Crossoverid on üks populaarsemaid autoklasse. Isegi maailma kuulsaimad autotootjad - Lamborghini, Bentley, Maserati ja isegi Maybach - on asunud maasturite loomisele.
Millised autod maasturite maailmast on aga tänapäeval parimad? Tõenäoliselt ei saa siin olla kindlat vastust. Igaühel on oma kriteeriumid. Otsustasin nimetada oma “kümme” parimat, juhindudes kõige lihtsamast kriteeriumist – müügimahud.
Ukrainas pakub Mazda mudelit CX-5 ühe järgmistest mootoritest:
- 2-liitrine bensiin võimsusega 150 hj;
- 2,5-liitrine bensiin võimsusega 194 hj;
- 2,2-liitrine diisel võimsusega 175 hj.
Kaheliitrine mootor töötab eranditult koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Ülejäänud kahte pakutakse ainult 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Baojun 510 on kompaktne Hiina krossover, mis debüteeris 2017. aasta alguses. Autot toodetakse ühisettevõttes, mille üks kaasomanikke on Ameerika kontsern General Motors.
Maastur on varustatud 1,5-liitrise bensiinimootoriga. Selle võimsus on 111 hobujõudu ja pöördemoment 147 Nm. Jõud edastatakse esiratastele läbi 6-käigulise manuaalkäigukasti.
Hiinas algavad Baojun 510 hinnad 8000 dollarist.
Esiviisikusse pääses ka “hiinlane” Haval H6, mis on Ukrainas tuntud Great Wall kaubamärgi all.
Juba see, et Hiina auto on maailma enimmüüdud crossoverite TOP 10 hulgas, on muljetavaldav.
TOP 10-s on veel üks Nissani crossover.
Ukrainas saab Nissan Qashqaid osta nii bensiini- kui diiselmootoriga. Autokauplustes pakutakse teile valida kolme üksuse vahel:
- 1,2-liitrine bensiin võimsusega 115 hobujõudu;
- 2,0-liitrine bensiin võimsusega 144 hobujõudu;
- 1,6-liitrine diiselmootor võimsusega 130 hobujõudu.
Bensiinimootoreid saab siduda kas manuaal- või CVT-ga. Diiselmootor töötab koos ainult CVT-ga.
Hyundai Tucsonil on Ukrainas lai valik mootoreid:
- 1,6-liitrine bensiinimootor 177 hj;
- 2,0-liitrine bensiin võimsusega 155 hj;
- 1,7-liitrine diisel võimsusega 115 hj;
- 2,0-liitrine diisel võimsusega 185 hj.
Tucsonit saab osta kas esi- või nelikveoga.
Honda krossoverid pole Ukrainas eriti populaarsed. Täpselt nagu Jaapani kaubamärk tervikuna. Nagu näitab 2016. aasta müügistatistika.
Kuid maailmaturul on see üks oma klassi liidreid.
Crossoverid on kindlalt muutunud moes, olles kõige atraktiivsemad autod nii linna- kui ka maaelanike jaoks. Need on kohandatud halbadele teedele, pikkade vahemaade läbimine on neis mugav ning tehnika ja ökonoomsuse poolest ei jää maasturid teistele klassidele alla. Vaatame lähemalt, milliseid crossovereid eelistavad ostjad kogu maailmas, sealhulgas Venemaal.
2014. aasta populaarseimad crossoverid
Selle klassi enim ostetud autod maailmas on:
– Lexus RX 350;
– Hyundai Santa Fe;
– Porsche Cayenne;
– Subaru Forester.
Teave populaarsuse kohta põhineb erialaväljaannete uuringutel ja meie enda hinnangutel.
Populaarsete krossoverite nimekirja esimene rida on Lexus RX 350. Selles autos vastab interjööri läbimõeldus täielikult Lexuse toodetele omasele kvaliteedile. Crossover on omaniku kõrge staatuse ja tema võimete näitaja. Vaevalt leidub inimesi, kes tunnevad end selle klassi eeskujuliku esindaja salongis ebamugavalt. Interjöör on peensusteni läbimõeldud, kõik elemendid paiknevad ergonoomiliselt, kurta pole peaaegu millegi üle.
Kõneleja väärib erilist kiitust. 3,5-liitrine bensiinimootor toodab 277 hj, selle hübriidversioon – 249. Laoversioonis kiirendab mootor crossoveri sadadeni 8 sekundiga. Pange tähele, et kiirust kuni 150 km/h praktiliselt ei tunneta, seega on parem selle temperamentse auto võimalusi mitte kuritarvitada. Vedrustus neelab enesekindlalt ebatasased teepinnad ning valitud kvaliteetsete rehvidega püsikiirusel hoiab Lexus enesekindlalt oma trajektoori ka talvel järskudel pööretel.
Dünaamilise, mugava ja elektroonikast pakatava crossoveri hind on 41 950 dollarit.
Hyundai Santa Fe palju juurdepääsetavam kui eelmine valik. Korea autotööstuse vaimusünnitus müüakse 24 570 dollari eest, mis on tänapäevaste standardite järgi väga tulus. Samal ajal pakub crossover juba praegu muljetavaldavat valikut võimalusi: täisvõimsusega tarvikud, nahast sisetükid, turvapadjad ja mitmesugused elektroonilised abilised. Te ei märka viimistlusmaterjalide odavust, juhtnupud on ergonoomilised ja mugavad kasutada.
Korealase tehnilised omadused vastavad hinnasegmendile: 2,4-liitrine mootor toodab kuni 175 hobust, mis koos nelikveoga teeb Hyundai Santa Fe'st tugeva linnaauto. Linnaline, sest 18,5 cm kliirensiga ei saa te maateedel ja kaugemalgi piisavalt sõita. Konarlikul teel ei toimi heliisolatsioon hästi, kuid siledal asfaldil pole selle üle kurta.
Honda CR-V kaks aastat tagasi tehti see radikaalne ümberkujundamine. Ümberkujunduse õnnestumisest annab tunnistust see, et autode müük kasvab. Interjöör meenutab endiselt väga Honda eelmisi versioone, kuid väliselt on crossover muutunud soliidsemaks ja elegantsemaks. Kerejoonte dünaamikat rõhutab jaapanlase käitumine rajal: see hoiab selgelt oma trajektoori, kuigi kiirendab sadadesse 10 sekundiga, möödub enesekindlalt. Eelmiste põlvkondade CR-V-de töökindlus ja mugavus pole kuhugi kadunud: auto vastab nagu varemgi oma hoolivale omanikule pika ja laitmatu teenindusega.
Uuendatud Honda eest peate maksma vähemalt 19 800 dollarit. Selles versioonis on teil ainult esivedu, manuaalkäigukast ja 2-liitrine mootor 150 hobujõuga. Nelikveo ja automaatkäigukastiga maksab krossover juba 23 630 dollarit. Kliirens on 170 mm, seega olge halbadel teedel ja väljaspool seda ettevaatlik.
Porsche Cayenne– prestiižne auto esmaklassilise interjööri sisuga ja võimalusega valida arvukate lisavõimaluste vahel sobivad valikud. Nagu teistel Porschedel, on ka Cayenne'il rafineeritud ja eksklusiivne välimus, mis sobib hästi hinnaga, mis algab uuena 58 700 dollarist. Siin on teil aga kohe nelikvedu, automaatkäigukast ja võimas mootor, kuid sellise hinna eest ei ootakski midagi muud.
Vähe on inimesi, kes Cayenne’i salongis mugavalt ei tunne. Tugitoolid ja polstri materjal, meelelahutussüsteem, valuveljed ja muud asjad on kohendatud, nagu öeldakse, teile sobivaks. Selle tulemusena tekib omanikel tunne, et auto on valmistatud spetsiaalselt nende jaoks, eritellimusel. Ostjad märgivad ka Porsche kiirenduse dünaamikat ja juhitavust, mis jäävad konkurentidele kättesaamatuks tasemele.
Olles lõpetanud eeskujulike crossoverite esindajaga, liigume edasi teise hinnasegmendi autode juurde.
Subaru Forester ilmus turule 1997. aastal, olles selle aja jooksul läbinud seitse ümberkujundust. Seda autot hinnatakse ühe parima nelikveo ja hämmastava kasutuseaga usaldusväärsete mootorite poolest. Nelikveoline krossover on saadaval lisavarustusena hinnaga 23 480 dollarit; manuaalkäigukastiga, mille jaoks eelmised põlvkonnad on nii armastatud, pole uuendatud Forester veel saadaval.
Kaheliitrine mootor vajab sajani kiirendamiseks 11,8 sekundit, kuid pedaali põrandale vajutades saab enesekindlalt mööda sõita. Subaru kogub enesekindlalt kiirust ja järgib selgelt valitud suunda.
Populaarsed krossoverid on mitmekesised: mõned neist ühendavad hinna ja kvaliteedi (Lexus RX 350 ja Hyundai Santa Fe), teised on taskukohased ja töökindlad (Honda CR-V ja Subaru Forester) ning teised (näiteks Porsche) on eeskujuks, kui mitte. kuludega arvestada. Vaatame, milliseid selle klassi autosid Venemaal eelistatakse.
Populaarsed crossoverid Venemaal
Meie riigis on odav hind autoostjate jaoks määrava tähtsusega. Seetõttu on sellised crossoverid nagu:
– Renault Duster;
- Chevrolet Niva;
– Toyota RAV4.
Nende autode eelised ja puudused on teada juba pikka aega, seega peatume ainult tähelepanuväärsetel.
Duster viimasel kahel aastal on see mitmel põhjusel olnud kümne enimmüüdud crossoverite seas. Renault esindaja maksab 8570 dollarit (nelikvedu – 9830 dollarit). Sellise hinna eest on raske leida uut autot, mille omadused ja välimus ületaks deklareeritud hinda. 2015. aastal läbis Duster oma esimese ümberkujunduse, mis tõi kaasa uued mootorid, värskendas välimust ja vabastas auto mitmetest lastehaigustest. Uus rida Elektrijaamad on endiselt ökonoomne: kombineeritud tsükliga 7,4 liitrit bensiini ja 5,3 liitrit diislikütust sajale kilomeetrile.
Chevrolet Niva müüakse ka Venemaal suurtes kogustes. Auto on kohandatud koduteedele: nelikvedu, kliirens 20 cm, suure pöördemomendiga mootor ja vastupidavus madalamatele temperatuuridele. Hind algab 7600 dollarist, kuigi pakutakse ainult ühte mootorit – 1,7-liitrist, koos manuaalkäigukastiga. Nad valivad selle auto murdmaasõiduvõime tõttu, sest Chevrolet Niva võib olla küll Ameerika, kuid see on ikkagi Niva.
Omanikud kirjeldavad autot kui "tavalist": selle hinna eest on raske rohkem küsida. Teeninduse kvaliteet ja mõned vead koostamisel jätavad ebameeldiva mulje, kuid varuosad on olemas ja suhteliselt odavad.
Toyota RAV4 jääb saadaolevate crossoverite valikust välja: see maksab vähemalt 18 400 dollarit, kuid alates turule ilmumisest on RAV jäänud ostjatele atraktiivseks. Alates 90ndate algusest on Toyota pälvinud venelaste usalduse töökindluse ja funktsionaalsusega, millele on peale viimaseid ümberkujundusi lisandunud ka kaasaegne disain.
Samuti on suurenenud ruumi salongis, nii et nüüd on RAV4-st saanud täisväärtuslik pereauto, millel on korralik ohutus- ja mugavustase. Pagasiruumi mahub 8 tsemendikotti kaaluga 400 kg, crossover sõidab nendega probleemideta, ainult sõit on sujuvam. Nagu omanikud ütlevad, ei saa te Jaapani autoga läbi Vene muda sõita: kahju on seda määrida ja auto tunneb end paremini tasasel rajal kui sellest eemal. Sellele on lihtne seletus: uuendatud Toyota RAV4 loodi linnale ja siledatele teedele, rasked maastikutingimused on selle jaoks vastunäidustatud.
Kõige populaarsemad crossoverid järelturul
Kõik ei saa uut autot osta, seega on mõttekas rääkida kasutatud krossoveritest, mida inimesed on nõus ostma.
Siin on müügi juhtivad kohad Chevrolet Niva ja Vene Niva 4x4. Mõlemad uues seisukorras crossoverid maksavad 7600 ja 6000 dollarit; inimesed ostavad neid kasutatuna kõigest 2200 dollari eest.
Populaarne RAV4 müüakse mõnikord sama summa eest, kuigi tegemist on varasemate põlvkondade autoga või remonti vajava Toyotaga.
Need, kes hindavad linnaauto dünaamikat ja välimus, ostetakse sageli järelturult KIA Sportage ja Nissan Juke. Mõlemad sõidukid on säilinud järgmistele omanikele, kuid põhjalik ülevaatus enne ostu ei tee paha.
Täiustatud maastikusuutlikkusega krossoverite hulgas on Suzuki Grand Vitara ja Nissan X-Trail enim ostetud crossoverid. Aasialased demonstreerivad siin taas pikka mootori tööiga ning põhikomponentide töökindlus ja ohutus jäävad selliste masinate tugevamaks küljeks. Heas korras, mõlemat autot pakutakse mõnikord 5300 dollari eest.
Selle aasta populaarsed crossoverid
2015. aastal hästi müüvad mudelid hõlmavad peamiselt ümberehitatud crossovereid. Need on aja testitud ja ümberkujundamine on muutnud need veelgi atraktiivsemaks. Need sisaldavad:
– Renault Duster;
– Citroen C4 Aircross;
– Mitsubishi Outlander.
Oleme Renault Dusterist juba varasemates osades rääkinud, nii et liigume loendis allapoole. Citroen on atraktiivsuse ja prestiiži poolest edestanud isegi oma kaasmaalast Peugeot 4008. Eeltellimuste arv viitab sellele, et Aircrossi värskendatud, pingevaba disain on autojuhtide maitsele.
Kuid Mazda CX-5 sobib töökindlate, säästlike ja dünaamiliste autode austajatele. Sky-aktiivseid mootoreid täiendavad arvukad tehnoloogilised uuendused, mis teevad Mazdast võimsa ja kiire linnaristmiku.
Mitsubishi Outlander muutis ka oma välimuse heledamaks, kaotades samal ajal osa oma endisest soliidsusest. See Jaapani auto oli enne ilus, kuid nüüd ei jäta kere ja salongi disain kindlasti kedagi ükskõikseks. Interjöör on avar, seda saab hõlpsasti ümber kujundada ja kohandada, et suurendada mugavust ja mugavust.
Loetletud crossover-valikud on omanikelt ja ajakirjanikelt juba positiivseid hinnanguid saanud, kuid pikaajaline kasutamine näitab sageli probleeme. Kuidas see tegelikkuses välja kukub, saame teada 2016. aastal.
Järgmiste aastate populaarsed crossoverid
Aastatel 2016-2020 esitletakse palju autosid, mis väärivad ostjate tähelepanu. Mõne kohta on neist vähe teada, samas kui teiste prototüüpe on juba avalikkusele näidatud, nii et võime juba aimata, millised crossoverid on lähitulevikus populaarsed.
Audi Q1 lubab meelitada suur hulk avalik traditsioonilise ehituskvaliteedi, mugavuse ja dünaamika tõttu. Mootorisari koosneb viiest mootorist, millest kaks on diiselmootorid. RS-i laetud versioonil on 2-liitrine turboülelaaduriga jõuallikas.
Viimasel autonäitusel Detroidis esitleti veel üht oodatud uut toodet - Nissan Murano III. Crossoveri disain on märgatavalt muutunud, eriti valgustehnoloogia ja radiaatorivõre osas. Interjöör on konkurentidest avaram, seda rõhutavad ka tootjad ise. Nissani ümberkujundatud versioon maksab umbes 24 500 dollarit.
Lähiajal on plaanis tutvustada veel üht tulevikukrossoverit – Skoda Snowman. Auto tõotab olla Rootsi krossoveritest suurim, nii et salongi mahub kuni 7 inimest. Lumememme hinnaks teatati 27 000 dollarit.
Alumine joon
Populaarsete crossoverite kirjeldatud võimalused on usaldusväärsed ja taskukohased. Välismaal eelistavad nad samuti mugavaid ja kiireid autosid, Venemaal aga loodavad nad murdmaavõimekusele ja säästlikule kütusekulule.
Euroopa Ettevõtete Liit, avaldades eile järgmise viimase kuu, 2017. aasta septembri ja perioodi kohta jaanuarist septembrini, avaldas meile mõned Huvitavaid fakte krossoverite eelistuste ja müügi kohta Vene Föderatsioonis.
Millised said aruandeperioodil ostjate seas populaarseimaks? Vastus on allpool.
Hyundai Creta
Ja nii sai selle aasta septembris populaarseimaks linnamaasturiks Korea maastur - Hyundai Creta. Kasvavate müüginumbritega 2017. aasta septembris. Vaid ühe kuuga müüdi ligi 6 tuhat autot, samas kui 9 kuuga alates aasta algusest läheneb see arv juba 40 tuhandele ühikule (37 tuhat autot).
Loodame, et Hyundai on mõne kuu pärast kere mädanemise probleemi lahendanud ja edaspidi selliseid probleeme ei märgata:
Hind: alates 799.900 enne 1.229.900 rubla
Renault Duster
Teine taskukohane auto Top 10 seerias, see on esimene põlvkond. Inimesed on prantslast pikka aega armastanud tema ehituskvaliteedi, tagasihoidlikkuse, teostuse lihtsuse ja läbimõeldud disaini pärast. Väikesel krossoveril pole maastikuvõimalusi ilma võetud. Võib isegi öelda, et see on tõeline maastur.
Dustereid müüdi septembris 4 tuhat ja üheksa kuu jooksul 30 tuhat ühikut.
Hind: alates 639.000 enne 1.029.990 rubla
Lada röntgen
Ja nüüd kodumaine tootja Lada X-Ray. Jah, me oleme teadlikud, et see on täisväärtuslik esiveoline luukpära, millel on suurenenud kliirens, kuid see püüab tõesti liituda crossoveri meeskonnaga. Vähemalt näitab see seda kogu oma välimusega. Ja maanteel näeb see ikka rohkem välja nagu päris crossover... Nii et anname võimaluse.
Enimmüüdud mudelite edetabelis saavutas Lada kolmanda positsiooni tänavu septembris müüdud 3175 autoga (aasta tagasi septembris müüdi neid peaaegu poole vähem). Alates jaanuarist on uue omaniku leidnud 23 976 autot.
Hind: alates 599.900 enne 830.900 rubla
Renault Captur
Väike, kuid sisuliselt täisväärtuslik crossover, mis müüdi välja vaid kuuga ja tiraažiga 2,5 tuhat eksemplari. Pikema perioodi jooksul alates aasta algusest müüdi 22 tuhat ühikut.
Ilmselt pole see üllatav tulemus, sest mudel näeb tõeliselt atraktiivne välja, sellel on mugavus ja kõik vajalikud tehnilised andmed.
Hind: alates 879.000 enne 1.254.900 rubla
Chevrolet NIVA
Mida ma saan tema kohta öelda? Utilitaarne crossover, mille kohta on ilmselt kõik teada. Müük ulatus 2,5 tuhande eksemplarini. 9 kuuga müüdi 22 tuhat.
Hind: alates 588.000 enne 732.500 rubla
Lada 4x4
Teine mudel, Chevy Niva eellane. Sellel on suur murdmaavõime ja veelgi suurem kasulikkus. Kuid see on elanike seas endiselt populaarne oma maastikusõidu ja madala hinna tõttu. Kas see on crossover? Muidugi mitte! See on tõeline linnamaastur, kuid üks esimesi, kes proovis monokokkkeret, esimene eristav omadus iga kaasaegne maastur.
Septembris müüdi Chevrolet Nivast veidi vähem, 2497 tk, jaanuarist septembrini 20 tuhat autot.
Hind: alates 475.900 enne 558.900 rubla
Volkswagen Tiguan
Hoolimata asjaolust, et see Saksa crossoveri mudel on konkurentidest palju kallim, võib seda pidada vene rahvakrossoveriks. Kuidas muidu seletada seitsmendat kohta populaarseimate mudelite edetabelis? 2459 ühikut septembris ja 18 tuhat autot aruandeperioodil alates aasta algusest.
Hind: alates 1.349.000 enne 2.139.000 rubla
Toyota RAV4
Milline Top 10 reiting on täielik ilma retoorilise küsimuseta. Usaldusväärne mudel, mida eristab suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe, kaotas septembris pisut, kuid 9 kuuga püsib see kindlalt, müüdud 23 tuhat autot.
Hind: alates 1.450.000 enne 2.209.000 rubla
KIA Sportage
rubla
Läbisõiduautod on Venemaa ostjate kirg. Seetõttu ei jää tõeliste crossoverite ja linnamaasturite klass kunagi märkamatuks. Täna vaatame selle segmendi kõige huvitavamate autode hinnanguid. Pärast krossoverite reitingut saate valida enda jaoks suurepärase auto nii hinna, kvaliteedi, praktilisuse ja murdmaasõiduvõime osas kui ka töökindluse ja atraktiivse disaini parameetreid arvesse võttes. Loomulikult ei saa need kriteeriumid paljuski olla objektiivsed. Eelkõige on hea disain igaühe jaoks erinev ja töö praktilisuse määrab auto kasutusala.
Kõigi pakkumiste seast parima linnamaasturi valimiseks tuleb minna proovisõidule ja saada rohkem infot müügis olevate autode kohta. Ükski crossoveri hinnang ei anna teile autost täielikumat pilti kui isiklik sõit selles. 2015. aasta mudelisarjast maasturi valimisel olete sunnitud palju pakkumisi uuesti läbi vaatama, kuna see segment on Venemaal väga populaarne. Sellest lähtuvalt püüavad kõik tootjad reitingusse lisada oma crossoveri klassi esindaja. Tihti taandub konkurents ainult hinnale.
Parimad pakkumised krossoverite klassis Venemaale
Head maasturid on üsna lai mõiste. Võite valida Hiina turu odava esindaja ja nimetada seda üsna heaks või kaaluda kalli ettevõtte auto premium-versiooni. Venemaal on selles segmendis tohutult palju sõidukeid, kuid kõige populaarsemad pakkumised ja optimaalsed ostud kõigi oluliste omaduste suhte osas on järgmised:
- Renault Duster on vaieldamatu klassiliider, mis sai 2015. aastal uuenduse, kuid hoidis hinna taskukohases vahemikus;
- Hyundai ix35 on väga populaarne Korea maastur, mis osaleb erinevates reitingutes ja millel on ka hea hind;
- Toyota RAV4 on jaapanlane, hõivates Venemaal peaaegu veerandi suhteliselt suure murdmaasõiduvõimega sõidukite turust;
- Nissan Qashqai on lemmikpere linnamaastur, mis sai 2014. aastal uue välimuse ning oma omadustes mitmeid uusi tehnoloogiaid.
Kui võtta kokku krossoverite hinnangust, näeme kõigi esitletavate autode tõeliselt suurt potentsiaali oma segmendis. Ja seda mitte sellepärast, et nad Venemaal populaarsust kogusid. Tänaseks on kõik esitletud mudelid üks parimaid maasturite segmendi esindajaid maailmas. Suurepärane töökindlus ja madal hind ühendavad kõiki esitletud erinevate ettevõtete lipulaevu.
Parimad lahendused hinna ja kvaliteedi suhte osas
Crossoverite hindamisel ei saa unustada sellist olulist tegurite kombinatsiooni nagu kulu ja töökindlus. 2015. aastal on need kriteeriumid auto valimisel kõige olulisemad, mistõttu enamasti kasutavad ostjad neid põhjuseid ostmisel. Selle reitingu optimaalsed crossoverid ei muutu aga alati kõige populaarsemaks. Pangem tähele järgmisi esindajaid:
- Nissan X-Trail - 2015. aastal uuendatud välimusega mudel pretendeerib oma kitsas klassis liidrile, hind on jäänud taskukohaseks;
- Subaru Forester - vaatamata metsiku populaarsuse puudumisele peetakse autot töökindluse ja maastikutehnika poolest üheks huvitavamaks maailmas;
- KIA Sportage - korealane on mõnevõrra odavam kui tema populaarne kaasmaalane ja platvormi vend ning maastur on ka moodsama disainiga;
- Hyundai Santa Fe – hoolimata tagasihoidlikust hinnasildist saate suurepärase maasturi, millel on palju ruumi ja mugav sõit.
Kõigi esitletud autode oluliste eeliste hulgas on kõrge töökindlus ja suurepärane kvaliteeditase. Nagu näete, pakub selle kategooria crossoverite reiting ainult sõidukite Jaapani ja Korea versioone. Võib-olla on see ebaõiglane, kuid meie riigis on turg täpselt nii otsustanud. Ostjad annavad parimaid hinnanguid ainult nendele esindajatele.
Optimaalsed pakkumised töökindluse ja manööverdusvõime tagamiseks
Iga ostja jaoks on linnamaasturi oluliste funktsioonide hulgas kõigi tehniliste detailide teostamise kvaliteet. Tuleb märkida, et paljud klassi esindajad pole usaldusväärsuse näitajate poolest liidritega võrreldavad. Parimate pakkumiste hind osutub muidugi päris kõrgeks. Ostjad on aga nõus maksma, et saada universaalauto igaks elujuhtumiks. Selle reitingu mudelid on järgmised:
- Subaru Tribeca on suurepärane suur crossover, millel on hea nelikvedu ja võimsad mootorid standardvarustuses;
- Lexus RX350 on luksuslik luksusauto, millel on kõik tõelise Jaapani linnamaasturi võimalused;
- Volkswagen Tiguan on konkurentidega võrreldes üsna lihtne, kuid väga usaldusväärne Euroopa autotööstuse esindaja;
- Toyota Highlander on suur crossover eliitsõiduelamuste austajatele, aga ka kõrgete hinnasiltide austajatele.
Tuleb tunnistada, et enamiku ostjate jaoks läheb see seade liiga kalliks. Saate osta klassis odavamaid konkurente, kuid kindlasti pole need nii läbitavad, usaldusväärsed ja ebatavalised. Tasub mõne minuti sõita ühe segmendi parima esindajaga, et tunda kõiki sellise auto ostmise olulisi eeliseid.
Parimad crossoverid 2014-2015
Reitingut on võimatu lõpule viia, võtmata arvesse turul uusi tulijaid, kes alles võistlevad. Me ei tea neist veel palju, kuid paljud uuendused on juba oma jälje teinud ja müügiks valmis, ületades kõik ootused ja purustades liidrite rekordeid. 2014. aastal ei näinud maailm palju uusi tooteid, kuid mudeliaasta 2015 on klassis täis huvitavaid pakkumisi:
- Suzuki Vitara on Jaapani ettevõtte uusarendus, millest saab üks kompaktmaasturite esindajaid;
- Sel aastal müüki alustanud auto Lexus NX sai esimestelt ostjatelt ja ekspertidelt suurepäraseid vastuseid;
- Skoda Polar ja Volkswagen Taigun on oodatud Euroopa esmaesitlused, mis on ehitatud uutele alustele ja kasutades uusi tehnilisi mooduleid;
- Mazda CX-5 on huvitav pakkumine Jaapani tootjate traditsiooniliselt spordistiili liidrilt.
Autod on täis unikaalseid pakkumisi, kuid sellise sordi hulgast on muutunud väga keeruliseks oma mudeli leidmine vajalike omadustega. Peate selle välja selgitama proovisõitudel ja klientide arvustusi lugedes. Ekspertarvamused aitavad teil saada vaid väikese ettekujutuse sellest, kui hea konkreetne maastur on.
Võtame selle kokku
Crossoveri klassi autode reiting on suurepärane võimalus sobimatud mudelid kõrvale heita ja valida endale mitu liidrit. See on kõige õigem viis auto soetamiseks, sest nii leiad kindlasti parimad pakkumised. Tänapäeval on turu esindajate hulgas palju väärt maastureid.
Et krossoverite reiting teid auto valimisel segadusse ei ajaks, tuginege mitte ainult kuivadele faktidele, vaid ka oma isiklikule kogemusele varustuse kasutamisel. Lõppude lõpuks võib iga turu esindaja olla hea ost, kui ta teile tõesti meeldib. See on see, mille põhjal peaksite oma auto valikul lähtuma tänapäevasest mitmekesisusest.
Trekking 500X lisab udutuled ja teistsuguse kaitseraua disaini. Fiat 500X Lounge'i viimistlus lisab 6,5-tollise puutetundliku ekraaniga navigatsioonisüsteemi, tahavaatekaamera, kahetsoonilise kliimaseadme, soojendusega esiistmed ja soojendusega rooli. Lõpuks lisab 500X Trekking Plusi sisustus pimeala jälgimise, tagumised parkimisandurid ja nahkistmed. Saadaolevate funktsioonide hulka kuuluvad vihmatundlikud klaasipuhastid, katuseluuk, Beatsi helisüsteem ja aktiivsete turvafunktsioonide komplekt.
Fiat pikendab oma sertifitseeritud kasutatud sõidukite algse uue auto jõuallika garantiid kuuele aastale või 100 000 km-ni. Kattega on seotud piirangud, seega lugege hoolikalt Fiati garantiilehte. Mudeli algne müügikuupäev määrab, kas see sobib CPO programmiga. Fiati CPO programm pole nii jõuline kui Chevrolet, Honda ja Mazda.
Ohutuskindlustusinstituut liiklust hindas 2016. aasta Fiat 500X oma ohutushinnangutes kõigis testitud valdkondades "heaks" ja nimetas selle 2016. aasta parimaks ohutusvalikuks, mis on organisatsiooni kõrgeim autasu. Riiklik maanteede liiklusohutuse amet ei ole 2016. aasta 500X-i kokkupõrketesti teinud.
Fiat pakub mudelit 500X paljude täiustatud turvafunktsioonidega, sealhulgas saadaoleva tahavaatekaamera, tagumiste parkimisandurite, pimenurga jälgimise, ristliikluse hoiatuse, pidurdusabiga ettepoole kokkupõrke hoiatuse ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse.
Kõige töökindlamate krossoverite nimekirja jätkab kasutatud 2013. aasta Subaru XV Crosstrek, millel on standardne nelikvedu ja kõrge ohutusaste. Kuid väikese võimsusega mootor ei lase tal olla oma klassi liider.
Eelised:
- Vaikimisi nelikvedu.
- Hea kütusekulu.
- Üks töökindlamaid crossovereid.
Puudused:
- Nõrk mootor.
- Mittemidagiütlevad sisustusmaterjalid.
Kasutatud 2013. aasta Subaru XV Crosstreki ostmiseks on mitu head põhjust. See pakub haruldast kombinatsiooni standardse nelikveo ja muljetavaldava kütusesäästu ning tugeva ohutusrekordiga. See tähendab, et see pole eriti hea subkompaktmaastur. Mootor on nõrk ja töökindluse reiting on nii halb, kui see saab. Sünge interjöör kahandab ka selle veetlust.
Tänu nelikveole on 148-hobujõulise neljasilindrilise mootoriga varustatud 2013. aasta Subaru XV Crosstrek maanteel hädas kiirendamisega. Viiekäiguline manuaalkäigukast annab korralikud 10 hj. 100 km kohta. linnas ja 8 liitrit maanteel. Saadaval oleva automaatkäigukastiga paraneb kütusekulu 9,4 liitrini. linnas ja 7,3 l. teel. Need on klassi jaoks head hinded. Vaatamata XV Crosstreki kõrgusele, juhib see nagu auto. Pidurid on tugevad ja nelikveosüsteem on hea nii pinnasel teel kui ka halva ilmaga.
Kui viie reisijaga 2013. aasta Subaru XV Crosstrekil on nägus sisekujundus, siis selle plastpinnad on tuhmid ja väikese eelarvega. Mõlemas reas on reisijatele palju ruumi. Igal tagumisel välimistel istmel on täielik komplekt riive lapseistmete paigaldamiseks. 2013. aasta XV Crosstrekil on USB- ja lisapordid ning Bluetooth. Saadaval on navigatsioon, katuseluuk, automaatne kliimaseade, nahkpolster, 4,3-tolline LCD-ekraan ja HD-raadio.
2013. aasta XV Crosstreki keskmine hind ulatub 14 200 dollarist manuaalkäigukastiga 2.0i Premium trimmi puhul kuni umbes 16 000 dollarini automaatkäigukastiga 2.0i piiratud komplekti eest. Lõplik hind sõltub aga maasturi asukohast, seisukorrast, läbisõidust ja omadustest.
Subaru XV Crosstrek sai kokkupõrketestide hinnangud Insurance Institute for Highway Safety, kuid mitte riiklikult maanteede liiklusohutuse administratsioonilt. IIHS andis sellele kõigis neljas testis (mõõdukas esiosa kattumine, külgkokkupõrge, tagumine kokkupõrkekaitse ja katuse tugevus) kõrgeima hinnangu "Hea". Standardseid aktiivseid turvafunktsioone pole, kuid varukaamera on saadaval.
Sportlik juhitavus ja särtsakas turbomootor muudavad kasutatud 2013. aasta Nissan Juke'iga sõitmise nauditavaks. Küll aga kannatab karmi käsitsemist ja kitsast salongi.
Eelised:
- Sportlik disain.
- Suurem kütusekulu.
Puudused:
- Väike salong.
- Odavad sisustusmaterjalid.
Kui soovite lõbusat subkompaktset krossoverit ega vaja palju lastiruumi ega siseruumi, on Nissan Juke suurepärane ost. See pakub võimsaid mootoreid ja manööverdusvõimet.
Esiveolisel Nissan Juke'il on kaks turboülelaaduriga neljasilindrilist mootorit. 188-hobujõuline baasmootor tagab kiire kiirenduse. Jõudlusele orienteeritud Juke Nismo toodab hoopis 197 hobujõudu. Automaatkäigukast on standardvarustuses ning kuuekäiguline manuaalkäigukast on saadaval esiveoliste SV, SL ja Nismo trimmidel. Nelikvedu on saadaval kõigil varustustasemetel.
Automaatkäigukastiga saab baas Juke kuni 8,7 liitrini. 100 km kohta. linnas ja 7,5 l. 100 km kohta. maanteel, mis on kõigi linnamaasturite parimate kütusesäästu hinnangute hulgas. Rooli tagant pakub Juke teravat juhitavust ja väledat juhitavust. Kuid selle sportlik stiil muudab juhitavuse üsna kitsaks. Kui soovite veelgi teravamat sõidudünaamikat, vaadake Juke Nismot. Sellel on sportvedrustus väledamaks kurvideks.
Nissan Juke mahutab viis inimest kahes reas. Selle interjööri iseloomustab sportlik stiil ja mugavad tehnilised omadused. Kuid see on valmistatud enamasti odavatest materjalidest. Nagu enamikul subkompaktsetel linnamaasturitel, on ka Juke'il piisavalt esiistmeruumi keskmise suurusega täiskasvanutele. Tagaistmed on kitsad, pakkudes madala katusejoone tõttu vähe pearuumi. Igal tagumisel välimistel istmel on täielik valik lapseistme ühendusi.
2013. aasta Juke'i standardfunktsioonide hulka kuuluvad lisasisendi pesa ja Bluetooth-telefoni ühenduvus. Mõned mudelid võivad olla varustatud navigatsioonisüsteemi, USB-pordi, Rockford Fosgate'i stereosüsteemi või puutevaba nupuvajutusega.
Kasutatud 2013. aasta Nissan Juke'i keskmine hind ulatub ligi 10 000 dollarist automaatkäigukasti ja esiveoga baasmudeli Juke S puhul kuni ligi 13 300 dollarini automaatkäigukasti ja nelikveoga Juke Nismo puhul. Hinnad varieeruvad aga olenevalt sõiduki läbisõidust, seisukorrast, asukohast ja omadustest.
Eksperdid annavad 2013. aasta Nissan Juke'ile kolme tärni (viiest) crossoveri töökindlushinnangu, mis on autotööstuse keskmine. 2013. aasta Juke teenis kõigis neljas maanteeohutuse instituudi testis kõrgeima hinnangu Hea. Seda nimetati ka parimaks ohutusvalikuks. Riiklik maanteeliikluse ohutuse amet andis 2013. aasta Juke'ile üldise ohutuse eest neli tärni viiest, samuti ka ümbermineku löögikatses. Juke teenis viis tärni külgkokkupõrke katsel ja kolm tärni laupkokkupõrke katsel. Tahavaatekaamera on Juke'i ohutusfunktsioon.
Põnev käsitsemine ja
2013. aasta Mini Countryman annab sellele omas klassis kõrge hinnangu. Kuid selle nõrk baasmootor on keeruline spetsifikatsioonid ja karm sõit valmistab pettumuse.
Eelised:
- Stiilne klassikaline disain.
- Tagaistmel suureneb istekohtade arv viieni.
- Kõrged ohutushinnangud.
Puudused:
- Madalad tehnilised omadused.
- Ebapiisav mootori võimsus.
- Karm sõit.
Kasutatud 2013. aasta Mini Countryman pakub teravat sõidudünaamikat. Sõidumugavusest loobute aga selle sportliku juhitavuse pärast. Lisaks on mõnel konkurendil parem interjöör palju mugavamate tehniliste funktsioonidega kui sellel minikrossoveril.
Baasmudel Mini Countryman on varustatud neljasilindrilise mootoriga, mis toodab 121 hobujõudu. Koos. See ei anna auto kopsaka kaalu jaoks piisavalt jõudu, mistõttu on kiirendus üsna loid. Õnneks on Cooper S ja John Cooper Worksi (JCW) varustustasemetel võimsad neljasilindrilised turbomootorid, mis toodavad vastavalt 181 ja 208 hobujõudu. Standardvarustuses on esivedu ja kuuekäiguline manuaalkäigukast ning saadaval on ka nelikvedu (mida Mini nimetab ALL4-ks) ja kuuekäiguline automaatkäigukast. Baasmootori ja automaatkäigukastiga saab Countryman 9,4 mpg. 100 km kohta. linnas ja 8,1 l. teel. Kuigi need on klassi jaoks väga head kütusesäästu hinnangud, valmistuge esmaklassilise kütuse ostmiseks pumbale rohkem kulutama. Countryman pakub kaasahaaravat sõidudünaamikat ja teravat juhitavust. Selle sõidukvaliteet tundub ka liiga kindel.
2013. aasta Mini Countrymani interjööris on retrohõngulised detailid, nagu lülitid ja ümarad näidikud. Sisematerjalid näevad head välja, kuid kõva ja pehme plasti kombinatsioon tundub veidi odav. Spidomeetrit võib olla raske lugeda ka selle asukoha tõttu armatuurlaua keskel. Countrymanis on viis istekohta standardse tagaistmega või neli istekohta saadaolevate tagumiste koppistmetega. Esi- ja tagaistmetel on palju ruumi enamikule keskmist kasvu täiskasvanutele. Tagumistel välimistel istmetel on täiskomplektid ühenduspesad laste turvatoolide paigaldamiseks, keskmisel istmel aga ainult turvavöö.
Standardvarustuses on kuue kõlariga stereo koos lisapistikuga, HD-raadio ja Bluetooth. Valikus on satelliitraadio, USB-port, Harman Kardoni stereosüsteem, panoraamkatusluuk, Mini Connected teabe- ja meelelahutussüsteem ja navigatsioon. Sisetehnoloogia – sealhulgas heli, navigeerimine ja kliimaseade – on segane ja raskesti kasutatav.
Esiveolise 2013. aasta Countrymani keskmine hind on umbes 12 400 dollarit, nelikveolise (ALL4) John Cooper Worksi mudeli hind on aga umbes 20 500 dollarit. Teie hind võib aga erineda olenevalt maasturi asukohast, seisukorrast, läbisõidust ja omadustest.
Mini Countrymani töökindlus on keskmisest kõrgem, neli viiest. Ainult Insurance Institute for Highway Safety annab 2013. aasta Mini Countrymani kokkupõrketestide hinnanguid. See teenis parima ohutusvaliku auhinna ja suurepärased hinded kõigis viies kokkupõrkekatses. 2013. aasta Countrymanil pole juhti abistavaid turvaelemente, samas kui enamikul konkurentidel on tahavaatekaamera.
2013. aasta Countryman on osa linnamaasturi esimesest põlvkonnast, mis hõlmab 2011.–2019. aasta mudeleid. Kui vajate viit istekohta, peaksite ostma 2013. aasta mudeli, mis esimesena lisas standardse tagumise rea, suurendades istekohtade arvu neljalt viiele. Esinemishuvilistele tähistab 2013. aastat ka John Cooper Works Countrymani esimest aastat. Kui teid aga laiendatud istmed või jõudlusmudel ei huvita, peaksite otsima sarnaseid 2011. ja 2012. aasta mudeleid.
Mini Certified programm pakub sõltuvalt sõiduki vanusest ja läbisõidust kaht taset garantiikatet. Uue sõiduki originaalgarantii on pikendatud viie aastani. Sertifitseerimiseks peab iga Mini läbima kontrolli. Saadaval võivad olla lisahüved, nagu pukseerimine ja maanteeabi, seega lugege hoolikalt oma juhendis või ettevõtte ametlikul veebisaidil olevat Mini garantii lehte.
Kasutatud autot ostes ei saa tulevane omanik kunagi kindlalt teada, kuidas auto edaspidi käitub. Loota tuleks vaid müüja aususele ja automehaaniku kvalifikatsioonile, kes kontrollib enne ostmist auto tehnilist seisukorda. Olge ettevaatlik, ostke ainult autosid.
Parimad hinnad ja tingimused uute autode ostmiseks
Krediit 6,5% / Järelmaks / Vahetus / 98% kinnitus / Kingitused salongisMas Motors