0,4 km) aeg ja näidatud maksimaalne kiirus. Kuigi kõigil neil kõvadel töötajatel on erinev spetsialiseerumine, on nad kõik suurepärased näited inseneritööst ja sobivad enamaks kui lihtsalt sõnniku vedamiseks Oklahomas.
2019 RAM 1500 LARAMIE 4X4
Nimekiri avaneb Ram Laramie 1500 eriversiooniga, mis saavutas kiiruse 0-100 km/h. 6,1 sekundit ja veerand miil (402 m) läbitakse väljumiskiirusega 14,7 sekundiga 150,8 km/h. See kõik on tänu veoki 5,7-liitrisele Hemi V-8-le. Ta annab 395 hj ja 555,9 Nm pöördemomendiga ja on ühendatud kaheksakäigulise hüdromehaanilise automaatkäigukastiga.
2017 FORD F-150 PLATINUM 4X4 ECOBOOST
Ärge kiirustage nägu tegema, kui loed sõna "ökoboost". Ford F-150 Platinum veok sobib 0–60 ja veerandmiili jõudlusega, kuid tippkiirus on veidi suurem, võrdselt 152,89 km/h Kapoti all on kahe turboga 3,5-liitrine EcoBoost V-6 Fordilt, mis toodab 375 hj. pöördemomendiga 637,24 N m(13,56 Nm rohkem kui GMi 6,2-liitrine V-8). Sellisele dünaamikale aitavad kaasa ka automaatkäigukasti lähedased ülekandearvud ja käiguvahetuskiirus.
2007 TOYOTA TUNDRA LIMITED 4X4
Teise põlvkonna Tundra esimene mudeliaasta tapab absoluutselt muutmälu, F-150 ja iga uue Tundra. Toyota 381 Võimas 5,7-liitrine V-8 koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga tõstis Tundra kiiruseni 60 miili tunnis. 6 sekundit, läbis pikap veerand miili 14,7 sekundit maksimaalsel kiirusel 151,12 km/h.
2014 CHEVROLET SILVERADO HIGH COUNTRY
Pole üllatav, et GMi 6,2-liitrine V-8 jõudis nimekirja. Hämmastav kaheksa annab tagasi 420 hj. Ja 623,68 N m, kiirendus sadadeni oli 6,0 sekundit veerandmiili lõik andis tulemuseks 14,6 sekundit kell 155,46 km/h ja seda vana kuuekäigulise automaatkäigukastiga. GM avalikustas just Silverado ja GMC Sierra järgmise versiooni, millel on uuendatud 6,2-liitrine mootor ja uus 10-käiguline automaatkäigukast, mida pole veel testitud.
2003 FORD F-150 HARLEY DAVIDSON
Vaatamata 15. eluaastale saavutab Ford F-150 Harley Davidsoni silmatorkav versioon ka 100 km/h 6,0 sekundit, kuid edestab kõiki ülalnimetatud veokeid veerandmiilis 14,3 sekundiga 154,98 km/h. Tagaveolisel veokil on ülelaadimisega 5,0-liitrine V-8, mis pumpab välja 340 hj, 576,22 N m ja on varustatud neljakäigulise automaatkäigukastiga.
2014 aasta FORD F-150 FX4 TREMOR
Tremor kaunistas edasimüüjate aknaid oma kohalolekuga vaid ühe aasta ja oli esimene nimekirjas, kes ületas tulemusega kuue sekundi piiri 5,8 sekundit. Kahe turboga 3,5-liitrine EcoBoost V-6 ühe kabiiniga versioonis 365 hj ja 569,44 N m(6-automaatkäigukast), mis võimaldas tal veerandmiili näidikuga läbida 14,3 sekundiga 151,92 km/h.
2016 GMC SIERRA DENALI 4X4
Sama 6,2-liitrise V-8 versioon nagu ülaltoodud Silverado, kuid kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, saavutas Sierra Denali kiiruse 60 miili tunnis veidi kiiremini. 0-100 km/h saavutas ta 5,8 sekundit ja läbis veerandmiili kiirusel 14,2 sekundiga 156,27 km/h.
2009 Dodge Ram R/T
Kui RAM kuulus Dodge'i kaubamärgi alla, oli R/T sportveokid selles segmendis üks kiiremaid pikape. Ühe kabiiniga versioonis oli see varustatud 390 hj 5,7-liitrine Hemi V-8 pöördemomendiga 551,82 N m. Isegi viiekäigulise automaatkäigukastiga sai vana R/T sada sisse 5,7 sekundit, veerandmiili lõik läbiti kiirusel 14,4 sekundiga 150,31 km/h.
2017. aasta FORD F-150 RAPTOR (SUPERCAB)
See võib kaaluda kaks ja pool tonni, kuid 2017. aasta Raptor linnamaastur saavutab siiski 100 km/h. 5,2 sekundit ja on nimekirjas esimene, kes ületas 14-sekundilise veerandmiili piiri ajaga 13,9 sekundit 156,59 km/h. Selle kahe turboga 3,5-liitrine EcoBoost V-6 peidab endas võimsat 450 hj, 691,47 N m ja on varustatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Ford kuulutas selle mootori välja 2019. aasta F-150 Limitedi lisavarustusena, nii et võite kihla vedada, et sama mootor jõuab järgmisel aastal nimekirja.
2004 FORD F-150 SVT LIGHTNING
Meie pronksmedalist on kiireim Fordi veok, millest oleme kunagi kuulnud, ja esimene nimekirjas, mis saavutas 164,15 km/h ¼ miilis 13,6 sekundiga. Kapoti all on 5,0-liitrine ülelaadimisega V-8 380 hj ja 610,12 Nm mis saadab jõu tagaratastele läbi neljakäigulise hüdromehaanilise automaatika ja kiirendab Lightningu kiiruseni 100 km/h. 5,1 sekundit.
2004 Dodge Ram SRT-10
Tõenäoliselt kõige hullumeelsem võidusõiduauto, mis eales ehitatud. Viper Ram mootoriga kiirendab SRT-10 kergesti sadadesse tollidesse 4,9 sekundit ja neelab veerandmiili 13,2 sekundiga. Mootor selles spetsiaalses rammis on tohutu 8,3-liitrine V-10, mis viskab maha 500 hj ja 711,81 N m pöördemoment. Kas see on sinu arvates tema parim omadus? Veok oli saadaval sama 6-käigulise manuaalkäigukastiga, mis Viperil. Sama mõjuv kui RAM SRT-10, on veel üks veok, mis läheb veelgi kiiremini. SRT-10 veerandmiili kiirus 172,36 km/h jääb aga nimekirja kiireimaks.
2008 TOYOTA TUNDRA TRD SUPERLAED
Kuigi sellest on möödunud 10 aastat, on Tundra TRD ülelaadimisega sportveoauto endiselt kõige võimekam pikap, mida raha eest osta saab. Toyota TRD divisjoni osad, sealhulgas ülelaadur, ei tühistanud uue Tundra garantiid ning neid sai tellida ja paigaldada volitatud edasimüüjalt. 0-100 km/h kiirenes pikap sisse 4,4 sekundit, ja ¼ miili lendas kiirusel 13,0 sekundiga 171,07 km/h. Tundra võtab sellel meistrivõistlustel krooni kergelt. Laetud 5,7-liitrine V-8 andis kolossaalselt 504 hj ja 745,70 Nm, töötab koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
1991 GMC Syclone. 1991. aastal ei olnud autod veel turvasüsteemidega varustatud ja kaasaegsed tehnoloogiad, ja seetõttu kaalus vähem. Seetõttu oli Syclone 4,3-liitrine turboülelaaduriga V6 mootor nii tõhus, et kiirendas veoki nullist 60-ni 4,3 sekundiga.
2009 Toyota Tundra TRD ülelaadimisega. Selle Toyota pikapite kuulsusrikka esindaja kapoti all on ülelaaduriga 5,7-liitrine V8 mootor, mis toodab 381 hj. Tulemuseks on kiirendus nullist 100-ni 4,7 sekundiga.
2006 Dodge Ram SRT10. Sellesse pikapi topiti samanimelise kuulsa sportauto võimsaim 8,3-liitrine Viper V10 mootor. Tänu sellele kiirendab Dodge Ram 0-lt 60-ni 4,9 sekundiga, uriseb nagu metsaline ja põletab rehve.
2001 Ford F-150 SVT Lightning. Ford-F-seeria pikapitest on pikka aega saanud üks kuulsamaid veoautosid maailmas. Ford F-150 SVT Lightning on varustatud Supercharger V8 mootoriga, mis toodab 380 hj. See kiirendab nullist 100-ni 5,2 sekundiga.
2005 Chevrolet SSR. Selle auto stiili ümber on olnud palju poleemikat, kuid sellele ei saa eitada võimsust ja kiirust. SSR on varustatud 5,3-liitrise V8 mootoriga, mis toodab 300 hj, kiirendades nullist sajani 5,4 sekundiga.
2015 Ford F150 EcoBoost. Selle pikapi kere on valmistatud täielikult alumiiniumist, mistõttu on see äärmiselt kerge. 3,5-liitrine EcoBoost V6 mootor kiirendab veoki nullist sajani 5,6 sekundiga.
2015 Chevrolet Silverado 1500. Selle seeria pikapid saavutasid suure populaarsuse pärast ühe neist ilmumist Quentin Tarantino filmis “Kill Bill”. 2015. aasta mudel on varustatud 6,2-liitrise V8 mootoriga, mis toodab 420 hj. See kiirendab nullist 100-ni 5,7 sekundiga.
2017 Ford F-150 Raptor. See mudel pole veel turule ilmunud, kuid Fordi insenerid lubavad, et see tuleb väga kiire. 2017. aasta Ford F-150 Raptor peaks minema nullist 60-le 6,1 sekundiga.
Üldtunnustatud seisukoht on, et kõige kiiremad autod on superautod. Neil on hea aerodünaamika ja muljetavaldav “kari” kapoti all. Kuid laetud pikapid on võimelised ka fooris vastase "panema". Noh, või peaaegu igaüks.
Ford F-150 Põlvkonnavahetuse üle elanud Ford F-150 on muutunud veelgi karmimaks ja jõhkramaks. Välimuse jaoks peate Atlase kontseptsioonile ütlema "aitäh" - suurem osa välisilme ideedest rändas sellelt F-150-le. Teine oluline muudatus puudutab auto kaalu. Võrreldes eelmise põlvkonnaga on see muutunud 300 kilogrammi kergemaks. Ja see mõjutas soodsalt pikapi dünaamikat.
F-150 sarja tippjõuallikaks on 6-silindriline EcoBoost, mille töömaht on 3,5 liitrit ja võimsus 380 hj. (maksimaalne pöördemoment - 637 Nm). Sellel on paar turboülelaadurit ja kombineeritud sissepritsesüsteem (jaotatud sissepritse koos otsesissepritsega). Sellega kaasneb 10-käiguline automaatkäigukast. Selline tandem on võimeline kiirendama muljetavaldava pikapi "sadadele" 5,6 sekundiga.
See sai võimalikuks tänu muljetavaldavale V8 EcoTec3 jõuallikale, mille töömaht on 5,3 liitrit ja võimsus ületab 350 hobujõudu. Mootoril on ka muljetavaldav pöördemoment 519 Nm, juba 2000 p/min juures. Mootor on ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Chevrolet Silverado 1500 laos on ka jahedam mootor – 6,2-liitrine V8 võimsusega 420 hj. See seade sai 8-käigulise automaatkäigukasti.
Esikolmikusse mahtus ka võimas Tundra. See tohutu pikap kiirendab 100 km/h 6,7 sekundiga. Mis, näete, on auto suurust ja kaalu arvestades igati väärt tulemus. Kuid sellise tulemuse annab ainult tipptasemel V8 mootor, mille töömaht on 5,7 liitrit ja võimsus üle 380 "hobuse". “Baasis” on pikap varustatud kiirema jõuallikaga - 4,6-liitrine, 310 hj.
Vaatamata “sportauto” kujundusele ei kuluta auto kuigi palju kütust (arvestades muidugi selle klassi). Nii on näiteks passiandmete järgi selle tarbimine linnas 18-19 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Veel üks "jaapanlane", mis suudab üllatada oma väledusega valgusfoorides. Titan loodi Põhja-Ameerika turu vajadusi arvestades ja Nissan müüb seda seal.
Titani kapoti all on V8 jõuallikas, mis toodab 317 hobujõudu. See mootor töötab loomulikult eranditult automaatkäigukastiga. Tänu sellele tandemile kiirendab pikap 0–100 km/h 7 sekundiga. Lisaks on selle maksimaalne kiirus 180 km/h. Loojate sõnul vajab auto 100 linnasõidukilomeetri kohta umbes 18 liitrit. Avatud teedel on pikapi "isu" väiksem - umbes 13 liitrit.
Autot saab esitleda nii tavaversioonis kui ka pikendatud teljevahe ja topeltkabiiniga.
Muljetavaldavat dünaamikat pakub 3,6-liitrine V6 jõuallikas, mille võimsus on 305 “hobust” ja maksimaalne pöördemoment 364 Nm. Kõik see mõjutab loomulikult "isu" - kombineeritud tsüklis vähemalt 14 liitrit. Noh, auto maksimaalne kiirus on tagasihoidlik - 157 km/h See pikap on saadaval ka pika teljevahega versioonina (kaubaruumi pikkus ületab 180 sentimeetrit).
Pikapi esimese põlvkonna tootmine algas juba 2005. aastal. Lisaks asutasid nad selle Kanadas, ainult USA turu jaoks. 2013. aastal teatas ettevõte, et Ridgeline’i ajastu on läbi ning viimased ühikud müüdi 2014. aastal.
Kuid peagi mõistis Honda juhtkond, et nad ei saa oma mudelisarjas hakkama ilma pikapita. Seetõttu lasti 2016. aastal välja uue põlvkonna “veok”.
Pikapi kapoti all on 3,5-liitrine V6 jõuallikas. See toodab 247 hobujõudu ja 334 Nm pöördemomenti. See on ühendatud 5-käigulise automaatkäigukastiga.
Veel üks "ameeriklane", kes pole Venemaal esindatud. Kahju, sest tegemist on pikapiperekonna väärilise esindajaga.
"Baasis" on auto varustatud 4,3-liitrise mootoriga, mille võimsus on 350 hobujõudu. Kallimatel versioonidel on tõsisemad jõuallikad: 5,3 ja 6,2 liitrit. Nende võimsus ületab 400 "hobust". Kui pikap on varustatud tippmootoriga, kiirendab see "sadadele" 7,3 sekundiga. Maksimaalne kiirus ei ületa sel juhul 160 km/h.
Oleme harjunud, et kõige kiiremad autod, mida teedel näeme, on kupeed, sedaanid ja vahel ka universaalid. Me avaldame teile saladuse; see pole alati nii. Top 12 kiireima pikapi valimisel saavad vanad dogmad minevikku ja teie ees tuleb ilmsiks uus tõde. Tõde on raske uskuda!
Kui teid kuidagi teel foor välja lülitab, peaksite teadma, et ta on meie nimekirjas.
1. Ford F-150
Kiirendus 0-100 km/h: 5,6 sek
Kui Ford võttis riski, muutes oma kõige populaarsema ja vähesed ostjad sellest sammust entusiastlikud. Fordil kulus veidi aega, et veenda neid, et neil on õigus, ja nüüd on F-150 üks kiiremaid pikapeid teel. Pikap suudab kiirendada 0–100 km/h kõigest 5,6 sekundit , tänu oma ekstreemsele kaalulangusele, sest võrreldes eelmise põlvkonnaga on kaal langenud lausa 317 kg. Hiiglaslik saavutus autotööstuses.
Pikapi 5,0-liitrine kaheksasilindriline mootor toodab 325 hobujõudu ja 509 Nm pöördemomenti. Maksimaalne kiirus on suhteliselt väike – 170 km/h. See on aga meie ees veoauto, mitte võidusõiduauto ja selle võib andeks anda.
Lisaks F-150 dünaamilisele jõudlusele, viies selle 14 liitrini linnas ja 10 liitrini maanteel.
2. Chevrolet Silverado 1500
Kiirendus 0-100 km/h : 5,7 sek
GMC pakub ka mitmeid valikulisi mootoreid, mis on loodud spetsiaalselt raskeks tööks – 5,3- ja 6,2-liitrised jõuallikad, mis toodavad 400 hobujõudu. Nendega ei hooli see peen veok ühestki koormast.
8. Toyota Tacoma
Kiirendus 0-100 km/h : 7,3 sek
Liigume edasi. Tacoma, teine kuulsa autotootja Toyota mudel. Suurel pikapil on sama silmapaistev dünaamika kui kõigil reitingus olevatel mudelitel. Harjutus kiirusega 0–100 km/h gaasipedaaliga täielikult alla vajutades viib teda 7,3 sekundit .
Tacoma on üks Ameerika populaarsemaid pikape, muidugi Ford F-150 ja mõne muu mudeli taga. Kõige huvitavam mootor, mis sobib ostjatele, kes soovivad dünaamilist kiirendust, on 4,0-liitrine V6. Selle võimsus on 236 hj, Tacoma maksimaalne kiirus on 175 km/h. Veoki standardmootoriks on 2,7-liitrine V4 võimsusega 159 hj. Sellest on raske dünaamikat saavutada, kuid see annab veel ühe väärtusliku omaduse - tõhususe.
Toyota Tacoma annab ostjatele valiku automaat- ja manuaalkäigukasti vahel (USA-s haruldane valik) ning auto saab hankida ka ühe ajamitüübiga, .
Linnasõidutingimustes on kütusekulu 14,7 liitrit ja väljaspool linna 12,3 liitrit.
9. Jäär 1500
Kiirendus 0-100 km/h : 7,4 sek
Järgmine on Ram 1500. Lisaks sellele, et see on üks kiiremaid pikapi turul, seab see ka sujuva sõidu standardi, lisades oma heade omaduste nimekirja mugavust. Sellel on ka pikapi üks suurimaid pagasiruumi. Ram 1500 suudab kiirendada 0-100 km/h 7,4 sekundiga
.
Rami baasmootoriks on 3,6-liitrine V6, millel on peaaegu 305 hobust, kuid enamik ostjaid eelistab võimsamat varianti – 5,7-liitrist V8 Hemi V-d, mis arendab ligi 400 hj.
Rami maksimaalne kiirus on 1500-172 km/h. Kütusesäästu reitingud on linnas 15 mpg ja maanteel 11 mpg.
10. GMC kanjon
Kiirendus 0-100 km/h : 7,5 sek
GMC Canyon on pikap, mis on loodud juhile, kes hindab autotööstuse tsivilisatsiooni eeliseid, mida pakub täisväärtuslik maastur oma pikapis. See on sama mugav ja kiire kui 1990ndate WRX. Kiirendus 100 km/h on 7,6 sekundit . Maksimaalne kiirus on madal, 160 km/h. Canyon on varustatud V6 mootoriga 305 hj. Kütusekulu näitajad on head, linnas 13,8 liitrit, maanteel 9,8 liitrit.
Eelarveteadlikele autojuhtidele pakutakse pikapi USA standardite järgi väikese V4-ga, mis toodab 200 hj. Viimane mudel Top 10 nimekirjas. Kaks mudelit on jäänud.
11.Nissan Frontier
Kiirendus 0-100 km/h : 7,6 sek
11. koht tervitab meid Nissan Frontier mudeliga. Kiirendus 100 km/h viib teda 7,6 sekundit .
Frontier on üks raskemaid pikape turul. Selles on palju imelisi asju. Mahutavus, mugavus, kandevõime ja muidugi kiirusomadused. 4,0-liitrine V6 arendab 265 hj. Samal ajal on pikap üsna ökonoomne, linnas tarbib see 15,6 liitrit, äärelinna režiimis - 11,7 liitrit. Maksimaalne kiirus 170 km/h.
Väikeses mootorivalikus on 2,5-liitrine V4 võimsusega 152 hj.
12. Ford Super Duty – F-250
Kiirendus 0-100 km/h : 7,9 sek
Suur pikap suurte võimaluste jaoks. Sisuliselt täismahus veok. Selle alust kasutatakse laialdaselt eriotstarbeliste sõidukite jaoks, kiirabi, tuletõrjujad, puksiirautod. See on ka lemmikauto tuuninguks.
Veelgi ebatavalisem on näha seda kolossi asfalti rebimas ja 100 km/h saavutamas vaid mõne minutiga. 7,9 sekundit ! Veerand sajandit tagasi näitas sellist kiirendust sedaan, mille kapoti all oli 3,0 liitrine mootor.