Secondo il piano generale, i tratti a pedaggio della strada Mosca - San Pietroburgo secondo il progetto avranno una lunghezza totale di 606 km. Si è deciso di realizzare gratuitamente una parte del percorso dalla città di Klin al villaggio di Medny. È già stata messa in funzione la prima sezione a pedaggio del percorso da 15 a 58 km. Dal 2015 è vietato viaggiare gratuitamente. Il secondo tratto della strada, già aperto al traffico, si trova tra il km 258 e il km 334. È stato creato per aggirare Vyshny Volochok. Anche viaggiare qui costa denaro.
In altre zone sono in corso lavori di costruzione. L'apertura del percorso è prevista per il 2018.
Caratteristiche del manto stradale
La strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo è costruita per durare. Pertanto, qui viene prestata grande attenzione alla qualità di tutto il lavoro. Per la posa del manto stradale vengono utilizzate apparecchiature avanzate dotate di satelliti GPS. Le motolivellatrici, ricevendo comandi dal computer, livellano il manto stradale al millimetro e le funzioni della meccanica sono state ridotte al monitoraggio del funzionamento di strumenti complessi. La superficie stradale M11 è realizzata a più strati. Innanzitutto viene posato un cuscino di sabbia, quindi uno strato di sabbia di pietrisco. Segue il primo strato di manto stradale, quindi il secondo strato. Assomiglia all'asfalto, ma ha una frazione leggermente diversa di particelle di bitume. Lo strato finale di asfalto di alta qualità viene steso immediatamente prima della messa in esercizio del cantiere.
Difficoltà e problemi
Nel 21° secolo, la costruzione della strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo deve affrontare gli stessi problemi che affliggevano questa regione 300 anni fa. Si trovano in vaste paludi attraverso le quali si fanno strada. Quindi, sul tratto 258-334 km è stato necessario riempire una palude con una profondità di oltre 12 metri. Questa sabbia ha richiesto 14 milioni di tonnellate. Questo volume basterebbe a riempire una montagna alta quanto l’Everest. Per garantire la durabilità e la stabilità della carreggiata, i costruttori la posano su pali da 12 e 16 metri. In tutto nello stesso tratto di 258-334 km ce n'erano 1866. Un'altra difficoltà che complica e rallenta il progresso della costruzione sono le barriere d'acqua. Nel suo percorso, la strada M11 attraversa 100 fiumi e canali, sui quali è necessario costruire dei ponti. Forse il più insolito e tecnicamente difficile è stato il ponte di 333 metri sul famoso canale. Mosca. Durante la sua costruzione, la navigazione lungo il canale non si è fermata, quindi gli operai del ponte hanno dovuto assemblare singole parti da più tonnellate di supporti e pavimenti sugli scivoli di alaggio, e poi collegarle, come un costruttore di Lego.
Strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo, tariffe
In fase di progettazione, i concessionari fissano il costo dei servizi per i viaggi su strada nell'intervallo da 2 a 3,62 rubli per 1 km. Allo stesso tempo, nelle regioni di Novgorod e Tver, il pagamento era di solo 1 rublo per km. In realtà, tutto si è rivelato tutt'altro che così. Inizialmente, la tariffa per Solnechnogorsk era fissata a 500 rubli (solo andata), per Zelenogorsk - 300 rubli, per Sheremetyevo - 250 rubli, che in termini di km ammontavano a un prezzo di 6 rubli e oltre. La gente cominciò a boicottare la nuova autostrada. Pertanto gli organizzatori hanno leggermente ridotto i prezzi e li hanno differenziati a seconda del giorno della settimana, della classe dell'auto e dell'ora del giorno. Inoltre sono stati introdotti abbonamenti scontati per 30 viaggi e vantaggi per dotare l'auto di transponder. I veicoli sono ora divisi in categorie:
Autovetture, motocicli, piccoli autobus e camion;
Auto di medie dimensioni, la cui altezza arriva fino a 2,6 metri;
Auto di grandi dimensioni, la cui altezza supera i 2,6 metri, ma hanno 2 assi;
Veicoli di grandi dimensioni con tre o più assi.
Sul sito web SZKK puoi stampare la sezione in cui dovrai pagare per la tua auto. Poiché le tariffe cambiano frequentemente, è consigliabile controllarle almeno una volta al mese.
Nuova superstrada moderna M-11 Mosca - San Pietroburgo proviene dalla tangenziale di Mosca e si unisce alla tangenziale della capitale settentrionale. La lunghezza di questa autostrada da “anello” a “anello” sarà di 669 km.
La creazione dell'autostrada M-11 è stata dovuta alla forte congestione e all'usura dell'autostrada precedente, nonché alla necessità di liberare una serie di insediamenti dai trasporti di transito. Inoltre, un fattore importante per la sua costruzione è la preparazione della Russia alla Coppa del Mondo FIFA 2018. La nuova tratta collegherà le città che ospiteranno le principali partite della competizione.
La strada M-11 coprirà i territori dei distretti federali Centrale e Nordoccidentale. Il percorso sarà tracciato entro i confini delle regioni di Mosca, Tver, Novgorod e Leningrado. Inoltre, sarà posizionato aggirando tutte le aree popolate. La nuova autostrada Mosca-San Pietroburgo in alcuni tratti corre parallela all'attuale autostrada M-10 Rossiya. L'intersezione della M-11 con il suo predecessore viene effettuata a 58 km, 149 km, 208 km, 258 km, 334 km, 543 km attraverso svincoli di trasporto a più livelli.
La costruzione dell'autostrada Mosca – San Pietroburgo viene effettuata in più fasi. Ognuno di essi è un progetto di investimento e di costruzione indipendente. Questa attuazione graduale del progetto è dovuta alla necessità di adattarsi alla capacità dell'attuale strada federale M-10 Rossiya. Per molto tempo questo valore non ha soddisfatto i requisiti moderni, quindi la direzione del progetto ha deciso di dividere le fasi di costruzione e di mettere in funzione in anticipo le sezioni più significative.
La piena messa in servizio della strada M-11 Mosca - San Pietroburgo avrà luogo nel 2018. Notiamo tuttavia che il progetto prevede lo sviluppo stradale, ad esempio aumentando il numero di corsie.
Fasi principali (sezioni) della costruzione dell'autostrada M-11
Il percorso è diviso in sezioni condizionali. I loro confini sono tratti di strada, calcolati in km. Queste aree includono:
15 – 58 chilometri.
Si svolgono nei distretti di Solnechnogorsk e Khimki della regione di Mosca. Allo stesso tempo, il percorso ha aggirato Khimki, il che allevierà significativamente il traffico cittadino e ridurrà il tempo di viaggio degli automobilisti. Questa sezione è stata aperta al traffico il 23 dicembre 2014. Khimki è già stato scaricato in modo significativo e il trasporto verso l'aeroporto Sheremetyevo si sta muovendo più velocemente.
Il sito funziona in modalità a pagamento.
58 - 149 chilometri.
Si svolgono nei distretti di Klin e Solnechnogorsk della regione di Mosca. Le auto si muovono dalla capitale, passando per le città di Solnechnogorsk e Klin. Inoltre, il percorso attraversa il territorio dei distretti Konakovsky e Kalininsky della regione di Tver. I lavori termineranno non prima del 2018.
Una volta completata la costruzione, i veicoli potranno viaggiare più velocemente verso Tver e la parte nord-occidentale della regione di Mosca, poiché, a differenza del vecchio percorso, nuova strada passa villaggi e altri piccoli insediamenti. Tieni presente che inizialmente la strada avrà 4 corsie, poi il loro numero aumenterà fino a 8.
208 - 258 chilometri.
La sezione si trova nel distretto di Torzhok della regione di Tver e aggira Torzhok, accorciando notevolmente il percorso esistente Tver - Vyshny Volochyok. La costruzione di questo sito sarà completata nel 2018.
M-11. Deviazione da Vyshny Volochok.
258 - 334 chilometri.
Attraversano i distretti Torzhoksky, Vyshnevolotsky e Spirovsky della regione di Tver, aggirando l'insediamento di Vyshny Volochyok. Il tratto è già stato realizzato ed aperto al traffico il 28 novembre 2014.
Questo evento è diventato una data significativa per molte categorie di conducenti. Vyshny Volochyok non è riuscito a far fronte all'intenso flusso di traffico per percorrere due decine di chilometri delle sue strade; La tangenziale di Volochok è stata senza dubbio il regalo più significativo fatto agli automobilisti negli ultimi anni.
Adesso questo tratto ha 4 corsie, il progetto ne prevede 6.
334 – 543 chilometri.
Questa sezione del percorso corre nei distretti di Vyshnevolotsky e Bologovsky della regione di Tver, nei distretti di Okulovsky, Malovishersky e Novgorod della regione di Novgorod. La sua costruzione è iniziata nel 2014 ed è ancora in corso. La data di messa in servizio prevista è il 2018.
Questa sezione della strada può essere definita la più difficile. Le aree delle regioni di Tver e Novgorod lungo le quali passa la strada M-11 sono famose per le loro paludi impraticabili. I lavoratori stradali devono sostituire completamente il terreno sotto la strada e costruire molti chilometri di terrapieni. In zone umide particolarmente difficili è necessario realizzare campi di palificazione. È in questa sezione che si trova uno dei ponti più grandi sulla strada: il ponte sul fiume Volkhov.
Un'altra caratteristica di questa sezione è che attraversa i campi di battaglia dei Grandi Guerra Patriottica. Sono già stati rinvenuti e neutralizzati quasi 300 oggetti esplosivi e recuperati i resti di 10 soldati dell'Armata Rossa. Anche in questo sito sono stati effettuati lavori archeologici.
Costruzione di un ponte sul Volkhov.
Risultati dei lavoratori stradali nella regione di Novgorod.
543 – 684 chilometri.
La strada è in costruzione sul territorio dei distretti Novgorod e Chudovsky della regione di Novgorod, coprendo parte del distretto Tosnensky della regione di Leningrado. La sezione gira intorno alla città di Chudovo e alla città di Tosno e termina a San Pietroburgo. Il percorso termina sulla tangenziale, vicino all'aeroporto di Pulkovo. La costruzione sarà completata nel 2018. I vantaggi di questa costruzione includono un aspetto come lo scarico significativo delle rotte suburbane della capitale settentrionale.
A metà del 2015 furono costruiti 2 tratti dell'autostrada con una lunghezza totale di 119 chilometri (su 684 km della lunghezza totale del percorso).
Costo del viaggio sulla nuova tratta Mosca - San Pietroburgo
28.06.2015
Le autovetture sull'autostrada a pedaggio M11 da Mosca a San Pietroburgo costeranno 1 mila rubli. Le tariffe varieranno in diverse aree. Si prevede addirittura di lasciare liberi alcuni tratti della strada (ad esempio nella regione di Novgorod).
- Entrando a San Pietroburgo la tariffa sarà di 2,30 rubli/km.
- Entrando a Mosca la tariffa sarà di 5,5 rubli/km.
- Nelle altre sezioni - 1 rub./km.
Dal 1 luglio 2015, sui tratti dell'autostrada M11 aggirando Vyshny Volochyok e aggirando Khimki il sistema di riscossione dei pedaggi inizierà a funzionare in modalità prova. Il test durerà un mese e, in caso di esito positivo, il viaggio su questi tratti del percorso verrà pagato su base continuativa.
Esiste la possibilità di ripetere la competizione per la settima sezione della tratta Mosca-San Pietroburgo
03.12.2014
GC Avtodor potrebbe indire nuovamente il concorso per la costruzione di un tratto dell'autostrada M-11 da 543 km a 684 km, ha dichiarato il ministro per il governo aperto Mikhail Abyzov sulla base dei risultati di un audit tecnico e dei prezzi. Ciò accadrà se Avtodor non riesce a concordare modifiche ai termini del contratto con l'attuale appaltatore.
Recentemente Deloitte & Touche CIS ha condotto un audit su questo tratto di autostrada a pedaggio in costruzione. I risultati dell'audit hanno mostrato che senza l'approvazione di Glavgosexpertiza, tre svincoli e una corsia in ciascuna direzione sono scomparsi dal progetto di costruzione. I rappresentanti della società di revisione sostengono che a seguito di tali cambiamenti fondamentali, il budget totale del progetto è diminuito di soli 24 miliardi di rubli. Il ministro ritiene possibile trovare un compromesso tra cliente e concessionario, tuttavia, in caso di sviluppi negativi, l'azienda statale può procedere nuova competizione
Secondo Mikhail Abyzov, non è redditizio per il concessionario aumentare il numero degli svincoli e aumentare il traffico, poiché ciò comporterà un aumento dei costi operativi e le entrate ottenute saranno inferiori. I rappresentanti di Avtodor sostengono che gli svincoli esclusi dal progetto sono attualmente in fase di progettazione.
Il concorso per la costruzione e la gestione del tratto stradale è stato vinto nella primavera del 2014 dal consorzio “Autostrada delle Due Capitali”, composto da due società: la francese Vinci Concessions Services Russia SAS e VTB Capital IB Holding LLC.
| Trama n. distanza |
Inizio costruzione |
Completamento costruzione |
Concessionario | Note |
|---|---|---|---|---|
| Primo, 15-58 km |
29.09.2011 | 23 dicembre 2014 Si prevede di aprire un tratto dalla tangenziale di Mosca a Sheremetyevo. Completamento completo - prima metà del 2015 G. |
Società di concessione nordoccidentale LLC ( 28.12.2012 OJSC Mostotrest ha riferito di aver acquisito una partecipazione del 50% nel capitale autorizzato di LLC SZKK) | MKAD - Sheremetyevo 1 (15 - 29): 10
strisce Sheremetyevo 1 - Zelenograd (29 - 40): 8 strisce |
| secondo, 58-149 km |
2014 (il concorso sarà bandito a dicembre 2014) | 2016 | Solnechnogorsk-Klin-Tver (58-97-149). Numero di strisce: 4 . |
|
| terzo, 149 - 208 km |
costruzione ritardata (possibilmente a partire dal 2020) |
(???) | Deviazione da Tver. Numero di strisce: 4 . |
|
| quarto, 208 - 258 km |
2015 (concorso bandito) | 2017 | Deviazione intorno a Torzhok. Numero di strisce: 4 . |
|
| quinto, 258 - 334 km |
2012 | Aperto 28 novembre 2014 G. | OJSC Mostotrest | Bypass di Vyshny Volochok. Numero di strisce: 4 . |
| sesto, 334 - 543 km |
2015 | 2018 | OJSC Mostotrest | Vyshny Volochek-Veliky Novgorod. Numero di strisce: 4 . |
| settimo, 543 - 646 km |
2015 | 2018 | LLC "Magistrale delle due capitali" | Velikij Novgorod-Tosno. Numero di strisce: 4 . |
| ottavo, 646 - 684 km |
2014 | 2016 | LLC "Magistrale delle due capitali" | Tosno - San Pietroburgo. Numero di corsie: 6 . |
Sezione n. 1 15-58 km Autostrada M11
29.09.2011
Il concessionario North-Western Concession Company LLC ha annunciato l'inizio della costruzione della strada a pedaggio ad alta velocità Mosca-Sp.b. nel tratto dal 15° al 58° chilometro. I lavori sono iniziati dopo aver ricevuto l'autorizzazione da parte di Rosavtodor (Agenzia stradale federale del Ministero dei trasporti russo). Sul tratto di 43 chilometri in costruzione, si prevede di costruire 4 ponti con una lunghezza totale di oltre 600 metri, 32 cavalcavia, cinque svincoli stradali multilivello, nonché un ponte sul Canale di Mosca.
Nel luglio 2009 è stato concluso il contratto di concessione per la costruzione del primo tratto della superstrada dal chilometro 15 al chilometro 58.
Tratto n. 2 58 - 149 km dell'autostrada a pedaggio
12.11.2014
Concorso. Entro la fine del 2014, il gruppo di società Avtodor bandirà un concorso per la costruzione del secondo tratto della nuova autostrada. Quando verranno riassunti i risultati del concorso, lo si saprà esattamente dopo il suo annuncio.
12.08.2014
Questo tratto lungo 90 km può essere realizzato utilizzando i fondi bilancio federale. Inoltre si sta valutando la possibilità di un accordo di concessione. Il costo stimato per la sua costruzione è di 80 miliardi di rubli, di cui almeno il 40% sarà ricavato da fonti fuori bilancio. La strada dovrebbe essere operativa entro la Coppa del Mondo FIFA 2018 e le gare di concessione potrebbero richiedere tempi piuttosto lunghi. Dal momento in cui viene annunciata la gara di concessione fino alla fine delle trattative con le banche sull'assegnazione del finanziamento, possono trascorrere 12-15 mesi. Pertanto, nello scenario più ottimistico, al vincitore resteranno circa 2,5 anni per la costruzione.
Sezione n. 3 (149-208 km) Sezione Tverskaya dell'autostrada M11
12.07.2014
Costruzione ritardata(possibilmente a partire dal 2020)
12.12.2013
Documentazione del progetto in fase di sviluppo
Tratto n. 4 208 - 258 km dell'autostrada M11
12.09.2014
Concorso. La società statale Avtodor ha annunciato un concorso per la costruzione e la gestione a pedaggio della quarta sezione dell'autostrada M-11 dal km 208 al km 258, riferisce il servizio stampa Avtodor. I risultati del concorso saranno annunciati nel novembre di quest'anno.
La lunghezza della quarta tratta sarà di 48 km. La strada attraverserà il territorio della regione di Tver. Il completamento della costruzione di questo tratto dell'autostrada è previsto per il 2017. Le domande di partecipazione al concorso saranno accettate fino al 21 ottobre 2014. Il finanziamento statale per la costruzione dell'impianto non ammonterà a più di 27 miliardi di rubli. L'importo dell'investimento del contraente nel progetto sarà di 5,2 miliardi di rubli e non sarà soggetto a riduzione durante la competizione. Il contratto di investimento ha una validità di 24 anni.
Sezione n. 5 258 - 334 km della strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo
28.11.2014
L'inaugurazione di un tratto della nuova autostrada M-11 che aggira Vyshny Volochok ha avuto luogo il 28 novembre 2014. La comparsa di una tangenziale dovrebbe avere un impatto positivo sulla situazione ambientale della città e ridurre i tempi di viaggio per chi viaggia lungo l'autostrada M-10. Mappa di interscambio bypass di Vyshny Volochek
30.12.2011
La società statale Avtodor e OJSC Mostotrest hanno stipulato un accordo di investimento a lungo termine per la costruzione della prima tappa, manutenzione, riparazioni importanti e funzionamento a pedaggio della sezione 258 - 334 km (tangenziale di Vyshny Volochok) della M- 11 nella regione di Tver. Il costo del contratto era di 49 miliardi di rubli. L'accordo di investimento a lungo termine viene concluso per una durata di 22 anni.
Sezione n. 6 334 - 543 km della superstrada Mosca - San Pietroburgo
Nel 2014 è stato determinato il vincitore del concorso per gli investimenti, ancora una volta Mostotrest OJSC, ed è iniziata la costruzione della sesta tappa della nuova autostrada.
Sezioni n. 7-8 dell'autostrada M11
Nell'aprile 2014 sono stati riassunti i risultati ed è stato determinato il vincitore del concorso per il diritto di concludere un contratto di concessione per il finanziamento e la costruzione della settima e dell'ottava sezione. Il concorso è stato vinto da Magistral di Two Capitals LLC. Queste due aree sono ora effettivamente combinate in una sola.
17.06.2013
Concorso. Oggi inizierà l'accettazione delle domande per la gara di concessione per la costruzione dei tratti 7 e 8 della strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo. Il Ministero dei Trasporti ha elaborato la documentazione di gara per la gara in meno di due settimane dal momento in cui il Primo Ministro ha ordinato di accelerare la costruzione dell'autostrada.
Secondo la documentazione redatta dal Ministero dei Trasporti, le iscrizioni al concorso saranno accettate a Mosca dal 17 giugno al 2 settembre 2013. L'apertura delle buste con le proposte è prevista per il 17 febbraio 2014. La conclusione del contratto con il vincitore è prevista entro il 1 luglio 2014. Secondo il bando di concorso, il concessionario dovrà iniziare i lavori entro due mesi dopo aver firmato il contratto.
3 luglio 2019 Mercoledì Avtodor ha aperto il traffico sul tratto della strada a pedaggio M-11 "Mosca - San Pietroburgo" da Klin a Tver - questa è una sezione di 97 -149 km (Klin - Tver). Per visualizzare il sito consultare la mappa del sito.
In conformità con l'articolo 36 Legge federale“Sulle autostrade e sulle attività stradali in Federazione Russa e sulle modifiche ad alcuni atti legislativi della Federazione Russa" stabiliscono che:
- M-11 Mosca - San Pietroburgo sulla tratta 208 chilometri – 258 chilometri
- uso della superstrada M-11 Mosca - San Pietroburgo sulla tratta 334 chilometri - 543 chilometri viene effettuato a pagamento fino al 7 luglio 2110.
Mappa dei tratti a pedaggio dell'autostrada M-11, motel “Novaya Leningradka”, punti di pagamento sulla mappa
*blu e blu aree a pagamento assegnate
Caratteristiche tecniche della strada M-11
M-11 Mosca - San Pietroburgo - lunghezza totale dalla tangenziale di Mosca alla tangenziale intorno a San Pietroburgo.
Lunghezza: 669 km.
La strada aggira tutti i grandi insediamenti esistenti nel Distretto Federale Centrale e Nordoccidentale. La strada attraverserà le regioni di Novgorod, Mosca, Leningrado e Tver.
La M-11 correrà parallela alla vecchia autostrada M-10 Rossiya, ma in alcuni punti la intersecherà.
categoria stradale – IA (autostrada)
velocità di progetto - 150 km/h
numero di corsie – 4, 6, 8, 10
larghezza della corsia - 3,75 m
larghezza della striscia divisoria - 6 m
illuminazione autostradale – 36 pz.
strutture artificiali – 325 pz.
I punti di intersezione delle strade M-10 e M-11.
— 58esimo chilometro
— 149esimo chilometro
— 208esimo chilometro
— 258esimo chilometro
— 334esimo chilometro
— 543esimo chilometro
Questi incroci sono necessari per deviare il traffico dalla superstrada M-11 alla più lenta autostrada M-10 o, più semplicemente, ti permetteranno di scegliere quale strada è meglio prendere e allo stesso tempo ridurranno la possibilità di aggirare la strada. strada a pedaggio.
Percorso alternativo
Ordine del Governo della Federazione Russa n. 2269-r del 14 novembre 2014
Percorso alternativo: autostrada pubblica di importanza federale M-10 "Russia" - sul tratto km 250 + 867 - km 323 + 856.
Descrizione dei tratti della strada M-11 Mosca - San Pietroburgo
1. 15 – 58 km nei distretti di Khimki e Solnechnogorsk della regione di Mosca.
Circonvallazione di Khimki
Il sito è stato commissionato il 23 dicembre 2014.
Sezione a pagamento
2. 58 – 97 km nei distretti di Solnechnogorsk e Klin della regione di Mosca. Il tratto è stato aperto al traffico il 1 settembre 2018, lo stesso giorno ricarica per viaggiare nel sito.
97 km – 149 km Il completamento della costruzione di questa sezione è previsto per il 2019.
3. 208 — 258
km nel distretto di Torzhok della regione di Tver.
Bypass di Torzhok.
Il sito è stato completato ed è aperto al traffico.
4. 258 – 334 km nei distretti di Torzhoksky, Spirovsky e Vyshnevolotsky della regione di Tver.
Bypass di Vyshny Volochok.
La tratta è stata commissionata e aperta al traffico il 28 novembre 2014.
Sezione a pagamento sta già funzionando e addebita una tariffa per il passaggio del percorso.
5. 334 – 543 km nei distretti di Vyshnevolotsky e Bologovsky della regione di Tver, nei distretti di Okulovsky, Malovishersky e Novgorodsky della regione di Novgorod.
Aggirando gli insediamenti di Bologoye, Uglovka e Okulovka.
Il movimento è stato inaugurato il 6 giugno 2018.
6. 543 – 684 km nei distretti di Novgorod e Chudov della regione di Novgorod, distretto di Tosnensky della regione di Leningrado.
Circonvallazione di Chudovo, Tosny
La scadenza è il 2019.
Per comodità di camionisti e automobilisti, i proprietari della strada offrono l'acquisto di un transponder, che aiuterà l'autista a risparmiare tempo nel pagare la tariffa e ad ottenere uno sconto, ma come dicono gli esperti, ogni sezione di questo percorso avrà un percorso separato transponder, che causerà molti disagi a chi non lo usa molto spesso costoso una volta alla settimana per esempio, questo transponder serve solo se non vuoi scendere dal taxi, la situazione con lo sconto è un po' più triste Perché praticamente non esisterà.
Elenco delle intersezioni con altre strade
Tratto dell'autostrada M-11 208 km - 258 km
- km 209+675 – interscambio di trasporti con l'autostrada M-10
"Russia" e l'autostrada Kulitskoye - Mednoye; - km 213+417 - incrocio a quote diverse con l'autostrada
strada "Mosca - San Pietroburgo - Likhoslavl"; - km 214+420 – interscambio con l'autostrada
"Mosca - San Pietroburgo - Likhoslavl"; - km 221+258 - incrocio a quote diverse con l'autostrada
caro "Maryino - Shchekino"; - km 225+771 - incrocio a quote diverse con l'autostrada
strada "Selikhovo - Konstantinovo"; - km 229+076 - incrocio a diversi livelli con l'autostrada
strada "Mirny - Tereshkino - B. Petrovo"; - km 243+782 - incrocio a quote diverse con l'autostrada
costoso "Torzhok - Kalashnikovo"; - km 257+474 – interscambio di trasporti con l'autostrada M-10
"Russia"
Tratto dell'autostrada M-11 334 km - 543 km
Elenco delle intersezioni con altre strade e
svincoli di altre autostrade:
- km 329+947 - svincolo trasporti a diversi livelli con
autostrada federale M-10 “Russia”; - km 335+763 - incrocio con l'autostrada Khotilovo-Savino;
- km 348+303 - snodo trasporti a diversi livelli con
autostrada "Bologoye - Kuzhenkino"; - km 353+569 - incrocio con il Bologoe -
Guzyatino - Ilyatino"; - km 362+170 - incrocio con il Guzyatino -
Berezayka"; - km 364+439 - incrocio con l'Anisimovo -
Sporco"; - km 366+873 - incrocio con l'Anisimovo -
Molchanovo - Vypolzovo"; - km 377+722 - incrocio con Korykhnovo -
Linevo"; - km 385+267 - incrocio con l'Ustyuzhino -
Valdai"; - km 396+435 - incrocio con il Sukhoe -
Betulla"; - km 401+294 - incrocio con l'Uglovka -
Čechanovo"; - km 403+250 - svincolo trasporti a quote diverse con
autostrada "Dolgiye Borody - Uglovka"; - km 415+300 - incrocio con la Yablonovka -
Vargusovo"; - km 422+573 - incrocio con l'Okulovka -
Puzyrevo - Montagne"; - km 434+222 - incrocio con il Kresttsy -
Okulovka - Borovichi - Pianta - Lyadchino"; - km 441+700 - incrocio con l'autostrada Podol - Maly
Borok"; - km 443+662 - svincolo trasporti a quote diverse con
autostrada "Kresttsy - Okulovka - Borovichi"; - km 451+077 - incrocio con il Kresttsy -
Okulovka - Borovichi - Zarechye"; - km 456+491 - intersezione con l'autostrada Bolshoi
Zapolek - Korpovo"; - km 461+033 - incrocio con il Chernetsko -
Zaruchevye"; - km 464+905 - incrocio con il Naronovo -
il tuo. Marat"; - km 468+603 - incrocio con il Sutoki -
il tuo. Lekalovo"; - km 478+961 - incrocio con il Dubki -
Lavato"; - km 479+623 - incrocio con l'autostrada Burga - Karpina
Montagna - Lapoten"; - km 489+889 - incrocio con la Burga -
Klenino"; - km 498+386 - incrocio con il Dvorishchi -
Ragazzi"; - km 506+129 - incrocio con Lyubitovo -
Stagni"; - km 524+100 - svincolo trasporti a quote diverse con
autostrada "Novoselitsy - Paportno"; - km 538+481 - incrocio con il Savino -
Selishche"; - km 545+788 – interscambio di trasporti con l'autostrada M-10
"Russia"
Tariffe - Costo del viaggio sulla strada a pedaggio M-11 Mosca - San Pietroburgo.
Metodi di pagamento:
-Carte bancarie: pagamento con un solo tocco
- Contanti
— Transporter — risparmio fino al 70% + sconti, corsia dedicata per i prelievi (si tratta di uno speciale mezzo elettronico per prelevare denaro dal proprio conto)
Di seguito sono riportati i prezzi per i viaggi sulla strada a pedaggio per gruppi di veicoli. Costo del viaggio sulla strada a pedaggio M-11 Mosca - San Pietroburgo
Tariffe per il viaggio 58 -543 km
| Categoria | io ≤2 2+ Trasporto | II2-2.6 2+ Trasporto merci e | III2.6+2 Trasporto | IV2.6+3+ Trasporto merci e |
|||||
| Metodo di pagamento | $ | Con trasporto-rom | $ | Con trasporto-rom | $ | Con trasporto-rom | $ | Con trasporto-rom |
|
| Complotto nella regione di Mosca | 06:00 — 01:00 | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 40 sfregamenti. | 32 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 40 sfregamenti. | 32 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Mosca | 06:00 — 01:00 | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 130 rubli. | 104 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 70 sfregamenti. | 56 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 120 rubli. | 96 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Mosca | 06:00 — 01:00 | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 110 rubli. | 88 strofinare. | 130 rubli. | 104 strofinare. | 160 rubli. | 128 sfregamenti. |
| 01:00 — 06:00 | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 110 rubli. | 88 strofinare. | 150 rubli. | 120 rubli. | |
| Complotto nella regione di Mosca (PVP 58, 124) | 06:00 — 01:00 | 160 rubli. | 128 sfregamenti. | 190 rubli. | 152 sfregamenti. | 220 rubli. | 176 sfregamenti. | 270 rubli. | 216 sfregamenti. |
| 01:00 — 06:00 | 130 rubli. | 104 strofinare. | 150 rubli. | 120 rubli. | 190 rubli. | 152 sfregamenti. | 240 rubli. | 192 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Mosca | 06:00 — 01:00 | 50 rubli. | 40 sfregamenti. | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 70 sfregamenti. | 56 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 40 sfregamenti. | 32 strofinare. | 50 rubli. | 40 sfregamenti. | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Mosca | 06:00 — 01:00 | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 120 rubli. | 96 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 70 sfregamenti. | 56 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 110 rubli. | 88 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Mosca (PVP 67, 124) | 06:00 — 01:00 | 150 rubli. | 120 rubli. | 160 rubli. | 128 sfregamenti. | 190 rubli. | 152 sfregamenti. | 230 rubli. | 184 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 120 rubli. | 96 strofinare. | 160 rubli. | 128 sfregamenti. | 200 rubli. | 160 rubli. | |
| Complotto nella regione di Mosca | 06:00 — 01:00 | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Mosca (PVP 89, 124) | 06:00 — 01:00 | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 110 rubli. | 88 strofinare. | 140 rubli. | 112 sfregamenti. |
| 01:00 — 06:00 | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 120 rubli. | 96 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Mosca (PVP 97, 124) | 06:00 — 01:00 | 70 sfregamenti. | 56 strofinare. | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | 110 rubli. | 88 strofinare. |
| 01:00 — 06:00 | 50 rubli. | 40 sfregamenti. | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 214) | 20 sfregamenti. | 16 strofinare. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 40 sfregamenti. | 32 strofinare. | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 258) | 140 rubli. | 112 sfregamenti. | 160 rubli. | 128 sfregamenti. | 180 rubli. | 126 sfregamenti. | 220 rubli. | 154 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 330) | 360 sfregamenti. | 252 sfregamenti. | 390 rubli. | 273 strofinare. | 430 rubli. | 258 sfregamenti. | 520 rubli. | 312 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 348) | 385 sfregamenti. | 270 rubli. | 420 rubli. | 294 strofinare. | 465 sfregamenti. | 279 sfregamenti. | 560 rubli. | 336 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 402) | 460 rubli. | 322 sfregamenti. | 500 rubli. | 350 rubli. | 555 rubli. | 333 strofinare. | 670 rubli. | 402 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 444) | 510 rubli. | 357 sfregamenti. | 560 rubli. | 392 sfregamenti. | 625 rubli. | 375 sfregamenti. | 755 rubli. | 453 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 208, 524) | 625 rubli. | 438 sfregamenti. | 680 rubli. | 476 sfregamenti. | 765 sfregamenti. | 459 sfregamenti. | 920 rubli. | 552 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (VFR km 208, km 545) | 660 rubli. | 396 sfregamenti. | 730 rubli. | 438 sfregamenti. | 820 rubli. | 410 rubli. | 940 rubli. | 470 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 258) | 120 rubli. | 96 strofinare. | 140 rubli. | 112 sfregamenti. | 150 rubli. | 120 rubli. | 180 rubli. | 144 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 330) | 340 rubli. | 272 sfregamenti. | 370 rubli. | 296 sfregamenti. | 400 rubli. | 280 rubli. | 480 rubli. | 336 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 348) | 365 sfregamenti. | 292 sfregamenti. | 400 rubli. | 320 rubli. | 435 sfregamenti. | 305 rubli. | 520 rubli. | 364 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 402) | 440 rubli. | 352 sfregamenti. | 480 rubli. | 384 sfregamenti. | 525 rubli. | 368 sfregamenti. | 630 rubli. | 441 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 444) | 490 rubli. | 392 sfregamenti. | 540 rubli. | 432 sfregamenti. | 595 rubli. | 417 strofinare. | 715 rubli. | 501 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 524) | 605 rubli. | 484 strofinare. | 660 rubli. | 528 sfregamenti. | 735 sfregamenti. | 515 rubli. | 880 rubli. | 616 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 214, 545) | 640 rubli. | 448 sfregamenti. | 710 rubli. | 497 strofinare. | 790 rubli. | 474 sfregamenti. | 900 rubli. | 540 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 258, 330) | 220 rubli. | 176 sfregamenti. | 230 rubli. | 184 strofinare. | 250 rubli. | 175 rubli. | 300 rubli. | 210 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 258, 348) | 245 rubli. | 196 strofinare. | 260 rubli. | 208 sfregamenti. | 285 sfregamenti. | 200 rubli. | 340 rubli. | 238 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 258, 402) | 320 rubli. | 256 sfregamenti. | 340 rubli. | 272 sfregamenti. | 375 sfregamenti. | 263 sfregamenti. | 450 rubli. | 315 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 258, 444) | 370 rubli. | 296 sfregamenti. | 400 rubli. | 320 rubli. | 445 rubli. | 312 sfregamenti. | 535 sfregamenti. | 375 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 258, 524) | 485 sfregamenti. | 388 sfregamenti. | 520 rubli. | 416 sfregamenti. | 585 sfregamenti. | 410 rubli. | 700 rubli. | 490 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 258, 545) | 520 rubli. | 364 sfregamenti. | 570 rubli. | 399 sfregamenti. | 640 rubli. | 384 sfregamenti. | 720 rubli. | 432 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 330, 348) | 25 sfregamenti. | 20 sfregamenti. | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 35 sfregamenti. | 28 strofinare. | 40 sfregamenti. | 32 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 330, 402) | 100 rubli. | 80 sfregamenti. | 110 rubli. | 88 strofinare. | 125 rubli. | 100 rubli. | 150 rubli. | 120 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 330, 444) | 150 rubli. | 120 rubli. | 170 rubli. | 136 strofinare. | 195 rubli. | 156 sfregamenti. | 235 rubli. | 188 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 330, 524) | 265 rubli. | 212 sfregamenti. | 290 rubli. | 232 sfregamenti. | 335 sfregamenti. | 268 sfregamenti. | 400 rubli. | 320 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 330, 545) | 300 rubli. | 240 rubli. | 340 rubli. | 272 sfregamenti. | 390 rubli. | 273 strofinare. | 420 rubli. | 294 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 348, 402) | 75 strofinare. | 60 sfregamenti. | 80 sfregamenti. | 64 strofinare. | 95 strofinare. | 76 strofinare. | 110 rubli. | 88 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 348, 444) | 130 rubli. | 104 strofinare. | 145 rubli. | 116 sfregamenti. | 165 rubli. | 132 sfregamenti. | 200 rubli. | 160 rubli. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 348, 524) | 240 rubli. | 192 sfregamenti. | 265 rubli. | 212 sfregamenti. | 305 rubli. | 244 sfregamenti. | 365 sfregamenti. | 292 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Tver' (PVP 348, 545) | 270 rubli. | 216 sfregamenti. | 295 rubli. | 236 sfregamenti. | 340 rubli. | 272 sfregamenti. | 410 rubli. | 328 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Novgorod (PVP 402, 444) | 55 strofinare. | 44 strofinare. | 60 sfregamenti. | 48 strofinare. | 75 strofinare. | 60 sfregamenti. | 90 sfregamenti. | 72 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Novgorod (PVP 402, 524) | 165 rubli. | 132 sfregamenti. | 180 rubli. | 144 strofinare. | 210 rubli. | 168 sfregamenti. | 255 rubli. | 204 strofinare. | |
| Complotto nella regione di Novgorod (PVP 402, 545) | 195 rubli. | 156 sfregamenti. | 215 rubli. | 172 sfregamenti. | 245 rubli. | 196 strofinare. | 295 rubli. | 236 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Novgorod (PVP 444, 524) | 110 rubli. | 88 strofinare. | 120 rubli. | 96 strofinare. | 140 rubli. | 112 sfregamenti. | 165 rubli. | 132 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Novgorod (PVP 444, 545) | 140 rubli. | 112 sfregamenti. | 150 rubli. | 120 rubli. | 175 rubli. | 140 rubli. | 210 rubli. | 168 sfregamenti. | |
| Complotto nella regione di Novgorod (PVP 524, 545) | 30 sfregamenti. | 24 strofinare. | 35 sfregamenti. | 28 strofinare. | 40 sfregamenti. | 32 strofinare. | 45 sfregamenti. | 36 strofinare. | |
Costo del tratto a pedaggio 15 -58 km
GRUPPO 1
CON TRANSPONDER
| Itinerario | Tutti i giorni | Lunedì-giovedì | Venerdì | Sabato | Domenica | |||
| 01:00-06:00 | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | |
| da MOSCA | ||||||||
| MOSCA — SHEREMETYEVO-2 | 80 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| MOSCA — SHEREMETYEVO-1 | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| MOSCA-ZELENOGRAD | 80 | 330 | 330 | 330 | 370 | 330 | 330 | 330 |
| 100 | 370 | 370 | 370 | 410 | 410 | 370 | 370 | |
| 200 | 410 | 450 | 410 | 500 | 450 | 410 | 410 | |
| 216 | 426 | 466 | 426 | 516 | 466 | 426 | 426 | |
| MOSCA - KLIN (89° km) | 248 | 474 | 514 | 474 | 564 | 514 | 474 | 474 |
| MOSCA - YAMUGA (97° km) | 264 | 490 | 530 | 490 | 580 | 530 | 490 | 490 |
| da SHEREMETYEVO-2 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-2 - MOSCA | 80 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 25 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| SHEREMETYEVO-2 — ZELENOGRAD | 25 | 120 | 160 | 120 | 160 | 120 | 120 | 120 |
| 50 | 160 | 160 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | |
| 116 | 256 | 256 | 256 | 296 | 256 | 256 | 256 | |
| 148 | 304 | 304 | 304 | 344 | 304 | 304 | 304 | |
| 164 | 320 | 320 | 320 | 360 | 320 | 320 | 320 | |
| da SHEREMETYEVO-1 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-1 — MOSCA | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 25 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| SHEREMETYEVO-1 — ZELENOGRAD | 25 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 50 | 120 | 160 | 160 | 200 | 160 | 120 | 120 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | |
| 116 | 256 | 256 | 256 | 296 | 256 | 256 | 256 | |
| 148 | 304 | 304 | 304 | 344 | 304 | 304 | 304 | |
| 164 | 320 | 320 | 320 | 360 | 320 | 320 | 320 | |
| da ZELENOGRAD | ||||||||
| ZELENOGRAD – MOSCA | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 370 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-2 | 25 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-1 | 25 | 160 | 120 | 160 | 120 | 120 | 120 | 160 |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 160 | 160 | 80 | 80 | |
| 25 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 160 | 160 | |
| 41 | 176 | 176 | 176 | 216 | 216 | 176 | 176 | |
| ZELENOGRAD - KLIN (89° km) | 73 | 224 | 224 | 224 | 264 | 264 | 224 | 224 |
| ZELENOGRAD - YAMUGA (97° km) | 89 | 240 | 240 | 240 | 280 | 280 | 240 | 240 |
| 100 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 410 | 410 | |
| 50 | 200 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | 200 | |
| 50 | 160 | 120 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 120 | 120 | 160 | 160 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 120 | 120 | 80 | 80 | |
| 41 | 96 | 96 | 96 | 136 | 136 | 96 | 96 | |
| 73 | 144 | 144 | 144 | 184 | 184 | 144 | 144 | |
| 89 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 160 | 160 | |
| 200 | 450 | 410 | 450 | 410 | 450 | 450 | 500 | |
| 100 | 280 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | 280 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 280 | |
| 25 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 200 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 80 | 120 | 80 | 120 | |
| 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
| 48 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| 64 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
GRUPPO 1— veicoli passeggeri e motocicli: automobili, veicoli multifunzionali, motocicli, veicoli con rimorchio di altezza inferiore a 2 m.
Senza TRANSPONDER
| Itinerario | Tutti i giorni | Lunedì-giovedì | Venerdì | Sabato | Domenica | |||
| 01:00-06:00 | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | |
| da MOSCA | ||||||||
| MOSCA — SHEREMETYEVO-2 | 100 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| MOSCA — SHEREMETYEVO-1 | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| MOSCA-ZELENOGRAD | 100 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| MOSCA – ANELLO PICCOLO DI MOSCA (A107) | 150 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 | 450 | 450 |
| MOSCA — Solnechnogorsk (intersezione con M10) | 250 | 500 | 550 | 500 | 600 | 550 | 500 | 500 |
| MOSCA — Solnechnogorsk-3 (67° km) | 270 | 520 | 570 | 520 | 620 | 570 | 520 | 520 |
| MOSCA - KLIN (89° km) | 310 | 580 | 630 | 580 | 680 | 630 | 580 | 580 |
| MOSCA - YAMUGA (97° km) | 330 | 600 | 650 | 600 | 700 | 650 | 600 | 600 |
| da SHEREMETYEVO-2 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-2 - MOSCA | 100 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| SHEREMETYEVO-2 — SHEREMETYEVO-1 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| SHEREMETYEVO-2 — ZELENOGRAD | 50 | 150 | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 150 |
| SHEREMETYEVO-2 - ANELLO PICCOLO MOSCA (A107) | 100 | 200 | 200 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 |
| SHEREMETYEVO-2 - Solnechnogorsk (intersezione con M10) | 150 | 300 | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 |
| SHEREMETYEVO-2 - Solnechnogorsk-3 (67° km) | 170 | 320 | 320 | 320 | 370 | 320 | 320 | 320 |
| SHEREMETYEVO-2 - KLIN (89° km) | 210 | 380 | 380 | 380 | 430 | 380 | 380 | 380 |
| SHEREMETYEVO-2 - YAMUGA (97° km) | 230 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| da SHEREMETYEVO-1 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-1 — MOSCA | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| SHEREMETYEVO-1 — SHEREMETYEVO-2 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| SHEREMETYEVO-1 — ZELENOGRAD | 50 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| SHEREMETYEVO-1 - ANELLO PICCOLO MOSCA (A107) | 100 | 150 | 200 | 200 | 250 | 200 | 150 | 150 |
| SHEREMETYEVO-1 - Solnechnogorsk (intersezione con M10) | 150 | 300 | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 |
| SHEREMETYEVO-1 - Solnechnogorsk-3 (67° km) | 170 | 320 | 320 | 320 | 370 | 320 | 320 | 320 |
| SHEREMETYEVO-1 - KLIN (89° km) | 210 | 380 | 380 | 380 | 430 | 380 | 380 | 380 |
| SHEREMETYEVO-1 - YAMUGA (97° km) | 230 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| da ZELENOGRAD | ||||||||
| ZELENOGRAD – MOSCA | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 450 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-2 | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-1 | 50 | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 150 | 200 |
| ZELENOGRAD - PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) | 50 | 100 | 100 | 100 | 200 | 200 | 100 | 100 |
| ZELENOGRAD - Solnechnogorsk (intersezione con M10) | 50 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 200 | 200 |
| ZELENOGRAD - Solnechnogorsk-3 (67° km) | 70 | 220 | 220 | 220 | 270 | 270 | 220 | 220 |
| ZELENOGRAD - KLIN (89° km) | 110 | 280 | 280 | 280 | 330 | 330 | 280 | 280 |
| ZELENOGRAD - YAMUGA (97° km) | 130 | 300 | 300 | 300 | 350 | 350 | 300 | 300 |
| da MOSCA PICCOLO ANELLO (A107) | ||||||||
| ANELLO PICCOLO DI MOSCA (A107) – MOSCA | 150 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) – SHEREMETYEVO-2 | 100 | 250 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 | 250 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) – SHEREMETYEVO-1 | 100 | 200 | 150 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) – ZELENOGRAD | 50 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 200 | 200 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) - Solnechnogorsk (intersezione con M10) | 50 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 100 | 100 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) - Solnechnogorsk-3 (67° km) | 70 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) – KLIN (89° km) | 110 | 180 | 180 | 180 | 230 | 230 | 180 | 180 |
| PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) – YAMUGA (97° km) | 130 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 200 | 200 |
| da Solnechnogorsk (incrocio con M10) | ||||||||
| Solnechnogorsk (intersezione con M10) - MOSCA | 250 | 550 | 500 | 550 | 500 | 550 | 550 | 600 |
| Solnechnogorsk (intersezione con M10) - SHEREMETYEVO-2 | 150 | 350 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Solnechnogorsk (intersezione con M10) - SHEREMETYEVO-1 | 150 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Solnechnogorsk (intersezione con M10) - ZELENOGRAD | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 250 |
| Solnechnogorsk (incrocio con M10) - PICCOLO ANELLO DI MOSCA (A107) | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 100 | 150 |
| Solnechnogorsk (intersezione con la M10) - Solnechnogorsk-3 (67° km) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Solnechnogorsk (incrocio con M10) – KLIN (89° km) | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Solnechnogorsk (intersezione con M10) - YAMUGA (97° km) | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Mappa dettagliata M-11 - Mosca - San Pietroburgo
autostrada M-11
La strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo è aperta in tre tratti. Di seguito la mappa, l'indirizzo del sito ufficiale e la tariffa in base alle tariffe 2016 - 2017.
La strada tra le due capitali, Mosca e San Pietroburgo, è storicamente una delle autostrade federali più importanti del Paese.
Questa è un’arteria finanziaria, culturale e politica. Lungo la strada crebbero villaggi, paesi e città e anche il numero di veicoli aumentò.
Un giorno arrivò il momento di allargare la strada per evitare la congestione, ma ciò era impossibile a causa delle zone popolate. Dal 1970 piani di costruzione apparve un altro percorso parallelo e largo, ma il piano rimase sulla carta.
Nel frattempo, sulla M-10, il tasso di incidenti è tre volte superiore alla media nazionale, il numero di veicoli che circolano quotidianamente sulla strada è quattro volte la capacità della strada e il livello di inquinamento atmosferico è cinque volte superiore. La velocità media all'ingresso e all'uscita da Mosca è di 7-10 km/h. E questo è sulla strada principale della Russia!
Strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo: storia della costruzione
Nel 2004, per alleviare la congestione sulla M-10, il governo russo è stato incaricato di sviluppare un piano per la creazione della superstrada M-11. La costruzione è iniziata nel 2010. Avevano programmato di finirlo entro la Coppa del Mondo del 2018, ma ora è diventato chiaro che ciò è impossibile.
Il primo scandalo scoppiò nel 2007. Il percorso attraversa la foresta di Khimki, protetta dallo stato. Ambientalisti e attivisti per i diritti umani hanno protestato contro il taglio di parte della foresta e la distruzione dell'ecosistema.
Tuttavia, dopo le controversie, decisero di abbattere la foresta. Altre opzioni per costruire il percorso prevedevano il passaggio attraverso aree popolate, cosa impossibile per un'autostrada dove non dovrebbero esserci semafori e attraversamenti pedonali.
La costruzione è divisa in 6 sezioni, per ciascuna parte si è svolto un concorso separato tra gli appaltatori.
- 15 – 58 km – da Mosca, prima di raggiungere Solnechnogorsk attraverso Khimki e Zelenograd. Inaugurato a dicembre 2014.
- 58 – 149 km – oltre Solnechnogorsk, Konakovo e Klin.
- 208 – 258 km – aggirare Torzhok.
- 258 – 334 km – oltre Vyshny Volochok. Inaugurato a novembre 2018.
- 334 – 543 km – per aggirare Uglovka, Okulovka e Bologoe.
- 543 – 684 km – oltre Chudovo e Tosny, ingresso a San Pietroburgo.
Nel gennaio 2017, il capo della società Avtodor ha annunciato che entro il completamento previsto dei lavori nel 2018, 360 dei 684 km di strada sarebbero stati pronti. La costruzione del tratto nella regione di Tver (208-258 km) inizierà solo a 2020.
Anche il tratto da Solnechnogorsk vicino a Mosca a Tver non è pronto. A causa del cambio di appaltatori, la costruzione è iniziata solo nell'agosto 2016. Molto probabilmente i lavori non verranno completati prima dei Mondiali.
Anche i finanziamenti insufficienti stanno ritardando la costruzione. A causa dei debiti, i subappaltatori si rifiutano di lavorare, scioperano e addirittura bloccano alcuni tratti del percorso.
Ad esempio, il 23 gennaio, i lavoratori che stavano costruendo un tratto di 543-684 km hanno bloccato lo svincolo completato a San Pietroburgo. Il debito salariale ammontava a 4 miliardi di rubli.
Dopo le trattative e la promessa di saldare i debiti nella primavera del 2017, i lavori sono ripresi, ma la data di consegna del cantiere è stata posticipata.
Non è stato possibile realizzare il piano di investimenti. Inizialmente si era ipotizzato che il 35% dell'importo necessario per la costruzione sarebbe stato pagato da aziende private, che poi avrebbero rimborsato le perdite attraverso i pedaggi per l'utilizzo della strada. In realtà è stato raccolto solo il 20% dei fondi.
SU al momento La strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo è aperta al viaggio in tre tratti: 15-58 km e nella regione di Tver dopo Torzhok 258-334 km, così come all'ingresso di San Pietroburgo (gratuita).
Caratteristiche dell'autostrada M-11
- La superficie dell'autostrada M11 è asfaltata.
- A seconda dello stadio di costruzione del cantiere potranno essere aperte da 4 a 10 corsie (2-5 per senso di marcia).
- La velocità consentita è di 150 km orari.
- La corsia di circolazione è di 3,75 e la fascia divisoria è di 6 m.
- Illuminazione, a differenza dell'M-10, fino in fondo.
- La M-11 interseca l'autostrada M-10 6 volte utilizzando svincoli, circa ogni 50 km.
Infrastrutture stradali
Nella primavera del 2017, la strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo non ha un solo distributore di benzina. Ma entro il 2018 promettono di costruire aree ricreative con bar, docce, stazioni di servizio, stazioni mediche e stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Queste zone saranno situate vicino ai luoghi turistici. Promettono di creare campeggi a livello europeo che serviranno camper e roulotte. Puoi fare uno spuntino e andare in bagno in diversi bar aperti nel 2017.
Ora nel tratto di 15-58 km, se il carburante finisce o si verifica un guasto, puoi chiamare un servizio speciale in servizio 24 ore su 24.
Per fare ciò, devi far rotolare l'auto sul lato della strada, se possibile, assicurati di mettere un triangolo di emergenza e indossare un giubbotto riflettente.
Lungo il percorso sono presenti telefoni che ti mettono in contatto con un operatore dell'help desk. Puoi chiamare da un telefono cellulare, ma poi dovrai determinare la tua posizione nel modo più accurato possibile e segnalarla.
Ti porteranno una tanica di carburante o i materiali di consumo necessari o ti forniranno un carro attrezzi.
Strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo: tariffa
La sezione da 15 a 58 km dell'autostrada M-11 è divisa in zone: Mosca, Sheremetyevo-2, Zelenograd, Piccolo anello di Mosca (autostrada A 107) e Solnechnogorsk.
Per gli spostamenti tra ciascuna di queste zone è stata introdotta una tariffa diversa. Puoi vedere il costo se vai sul sito ufficiale - tariffe. Dipende dal gruppo a cui appartiene il veicolo. Ce ne sono 4 in totale.
Nella prima rientrano motociclette, auto e minibus fino a 11 posti, nonché camion con altezza inferiore a 2 m. Nel secondo - camion, rimorchi, autobus con un numero di posti inferiore a 30 e un'altezza compresa tra 2 e 2,6 m.
Il terzo gruppo comprende i camion di altezza superiore a 2,6 m con due assi, mentre il quarto gruppo comprende gli autobus con più di 30 posti e i camion con tre o più assi.
Il costo dipende anche dal giorno della settimana e dall'ora del giorno. L'orario più economico per viaggiare è di notte dalle 24.00 alle 6.00 e la domenica, il più costoso è il venerdì dalle 16.00 alle 24.00.
Puoi consultare la tabella delle tariffe oppure utilizzare una calcolatrice. Vai al sito ufficiale, tariffe, calcolatrice.
Ad esempio, vuoi percorrere la sezione Mosca - Solnechnogorsk. Ogni giorno di notte costerà 200 rubli. Dalle sei del mattino sono già 400, domenica 300 e venerdì sera 500 rubli.
Nel mese di aprile, con l'apertura della stagione turistica, le tariffe cambieranno. La corsa costerà 450 rubli in qualsiasi giorno della settimana e solo di notte sarà possibile viaggiare per 200 rubli.
Per risparmiare, puoi acquistare un abbonamento o ottenere uno sconto del 20-70%. Questo può essere fatto solo installando prima un transponder sull'auto. Quindi puoi partecipare al programma "My Road".
A seconda del numero di viaggi al mese verrà calcolato uno sconto. Se devi andare al lavoro da Solnechnogorsk a Mosca ogni giorno, allora hai bisogno di una strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo. La tariffa in questo caso, invece di 400-450 rubli, sarà di circa 261 rubli per viaggio.
Il sito ufficiale offre l'acquisto di un transponder online o presso punti vendita speciali presso i punti di pagamento. Questo dispositivo sembra una piccola scatola e funziona a batterie.
È montato sul parabrezza dietro lo specchietto retrovisore sulle autovetture e sotto sui camion. Il dispositivo dà un segnale al punto di pagamento e la barriera si alza automaticamente.
È anche possibile circolare senza fermarsi davanti alla barriera in una corsia speciale, basta ridurre la velocità a 30 km orari o meno. Il transponder emetterà un segnale acustico per indicare che il pagamento è stato completato.
Non esistono zone speciali sulla tratta 258-334 km, le tariffe non dipendono dall'ora del giorno o dal giorno della settimana; Per la prima categoria il costo è di 200 rubli, per la seconda 220 rubli, per la terza 250 e per la quarta 300. Il transponder riduce il prezzo del 20%.
Come pagare un viaggio sulla strada a pedaggio Mosca - San Pietroburgo
All'ingresso dell'autostrada (a volte a metà o alla fine) ci sono i caselli (VOP). Sopra ogni corsia sono presenti cartelli con i metodi di pagamento in un'apposita macchinetta.
La distanza tra le auto in coda non deve essere inferiore a 5 metri. Ciò è dovuto al fatto che il sistema legge i transponder; se due auto hanno questi dispositivi nelle vicinanze, a una distanza inferiore a cinque metri l'elettronica può commettere un errore e cancellare denaro dal conto sbagliato.
Se la barriera è alzata e sopra la corsia è presente il cartello "limite di velocità 30 km", allora puoi guidare qui con un transponder, dopo aver prima rallentato. Quando il transponder emette un segnale acustico, il pagamento viene accettato.
Apparirà un segno di spunta verde o un punto esclamativo. In quest'ultimo caso è necessario ricaricare il conto del transponder per il prossimo viaggio.
Dove la barriera è abbassata, paga in contanti, tramite carta bancaria o transponder. La strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo è dotata di tutte le funzionalità.
La tariffa per qualsiasi metodo di pagamento è la stessa. Se hai un transponder non devi fare nulla, la barriera si alzerà automaticamente.
Se il sistema non funziona premere il pulsante rosso “chiama operatore”. Se tutto è andato bene si accenderà la luce verde e la barriera si aprirà. Non dimenticare di portare con te la tua carta di pagamento. Viene inserito nel checkpoint all'uscita e lì riceverai una ricevuta.
Se il pagamento all'ingresso non funziona, verrà effettuato all'uscita dall'autostrada.
La classe del veicolo viene determinata automaticamente dal sistema. Se le macchinette non funzionano, il cassiere riscuoterà la commissione.
Il sito web ufficiale della strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo si trova su www.russianhighways.ru.
Sui siti web potete informarvi dettagliatamente sulle tariffe e sull'acquisto del transponder.