Alfabeto con caselle di controllo. Alfabeto del semaforo

Alexander Sergeevich Suvorov (“Alexander Suvory”)

Cronaca-libro-fotografica: “Il leggendario BPK-SKR “Fierce” DKB della Marina 1970-1974”.

25. Scuola marittima di Sebastopoli DOSAAF. Alfabeto di bandiera. 24/05/1971.

Illustrazione fotografica da Internet aperta. Alfabeto semaforico russo.

Fonti: Arkhipov S.N. Sorveglianza e comunicazioni su una nave da guerra. Med ed. MO 1953 Foto 112c, copertina morbida, formato ridotto.

Il 24 maggio 1971, dopo pranzo, durante il secondo paio di lezioni presso la Scuola Marittima DOSAAF di Sebastopoli, il nostro “Capitano” ci disse subito che “abbiamo completato con successo la parte teorica dell’argomento “osservazione e comunicazione” e ora, in Nella pratica, insegneremo la bandiera russa o l'alfabeto del semaforo, il linguaggio del codice della bandiera del segnale e allo stesso tempo il codice Morse.

È molto comodo imparare tutti gli alfabeti dei segnali, dei semafori o del telegrafo allo stesso tempo, ci ha detto “Capitano”, “perché si intersecano, si riecheggiano e si completano a vicenda.

Il "Capitano" si è fermato alla lavagna, ha preso due bandierine rosse e ci ha mostrato la prima lettera del russo alfabeto semaforico- "UN".

Si alzò dritto, con orgoglio, alzò la testa, raddrizzò le spalle, sembrò subito più giovane e all'improvviso, come ali, allargò le braccia pendenti con le bandiere ai lati.

Guarda, ci ha detto il "Capitano". – Non ho allargato le braccia, ma con un angolo di 45°, cioè in modo che le bandiere raddrizzassero i loro pannelli e fossero chiaramente visibili da lontano. Di lato puoi vedere che la mia figura, con le braccia-ali-bandiere spalancate, ricorda la forma della lettera “A” dell'alfabeto russo.

Ricordatelo una volta per tutte! – “Capitano” ci ha detto solennemente. – L’aspetto di un marinaio, l’uniforme di un marinaio, la postura di un marinaio, il discorso di un marinaio e il comportamento di un marinaio devono essere sempre chiari, in stile militare, mascolini, fieri, coraggiosi, belli.

Il servizio navale, - ha detto il "Capitano", - non è un "khukhry-mukhry" sulla riva, dove un marinaio può giocare un po', mettersi in mostra, alleviare lo stress del servizio navale, ma un lavoro di combattimento chiaro, responsabile e molto serio , da cui dipende non solo la vita del marinaio stesso, ma, soprattutto, la vita dei suoi compagni, fratelli, la vita della nave, la vita e il benessere della Patria e della Patria, del popolo sovietico.

"Questa non è spavalderia, né agitazione e non propaganda", ha detto il "Capitano", "questa è la vera verità, perché secondo legge internazionale una nave in mare è il territorio dello Stato, lo Stato stesso sulle dimensioni della nave, e l'equipaggio della nave è il popolo sovietico, portatore della sovranità statale, multinazionale e popolare, cioè dell'indipendenza, dell'indipendenza e della supremazia della democrazia.

Questo è ciò che è un marinaio sovietico", ha detto il "Capitano". - Ecco perché un marinaio sovietico deve essere sempre magro, forte, coraggioso, degno, coraggioso ed esteriormente bello. Le persone tradizionalmente vedono se stesse, il popolo, lo stato, il paese e la madrepatria nei marinai.

Ecco perché, - disse il "Capitano", - il noto detto: "Un marinaio berrà tutto, ma non disonorerà la flotta" dovrebbe essere inteso come segue: "Il marinaio sopporterà tutto (cioè supererà it), ma non disonorerà il popolo”. Chiaro?!

"Esattamente!" - hanno risposto all'unisono gli studenti della Scuola Marittima DOSAAF di Sebastopoli, specializzata in “timoniere-segnalatore”...

Successivamente, il "Capitano", non in modo militare, ma in modo molto accurato, chiaro e bello, si rivolse alla lavagna e scrisse con il gesso la prima lettera del codice Morse del telegrafo - "punto e linea" - la lettera "A".

A destra di dove si trovava il "Capitano", c'era un grande faro di segnalazione della nave. Il "Capitano" gli ha fornito energia in anticipo e ci ha mostrato come le persiane "lampeggiano", trasmettendo un segnale - "A", cioè una breve pressione sul grilletto ( breve apertura veneziane), mettere in pausa e premere a lungo il grilletto (apertura più lunga delle veneziane).

Non è necessario premere il grilletto del riflettore del segnale rapidamente o a lungo", ci ha detto "Captain". – Esattamente così e esattamente il tempo necessario per capire te stesso e leggere i tuoi segnali, se tu fossi lontano adesso.

Prendetevi cura di vostro fratello, ci ha detto il “Capitano”, “che ora è in un mare in tempesta, sotto la pioggia o nella nebbia, cercando di leggere i vostri segnali veloci, orgogliosi e impetuosi, e completerete il vostro compito con dignità. Altrimenti riceverai un segnale dal tuo collega “non capisco”, “ripeti” e sarai costretto, a causa del tuo orgoglio, a trasmettere ancora e ancora un messaggio importante, perdendo tempo e quindi aiutando il nemico.

Ci siamo mossi e il “Capitano” ha percepito il nostro movimento come un disaccordo...

Sì, per aiutare il nemico", disse convinto il "Capitano". – Nella Marina non esiste il concetto: “Sono solo io, proprio così”. Nella marina, o con le tue azioni e azioni aiuti e contribuisci alla vittoria sul nemico-nemico, oppure interferisci con questa vittoria, ti ritiri da essa, non adempia adeguatamente ai tuoi doveri e quindi contribuisci al nemico-nemico. Non c'è altra opzione.

Sai perché è così? – “Capitano” ci ha chiesto. Siamo rimasti in silenzio...

Sì, perché i marinai sono soli sulla nave! – disse il “Capitano” con semplicità e commozione. "Non c'è nessun altro sulla nave tranne i marinai dell'equipaggio." Nessuno dentro questo momento non verrà in soccorso, non farà ciò che deve essere fatto. Non ci sono persone extra sulla nave. Ogni persona al suo posto di combattimento non svolge solo i suoi doveri personali, ma partecipa anche ad un'unica causa collettiva. Pertanto, non è l'artigliere, non il torpediniere, non il razzo, e nemmeno il comandante a vincere, ma tutti, l'intero equipaggio, anche il cuoco e il cuoco.

Ma puoi morire o essere sconfitto a causa di una persona negligente, disonesta e codarda", disse tristemente il "Capitano". – Se trasmette un messaggio importante, un comando o delle coordinate in modo errato o al momento sbagliato, tutto qui – un piccolo errore generato da egoismo, pigrizia, orgoglio, autoelogio o stupidità può portare a un errore fatale.

Nella vita civile, sulla riva, ci si può rilassare un po' e permettersi il comportamento di un giovane libero e rilassato", disse pacatamente il "Capitano". - Ai giovani e ai giovani è concesso molto... ma quando assumi le responsabilità di un professionista o di un militare, sii raccolto, degno del tuo livello e status. Allora anche la persona più semplice e poco appariscente tra voi sarà attraente e bella, suscitando rispetto e fiducia.

Conoscete il “Nostromo” di Apollonovka? – chiese inaspettatamente il “Capitano”.

Abbiamo annuito insieme e abbiamo detto che lo sapevamo.

Bene, ecco fatto", il "Capitano" era soddisfatto. - Ecco un esempio di un vero marinaio e bell'uomo, con un comportamento adeguato ad un vero marinaio. Prendi il suo esempio. È vero, tranne che per uno svantaggio: è molto sboccato...

Abbiamo riso insieme. Un turbinio di battute, famose espressioni del “nostromo”, opinioni si sono riversate tra il pubblico...

Allora", il "Capitano" ha ricordato a tutti l'argomento della lezione: "Come appare la lettera "A" dell'alfabeto del semaforo russo. Suvorov! Alla lavagna!

Sono uscito con le gambe rigide per l'eccitazione. Ho provato ad alzarmi in modo deciso, come un militare, e a girarmi nella posizione del "Capitano", ma ci sono riuscito in modo tale che i ragazzi hanno riso brevemente.

Poi ho preso le bandiere tra le mani, mi sono alzato, ho raddrizzato la testa con orgoglio e con un gesto deciso in modo che le bandiere volassero magnificamente con le ali ai lati, ho allargato le braccia e mi sono bloccato nella posizione della lettera "A".

Grande! - disse il “Capitano”. – Ora la lettera “A” è sul riflettore del segnale.

Prima di ciò, ovviamente, tutti noi ci siamo dilettati e abbiamo premuto tutti i pulsanti e le leve di tutti i dispositivi del pubblico, compreso il riflettore del segnale. L'unica cosa è che non sapevamo dove si accendevano i riflettori, ma i bui "lampeggiavano" spesso durante le nostre partite...

Con il consueto gesto e movimento delle dita, ho “lampeggiato” le tapparelle “punto” e dopo una breve pausa “trattino”.

Ben fatto di nuovo! - disse il “Capitano”. – Hai già praticato la segnalazione?

Non ho sfidato la sorte rispondendo in modo militaresco “Assolutamente no!”, ma ho semplicemente risposto “No”.

"Va bene", disse il "Capitano". «Potresti essere un buon segnalatore.» Sedere.

Ora tutti volevano essere "buoni segnalatori" e il "Capitano" ha dato a ciascuno l'opportunità di sventolare magnificamente e con dignità la propria bandiera, mostrare il segnale-segno-figura-lettera "A" e "lampeggiare" questa lettera-segnale con un faretto di segnalazione.

Allo stesso modo, abbiamo cominciato a studiare tutte le lettere e i segni dell’alfabeto del semaforo e del telegrafo...

L'ultima ora di lezione del 24 maggio 1971 passò quasi inosservata. Alla fine delle lezioni conoscevamo già molte figure e segni.

Lasciando l'edificio della Scuola Marittima DOSAAF di Sebastopoli, abbiamo continuato a sventolarci le mani con bandiere immaginarie.

Ho notato che stavamo lasciando l'edificio e scendendo le scale verso la strada non più come l'ultima volta: una folla rumorosa di teppisti, ma in modo fluido, armonioso, misurato, senza fretta...

Da quel giorno ho cominciato a guardare nelle vetrine dei negozi, e a casa, in un dormitorio operaio in via Dzerzhinsky, 53 anni, mi sono guardato a lungo e attentamente nello specchio dell'armadio.

Ora ho cominciato a sviluppare la mia andatura e il mio modo di trattenermi, il modo di muovermi, parlare, guardare, girarmi, girarmi, sedermi e persino sdraiarmi sul letto.

Ora ho iniziato a "progettare" il mio uomo aspetto e il comportamento maschile

Ho iniziato a creare il mio comportamento da “vero marinaio”...

Programma del corsoCalfabeto emaforico per la pratica estiva in una scuola per cadetti, classi 1-4.

Qtà

ore

Introduzione: "Cos'è l'alfabeto semaforico e dove viene utilizzato"

Gli studenti apprenderanno le basi dell'alfabeto semaforico, perché e dove viene utilizzato. Fanno anche le proprie bandiere.

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

"Studio del primo e del secondo gruppo di lettere"

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

"Studio del terzo gruppo di lettere"

Gli studenti acquisiscono familiarità con le lettere che vengono mostrate con entrambe le mani e con una mano, sviluppano anche la memoria e l'attenzione.

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

Ripetizione e consolidamento di quanto appreso.

Gli studenti consolidano le conoscenze acquisite in coppie.

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

"Studio del quarto gruppo di lettere"

Gli studenti acquisiscono familiarità con le lettere che vengono mostrate con entrambe le mani e con una mano, sviluppano anche la memoria e l'attenzione.

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

Ripetizione e consolidamento di quanto appreso.

Gli studenti consolidano le conoscenze acquisite in coppie.

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

Spettacolo dimostrativo finale

Lezione di reporting sulle competenze acquisite dell'alfabeto semaforico.

Cognitivo, creativo

Dialogo

Comunicazione, cognizione

Corso di alfabeto del semaforo per scuola elementare

№

Argomento della lezione

Numero di ore

Il significato di "Alfabeto del semaforo"

Studio del primo e del secondo gruppo di lettere

Studiare il terzo gruppo di lettere

Studiando il quarto gruppo di lettere

Prestazione dimostrativa

Totale

SEMAFORO ABC DELLA BANDIERA RUSSA

TRAGUARDI E OBBIETTIVI:

Insegnare ai bambini le tecniche per inviare e ricevere testi utilizzando il semaforo a bandiera;

Rafforza la tua conoscenza dell'alfabeto e pronuncia corretta lettere;

Aumentare l'autostima dei bambini grazie al possesso di conoscenze nuove e insolite nella vita di tutti i giorni.

Lo studio si svolge in tre sessioni, della durata di 30 - 40 minuti.

Per mettere in pratica il materiale di ciascuna lezione, dovrebbero essere assegnate 2 lezioni di ~ 30 minuti al giorno per 2-3 giorni.

1 LEZIONE.

INTRODUZIONE.

Il semaforo a bandiera è il mezzo più semplice di comunicazione visiva durante le ore diurne a breve distanza (ad occhio nudo - circa 2 km, con l'aiuto di strumenti ottici- circa 4 chilometri). L'alfabeto semaforico russo che esiste oggi nella flotta è stato sviluppato nel 1895 dal vice ammiraglio Stepan Osipovich Makarov. Il segnalatore è responsabile della trasmissione delle informazioni utilizzando l'alfabeto semaforico della nave; questa specialità in marina fu introdotta nel 1869.

L'alfabeto del semaforo russo è compilato secondo l'alfabeto russo e comprende 29 segni di lettere. Non contiene numeri o segni di punteggiatura. La loro trasmissione avviene in lettere, in parole. Ad esempio, il numero "7" sarà trasmesso dalla parola "sette" e il segno "", dalla parola "virgola".

Ogni lettera corrisponde ad una certa posizione delle mani con le bandiere. Segni convenzionali, assegnati alle lettere dell'alfabeto, sono riassunti in una tabella chiamata alfabeto semaforico.

La trasmissione delle informazioni tramite semaforo viene effettuata dai segnalatori utilizzando le bandiere. Il colore del tessuto dipende dall'ora del giorno: all'imbrunire o con cielo scuro si utilizzano bandiere con tessuto di colore chiaro (giallo, bianco), mentre durante le ore diurne bandiere con tessuto di colore scuro (rosso, nero). sono usati. Se non ci sono flag, usano i limiti del semaforo. La velocità media di trasmissione di un semaforo a bandiera da parte di un segnalatore addestrato è di 60-80 caratteri al minuto.

Per facilità di studio, l'alfabeto del semaforo è diviso in diversi gruppi.

Primo gruppo di lettere – è evidenziato dalla posizione simmetrica di entrambe le mani, rivolte verso i bambini. I bambini ripetono contemporaneamente all'insegnante, ripetendo i suoni delle lettere.

Immagine di lettereUN T U simile alla loro ortografia in russo.

Per immagineb b è installato lo stesso segno.

Secondo gruppo di lettere - mostra con una mano, prima dando le spalle ai bambini, poi con la faccia.

N IN E E I Y - sono raffigurati mano destra,

Ealle coppie di lettere E - E, I - Y viene assegnato lo stesso segno semaforico.

DI G CON - raffigurato con la mano sinistra.

I segni B e G, N e O, simmetrici nell'immagine, stanno fianco a fianco nell'alfabeto del semaforo.

Lo spettacolo si ripete più volte.

Alla fine della lezione, l'insegnante propone di leggere parole costituite da lettere del primo e del secondo gruppo. L'insegnante mostra.

GAMBA

IVA

SETTITA

PRIMAVERA

VIY

OMBRA

NEGA

GOTIS

BUSSOLO

PESO

MANGIARE

NIVA

VAIGA

AGONE

CONCERTO

GIGA

DEMOLIZIONE

NETTO

VANGA

PESO

NAST

VAGA

NOTIZIA

SCHIOCCO

VIV

GOTTA

VITE

PORTO

PER SEMPRE

FUOCO

NIVA

MANGIARE

FUOCO

ONDEGGIARE

ARIETE

PALI

POMPA

PIETRA FOCAIA

UN FILO

LUCI

AGENTE

VATAGA

STRUTTURA

NEVICARE

INSEGNA

ATTREZZATURA

PINO

CAVALIERI

AUTUNNO

FIENO

OSPITE

VILLAGGIO

TAIGA

Le tecniche di pratica per trasmettere e ricevere parole costituite da lettere del primo e del secondo gruppo vengono eseguite in coppia. Innanzitutto: ripetere la visualizzazione delle lettere, quindi leggere le parole. L'insegnante dovrebbe fare scorta di un gran numero di carte con parole (5-10 parole per carta). Puoi offrire un gioco per creare frasi da parole composte da lettere del primo e del secondo gruppo. Ad esempio: "Qui è autunno", "Nastya ha un ospite", "È primavera nella taiga", ecc.

LEZIONE 2.

I bambini stanno in 2-3 file secondo uno schema a scacchiera, a una distanza dalle braccia tese ai lati. L'insegnante sta in modo che possa essere visto da tutti (preferibilmente su una piattaforma rialzata).

Terzo gruppo di lettere - vengono rappresentati con entrambe le mani, prima con le spalle rivolte ai bambini, in modo che sia più chiaro come viene mostrata la lettera, poi con i volti, in modo che sia chiaro come appare. La posizione delle mani è dichiarata.

Questo gruppo è caratterizzato da una simmetria a coppie nella rappresentazione dei segni del semaforo.

F-W L-M P-R F-Y

Ts - Ch Sh - Sh

Inoltre, quasi tutti questi segni si trovano uno accanto all'altro nell'alfabeto del semaforo.

Lo spettacolo si ripete più volte.

Per consolidarsi, i bambini si dividono in coppie e si girano uno di fronte all'altro. L'insegnante nomina le lettere, i bambini le mostrano guardandosi. In questo caso, non avviene solo la visualizzazione delle lettere, ma anche la loro percezione. L'insegnante, se necessario, suggerisce la correttezza dell'immagine.

Alla fine della lezione, l'insegnante propone di leggere parole composte da lettere del primo, secondo e terzo gruppo. L'insegnante mostra.

ESTATE

MONTAGNA

TEATRO

CAVATAPPI

CORNO

INVERNO

OMBRELLO

BESTIA

CINTURA

NASO

ZATTERA

TAVOLO

BERSAGLIO

TAGLIO

GUL

MARE

MADRE

PADRE

SPONSOR

Sperone

SCONTRINO

PROA

RETI DA TRASCELLO

CANTIERE NAVALE

GUARI

LAT

MOLO

VORST

IOL

RAGGIO

CERVO

ZATTERA

SCALA

SUPERIORE

MARTE

VIRATA

NIRAL

PONTO

PAH

TINCA

PERTH

IMBRAGATURA

FAL

LINGUA

RIPRESA

REMU

RELÈ

CINTURA

RILASCIARSI

FERMARE

VERP

LEGA

CONGELAMENTO

MARTELLO

Le tecniche di pratica per trasmettere e ricevere parole costituite da lettere del primo, secondo e terzo gruppo vengono eseguite in coppia. Innanzitutto, ripetendo la visualizzazione delle lettere, quindi leggendo le parole sulle carte.

Puoi offrire un gioco per comporre piccoli testi di 2-3 frasi su un argomento dato o libero, composto da lettere del primo, secondo e terzo gruppo.

Puoi aumentare la distanza in coppia fino a 10 metri. Modificare la composizione delle coppie fino a selezionare le coppie “ideali”.

3 LEZIONE.

Segniquarto gruppo di lettere Sono simmetrici anche in coppia, rappresentate con due mani, entrambe le mani sono su un lato del corpo, prima voltando le spalle ai bambini, in modo che sia più chiaro come viene mostrata la lettera, poi con i volti, in modo che sia chiaro come appare. La posizione delle mani è dichiarata.

B-D, X-K, Yu-Z

Ripetendo lo spettacolo.

Consolidare la visualizzazione e la memorizzazione delle immagini delle lettere in coppia.

Leggere le parole.

DOLORE

SLOOP

FRAZIONE

BAIA

CASA

RAFANO

COAGULARSI

CABINA

SCAFO

DAU

FOGLIO

NEO

GANCIO

ANCORA

COF

MANO

RUMB

BENE

CIECO

CUBO

LAMPADINA

SHNYAK

PROstituta

ATTACCARE

GIULA

YACHT

HAWSE

BACCA

TAZZA

KETCH

PRESA

DREK

POPPA

AMORE

STIPITE

BAIONETTA

CADETTO

LUGER

POZZETTO

GIK

PANTALONE

BONET

BARCA

ROWAN

NASELLO

PULCINI

FREDDO

COMBATTIMENTO

DIGEL

Il test viene eseguito in coppia a una distanza massima di 50 metri.

Il risultato della formazione è lo svolgimento di gare all'interno della squadra. Le coppie si formano a piacimento. I partecipanti che non hanno scelto una coppia per sé possono mostrare i propri risultati in coppia con un insegnante.

L'obiettivo di apprendimento è stato raggiunto se ogni bambino è in grado, con vari gradi di abilità e a velocità variabili, di trasmettere e ricevere testi semplici.

All'inizio del XIX secolo in Francia fu inventato un metodo speciale per trasmettere informazioni da una nave a terra, il cosiddetto alfabeto semaforico. Sull'albero furono sollevate diverse traverse e, spostandole, si formarono lettere e poi parole. "Semaforo" tradotto dal greco significa "segno che porta". Quasi due secoli questo sistema i segni sono stati utilizzati attivamente in tutto il mondo. Successivamente fu sostituito dalla comunicazione radio e dal codice Morse. Oggi, le comunicazioni di bandiera non vengono praticamente utilizzate nella marina.

Alfabeto del semaforo in Russia

In Russia, l'apparizione dell'alfabeto del semaforo è associata al nome del vice ammiraglio Stepan Osipovich Makarov. Alla fine del XIX secolo sviluppò un sistema per trasmettere le lettere russe utilizzando le bandiere. L'alfabeto del semaforo russo è composto da ventinove simboli alfabetici, ai quali, se necessario, si possono aggiungere tre simboli di servizio. Tutti i numeri e i segni di punteggiatura sono enunciati, poiché non esiste una designazione separata per numeri o simboli.

Ogni lettera o segno di servizio è una posizione fissa della mano con bandiere. A volte, se non ci sono flag, i segnali vengono trasmessi utilizzando i cap. Si ritiene che un marinaio ben addestrato nell'alfabeto delle bandiere possa riprodurre chiaramente 60-80 lettere o segni al minuto. Di sera o di notte, utilizzate bandiere dai colori vivaci e chiari, come il giallo o il bianco. Durante le ore diurne: nero o rosso. Attualmente, la formazione sull'alfabeto del semaforo viene svolta solo in corsi speciali. Dopotutto, le bandiere furono sostituite dai riflettori con codice Morse e comunicazioni radio.

Alfabeto semaforico all'estero

Nel XVII secolo in Inghilterra le immagini venivano utilizzate per trasmettere informazioni a distanza. L'alfabeto semaforico nella sua forma moderna fu creato in Francia solo due secoli dopo. Il sistema di bandiera utilizzato all'estero è leggermente simile a quello russo. Usa anche le bandiere per rappresentare le lettere che compongono parole e frasi. Ma ci sono alcune differenze tra loro. Il primo è che le bandiere utilizzate non sono monocolore, come si usa in Russia, ma colorate, con diverse combinazioni di colori e simboli. Ciascuna di queste bandiere è una lettera separata. Cioè, puoi appendere le bandiere in un certo ordine, ricavandone parole e frasi. Come base viene utilizzato l'alfabeto latino. Un'altra differenza è che l'alfabeto del semaforo occidentale ha anche simboli speciali per i numeri. In questo caso è possibile trasmettere informazioni utilizzando due flag.

Sistematizzazione della lingua della bandiera

A causa del fatto che il metodo di trasmissione delle informazioni utilizzando un semaforo era considerato di grande successo, era necessario semplificare tutti i segnali. Nel 19 ° secolo, il numero delle navi aumentò, molti paesi acquisirono la propria flotta, quindi nacque la necessità di creare un'unica lingua marittima per la comunicazione a distanza. Nel 1857 fu sviluppato il Codice dei segnali, che delineava le bandiere internazionali, i loro colori e il loro significato. Comprendeva diciotto bandiere principali costantemente utilizzate nella marina. Inizialmente, quattro potenze marittime hanno preso parte allo sviluppo di questo codice: Stati Uniti, Canada, Francia e Gran Bretagna. Nel 1901, tutti gli stati con una flotta militare e mercantile approvarono l'uso di questo documento. Si ritiene che da quel momento in poi l'alfabeto del semaforo marittimo sia stato accettato e ufficialmente registrato come sistema di comunicazione unificato.

Nel 1931 venne sottoposto il Codice dei Segnali modifiche minori. A causa del crescente utilizzo delle comunicazioni radio e dei proiettori per trasmettere informazioni utilizzando il codice Morse, alcune bandiere furono rimosse e il significato del resto fu cambiato. Nel 1969, i segnali delle bandiere furono tradotti non solo in latino, ma anche in cirillico. Il sistema è diventato veramente internazionale e comprensibile per i marittimi quasi ovunque sul pianeta.

Bandiere e loro significato

Al momento, il Codice internazionale dei segnali è composto da tre blocchi. Il primo comprende ventisei bandiere che rappresentano solo lettere. Naturalmente, come base viene preso l'alfabeto latino. Il secondo contiene dieci flag per rappresentare i numeri da zero a nove. L'ultimo blocco contiene tre flag sostitutivi. Vengono utilizzati in casi eccezionali: se la nave ha un solo set di bandiere e non è possibile appenderle, ad esempio ripetendo le lettere in una parola. I sostituti vengono in soccorso.

Dopo il crollo, il sistema di segnali di bandiera in Russia e nei paesi della CSI è rimasto pressoché invariato.

Uso dell'alfabeto semaforico oggi

Con l'avvento delle comunicazioni radio e dell'elettricità, il sistema di segnali di bandiera ha gradualmente perso la sua rilevanza e attualmente non è praticamente utilizzato. Ma in quasi tutti i paesi, in caso di situazione critica, a bordo della nave c'è un marinaio che sa trasmettere informazioni utilizzando le bandiere. L'alfabeto del semaforo viene utilizzato attivamente anche nelle sfilate e durante gli spettacoli dimostrativi. Adesso è più un omaggio alla tradizione che un mezzo di comunicazione a distanza.

Nel 1857 fu sviluppato il "Sistema di segnali in codice per la marina mercantile". Pertanto, 18 bandiere di questo documento sono state utilizzate attivamente da paesi come Gran Bretagna, Canada, Stati Uniti e Francia. Nel 1887, il sistema di segnali del codice della marina mercantile fu ribattezzato Codice internazionale dei segnali (ICS), che rimane ancora oggi. È utilizzato da molti paesi in tutto il mondo, ma recentemente nella Marina la segnalazione della bandiera viene sempre più sostituita dalla segnalazione luminosa. Ad esempio, nella Marina russa, la segnalazione a bandiera è stata completamente sostituita dalla segnalazione luminosa nel 2012.

Il Codice Internazionale dei Segnali (ICS) è un libro di consultazione diviso in tre blocchi indipendenti. Il primo blocco principale contiene 26 flag di lettere, il secondo blocco rappresenta dieci flag numerici e il terzo blocco più piccolo rappresenta tre flag di sostituzione. MSS è progettato: in primo luogo, per trasmettere un messaggio, il testo richiesto viene selezionato da una serie di segnali e vengono scritte le combinazioni di segnali delle bandiere opposte al testo; i segnali possono essere a bandiera singola, doppia e tripla, e ci sono anche segnali a quattro bandiere (di norma informano sulla nazionalità della nave ), quindi segue la fase finale, il segnalatore seleziona il set richiesto di bandiere di segnalazione e le appende a speciali elementi di fissaggio: drizze.

Il segnalatore della nave ricevente annota su carta le combinazioni osservate e ne ritrova il significato nei MSS, questa raccolta è attualmente rappresentata dalle dieci lingue più diffuse al mondo. Con l'aiuto di MSS, le difficoltà emergenti nella comunicazione linguistica vengono superate. Il raggio di segnalazione della bandiera con buona visibilità raggiunge le 4-5 miglia nautiche. Attualmente, le bandiere delle navi per tali scopi sono realizzate secondo gli standard attuali: da tessuti di nylon. Inoltre, l'MSS fornisce istruzioni per l'uso del codice (spiegazioni e note generali, definizioni e metodi di segnalazione, nonché regole per produrre segnali mediante segnalazione di flag), l'MSS contiene codice Morse e segnali procedurali, segnali a lettera singola (tabelle delle immagini a colori delle bandiere del codice, disposte in ordine Alfabeto latino), la sezione generale (segnali di due lettere dell'alfabeto latino) e la sezione medica (le tabelle dell'appendice contengono le designazioni delle parti del corpo interessate, un elenco di malattie comuni, un elenco di farmaci). Alla fine del MSS è presente un indice alfabetico dei termini che definiscono le sezioni generale e medica. I segnali di soccorso e di soccorso sono riportati separatamente in linguette da appendere in un luogo visibile per ciascun libro.

L'MSS serve principalmente per la comunicazione con navi e navi straniere in situazioni di maggiore pericolo e per garantire la sicurezza della navigazione e la protezione della vita umana in mare.L'MSS è ideale nei casi in cui sorgono difficoltà linguistiche nella comunicazione tra rappresentanti di diversi stati. Si basa sul principio che ogni segnale ha un significato semantico completo. In alcuni casi, vengono utilizzate aggiunte digitali per espandere il significato del segnale principale. Come regola generale, dovrebbe essere alzata solo una bandiera alla volta.

A (Az) è il significato letterale della prima bandiera nell'elenco delle bandiere alfabetiche del MCC; secondo il codice della Marina, la definizione del segnale è “No, non sono d'accordo. Non ho. Non lo permetto." Sollevato contemporaneamente ma separatamente da un segnale, conferisce al segnale un valore negativo. Secondo il codice internazionale dei segnali, la bandiera “A” significa: “Sto effettuando un test di velocità”.

Questa bandiera di segnalazione è una bandiera rossa con sopra un rettangolo bianco.

Secondo l'attuale MCC, il significato di questa lettera della bandiera suona come A-A (Alfa, Alpha), è una bandiera triangolare bianca e blu con due trecce e ha il significato "Ho abbassato il sub, mantieni la distanza e passa a bassa velocità. "

B (Buki) - il significato letterale della seconda bandiera relativa all'insieme di segnali della Marina e MSS. Il significato del segnale di questa bandiera, tradotto dal codice navale, significa “Palare l'ancora”, “ Ancora movimento"(se le navi si muovono) o "Muoviti" (se le auto sono ferme). Secondo l’MSS, la bandiera “B” significa: “Sto caricando o scaricando esplosivi”.

La bandiera "B" era un triangolo bianco con un cerchio rosso al centro.

Secondo l'attuale MCC, il valore di questa lettera della bandiera suona come B-B (Bravo, Bravo), è una bandiera triangolare rossa con due trecce e ha il significato "Sto caricando, scaricando o trasportando un carico pericoloso".

V (Vedi) è il significato letterale della terza bandiera nell'alfabeto delle bandiere dei codici dei segnali navali e internazionali. Secondo il codice della Marina, questa bandiera segnala pericolo: "La rotta porta al pericolo". Secondo il MCC, la bandiera “B” significa: “Sì” (affermativo).

La bandiera "B" (Vedi) era un triangolo blu "triplo triangolo" con due triangoli al suo interno in bianco e rosso.

Secondo l'attuale MCC, il valore di questa lettera della bandiera suona come V-B (Whisky, Whiskey), è un rettangolo blu con un rettangolo bianco al centro, su cui è sovrapposto un piccolo rettangolo rosso e ha il significato "Richiesta attenzione medica" .”

G (Verbo) - questa bandiera appartiene alla categoria delle bandiere di lettere dei codici dei segnali della Marina e MSS. Il significato esatto di questa bandiera come segnale, secondo il codice della Marina, è la guardia antincendio. Mantenuto da navi (navi) che occupano un posto di guardia. Secondo il codice MSS, “G” significa “Mantieni una certa distanza da me, ho difficoltà a manovrare”.

La bandiera "G" era un triangolo blu.

Secondo l'attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come G - G (Golf, Golf), è una bandiera a strisce verticali gialle e blu (già disponibile nella tabella del 1901); Apparentemente, questa bandiera significava che la fila di bandiere di segnalazione che la segue trasmette la frase "via telegrafo", cioè una bandiera corrisponde a una lettera e ha il significato "Ho bisogno di un pilota".

D (Buono) (Affermativo) - il significato letterale di questo segnale si riferisce alle bandiere delle lettere dei codici di segnale navale e internazionale. Il significato di questa bandiera, secondo il codice della Marina, è interpretato come: "Sì, sono d'accordo, autorizzo". Secondo il MSS, la bandiera “D” significa: “Sto cambiando la mia rotta a destra”.

La bandiera “D” (buono) è una bandiera gialla, di forma rettangolare.

Secondo l'attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come D - D (Delta, Delta), è una bandiera a strisce orizzontali gialle, blu e gialle e ha il significato "Mantieni la distanza, manovro con difficoltà".

E (Sì) - il significato letterale della bandiera della Marina e dei codici dei segnali MSS, la bandiera “E” secondo il codice internazionale dei segnali significa: “La mia nave ha perso la capacità di governare. Connettiti con me."

Nella Marina dell'URSS, il segnale "E" era una bandiera gialla triangolare con un bordo blu, e prima, nel 1901-1911, questo segnale era indicato da una bandiera gialla con una striscia blu longitudinale e due trecce.

Secondo l’attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come E-E (Echo, Eco), è una bandiera a strisce orizzontali blu e rosse e ha il significato “Sto girando a destra”.

Zh (Zhivete) - un valore di lettera appartenente a una delle bandiere di segnalazione di 26 lettere della Marina e dei codici MSS. La bandiera “F” secondo l’MCC significa: “Pilota necessario”.

Nella Marina dell'URSS, il segnale "Zh" era una bandiera bianca quadrata con un diamante rosso. All'inizio del XX secolo, 1901-1911, questa bandiera era di forma triangolare rossa con tre strisce bianche longitudinali.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come V-Zh (Victor, Vikta), è una bandiera bianca con una croce obliqua rossa e ha il significato "Chiedo aiuto".

Z (Terra) - il significato letterale di una delle bandiere di segnalazione dei codici Marina e MSS. Il significato del segnale fornito nel Codice della Marina: "Retromarcia". La bandiera “Z” secondo l’MSS significa: “Ho un pilota a bordo”.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come Z-Z (Zulu, Zulu), è una bandiera bianca divisa da una croce obliqua in triangoli gialli, neri, blu e rossi e ha il significato “Ho bisogno di un rimorchiatore. "

I (Izhe) - il significato letterale della bandiera di segnalazione dai codici della Marina e MSS. Secondo il codice internazionale dei segnali, la bandiera “I” significa: “Sto cambiando la mia rotta a sinistra”.

Il segnale "I" aveva la forma di una bandiera triangolare composta da metà gialle e rosse; nel 1901-1911, questo segnale era indicato da una bandiera triangolare, rossa con un cerchio bianco al centro. Il suo significato era "vedo chiaramente".

Secondo l'attuale MCC, il significato di questa lettera della bandiera suona come I-I (India, India), è una bandiera rettangolare gialla con un cerchio nero e ha il significato "Sto cambiando rotta".

K (Kako) è il significato letterale di una delle bandiere della Marina e del codice MSS. Il suo significato secondo il codice della Marina è “Non posso controllare”. Secondo il codice MCC, il flag “K” significa: “Sto per inviare un messaggio tramite semaforo”.

Il segnale "K" sembrava un rettangolo di strisce orizzontali blu e rosse. Nel codice dei segnali del 1901-1911, questo segnale era indicato da una bandiera con un campo rosso e una striscia verticale bianca. Il suo significato era "vedo chiaramente"

Secondo l'attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come K-K (Kilo, Kilo), è una bandiera verticale quadrata bianca e rossa e ha il significato "Voglio contattarti".

Y - Il segno “Y” non esisteva nei MSS. Nel codice dei segnali della Marina, questa bandiera significava “Mina rilevata”. È una bandiera bianca con un triangolo nero al centro e con trecce sul bordo, nella tavola del 1911. nella lettera "Y" c'è un gagliardetto triangolare rosso con una croce bianca.

Secondo l'attuale MCC, il significato di questa lettera della bandiera suona come J - Y (Juliett, Juliet), è una bandiera quadrata con strisce orizzontali blu, bianche e blu e ha il significato "Ho un carico pericoloso a bordo".

L (Persone) - il valore della lettera della dodicesima bandiera di segnale dall'elenco delle bandiere delle lettere dei codici Marina e MSS. Il significato di questa bandiera è come un segnale secondo il codice navale: “Mantieni la sinistra”. 2. "Sto girando a sinistra." La bandiera “L” secondo il MCC significa: “Ferma la tua nave immediatamente”.

La bandiera "L" è una bandiera rettangolare bianca con una croce rossa al centro.

Secondo l’attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come L-L (Lima, Lima), è una bandiera quadrata composta da due rettangoli neri e due gialli e ha il significato “Fermati immediatamente”.

M (Myslete) - il significato letterale della bandiera di segnalazione dai codici della Marina e MSS. Il significato di questa bandiera secondo il codice dei segnali della Marina come segnale è 1. "Ridurre la velocità". 2. "Hai fatto una piccola mossa." Il flag “M” secondo il MCC significa: “Stop. Ho un messaggio importante."

Questa bandiera è un pannello rettangolare con un'immagine come " Scacchiera"con quadrati bianchi e rossi disposti a scacchiera.

Secondo l'attuale MCC, il significato di questa lettera della bandiera suona come M - M (Mike, Mike), è una bandiera blu quadrata con una croce obliqua bianca e ha il significato "Ho smesso di muovermi".

N (Nostra) è il significato letterale di una delle bandiere della Marina Militare e della MSS. Il suo significato come segnale secondo il codice dei segnali della Marina è "Carico di rifornimenti da combattimento" (esplosivi e sostanze infiammabili). Secondo il MSS la bandiera “H” significa: “Ho un medico a bordo”.

La lettera "H" era una bandiera rossa.

Secondo l’attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come N-H (novembre, novembre), è una bandiera quadrata con quattro quadrati bianchi e quattro blu disposti a scacchiera e ha il valore “No”.

O (He) è il significato letterale della bandiera di segnalazione, dai codici della Marina e MSS. Secondo il codice della Marina, il significato di questa bandiera è "Seguimi", e secondo il codice della MSS - “Chiedo il permesso...”.

La lettera "O" era un triangolo giallo con una striscia verticale rossa. Nel codice dei segnali del 1901-1911, questo segnale era indicato da un gagliardetto triangolare bianco con cinque strisce blu verticali.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come O-O (Oscar, Oska), è una bandiera divisa diagonalmente in triangoli rossi e gialli e ha il significato di "Uomo in mare".

P (Riposo) - il significato letterale della bandiera di segnalazione, dai codici della Marina e MSS. Secondo il codice della Marina, il significato di questa bandiera è come un segnale "Mantieni la destra", "Gira a destra" e secondo il codice MSS significa: in porto: “Tutti devono essere a bordo, poiché la nave sta per essere allontanata”; in mare: "Le mie reti si sono impigliate in un ostacolo".

La lettera "P" era un rettangolo con due strisce verticali gialle e blu.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come P-P (papà, papà), è una bandiera quadrata con un quadrato bianco sovrapposto su di essa e ha il significato "La nave sta andando in mare, fai rapporto a tutti all'arrivo. " Nel XVIII secolo questa bandiera era conosciuta anche come "Ripetitore Blu" e veniva utilizzata per chiedere la ripetizione di un segnale poco compreso.

R (Rtsy) - il significato letterale della bandiera della Marina e MSS. Il suo significato secondo il codice della Marina è: “Nave di servizio”. Questa bandiera (di piccole dimensioni) viene issata all'estremità sinistra del pennone della nave in servizio dall'alba al tramonto (di notte, una luce blu viene portata sulla stessa estremità del pennone). Secondo l’MSS la bandiera “P” significa: “La mia nave non si muove; potete sorpassarmi con attenzione”.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come R - P (Romeo, Roumio), è una bandiera quadrata rossa con una croce scandinava gialla, la bandiera non ha un significato specifico.

C (parola) - - il significato letterale di questo segnale si riferisce alle bandiere delle lettere dei codici dei segnali navali e internazionali. Il codice dei segnali della Marina interpreta questo segnale come segue: "fermate le macchine, fermate le macchine". Secondo la bandiera MCC, la bandiera “C” significa: “Le mie auto corrono a tutta velocità all’indietro”.

La bandiera di segnalazione “C” è un rettangolo blu con una croce obliqua bianca.

Secondo l'attuale MCC, il significato di questa lettera della bandiera suona come S - C (Sierra, Sierra), è una bandiera quadrata bianca con un quadrato blu sovrapposto al centro e ha il significato "Le eliche stanno ora iniziando a funzionare dietro la poppa della mia nave."

T (Difficile) - il significato letterale di una delle lettere di segnalazione dal codice dei segnali della Marina e dell'MSS. La bandiera "T" secondo l'MCC significa: "Non attraversare il mio percorso (non passare sotto il mio naso)."

Bandiera di segnale "T" - una bandiera composta da due rettangoli neri e due gialli disposti a scacchiera.

Secondo l'attuale MCC, il significato di questa lettera della bandiera suona come T-T (Tango, Tangou), è una bandiera quadrata con strisce verticali rosse, bianche e blu e ha il significato “Stai lontano da me, sto trasportando una rete da traino. "

U è il significato letterale della bandiera di segnalazione dai codici della Marina e MSS. Il significato di questa bandiera nei codici dei segnali della Marina e della MSS è "Sono in pericolo". Sorge su una gaffa sotto la bandiera di poppa. La bandiera “U” secondo il MCC significa: “Stai andando verso il pericolo”.

La bandiera di segnalazione “U” è un gagliardetto trapezoidale con tre strisce rosse e due bianche disposte alternativamente.

Secondo l’attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come U-U (Uniforme, Uniforme), è una bandiera quadrata composta da due quadrati rossi e due bianchi disposti a scacchiera e ha il significato “Stai camminando verso il pericolo”.

F - Firth - il significato letterale di una delle bandiere della marina e del codice internazionale dei segnali. Secondo il codice della Marina, il significato di questa bandiera come segnale è eccellente. Alzato senza segnale, annulla il segnale precedente. Alzata contemporaneamente al segnale, ma separatamente da esso, annulla il segnale alzato e, secondo l'MSS, la bandiera "F" significa: "Non ho il controllo. Resta in contatto con me".

La bandiera di segnalazione "F" era una bandiera triangolare gialla con un cerchio nero. Nel codice dei segnali del 1901-1911, questo segnale era indicato da una bandiera rettangolare gialla con un rettangolo blu al centro.

Secondo l'attuale MCC, il valore della lettera della bandiera suona come F-F (Foxtrot, Foxtrot) ed è una bandiera bianca quadrata con un diamante rosso. e significa “Ho perso il controllo e la comunicazione”.

X (Ha) - il significato letterale della bandiera della Marina e della MSS. La bandiera “X” secondo l’MCC significa: “Ho un pilota a bordo”.

Nella marina sovietica, la "X" indicava una bandiera bianca con una croce rossa. Nei primi tempi dell'Impero russo, questa bandiera aveva funzione aggiuntiva e oltre al significato letterale, la “X” era chiamata anche “Preghiera” e significava “Servizio divino sulla nave”.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come H-X (Hotel, Hotel), è una bandiera quadrata divisa verticalmente in metà bianche e rosse e ha il significato "Ho un pilota a bordo".

Ts (Tse) - il significato letterale di una delle bandiere dei codici di segnale navale e internazionale. Il significato di questa bandiera secondo il codice navale è come segnale di “Ritorno”. La bandiera "C" secondo il codice internazionale dei segnali significa: "Sì (affermativo)."

La bandiera “C” è un tricolore rettangolare di rosso, giallo e blu.

Secondo l'attuale significato letterale della bandiera, suona come C-C (Charlie, Charlie), è una bandiera quadrata divisa orizzontalmente in blu, bianco, rosso, bianco e colori blu e significa "Sì".

Ch (Verme) - il significato letterale della bandiera della Marina e della MSS. Il significato di questa bandiera come segnale secondo il codice della Marina significa: "Uomo in mare". Con il secondo valore si alza contemporaneamente ad un colpo di cannone o ad una serie di brevi segnali acustici; la bandiera di poppa viene ammainata.

La bandiera "Ch" è una bandiera blu rettangolare con un segno "diamante" rettangolare al centro.

Ш (Sha) - il significato letterale di una delle bandiere della Marina. Il Centro clienti non dispone di questo flag. Significa “Dai tutta la velocità”.

La bandiera "Ш" è il significato letterale di una delle bandiere della Marina. Il Centro clienti non dispone di questo flag. È una tela rettangolare bianca su cui sono raffigurati cinque quadrati blu secondo uno schema a scacchiera.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera è assente.

Shch (Shcha) Nella marina sovietica, "Shch" indicava una bandiera triangolare bianca con una croce rossa. Nell'impero russo, la lettera "Ш" era designata da un'altra bandiera: bianca e rossa, che in seguito divenne la "bandiera esecutiva".

Secondo l'attuale MCC, il significato della lettera della bandiera suona così: Q - Ш (Quebec, Cabec) è una bandiera quadrata gialla e ha il significato "Tutti sulla mia nave sono sani, per favore rilasciami dalla quarantena".

Ъ - il significato letterale di una delle bandiere del codice dei segnali della Marina. Non c'è la bandiera "Kommersant" nell'MSS.

La bandiera "Kommersant" era una bandiera triangolare a due strisce (strisce bianche e nere).

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera è assente.

Ere (Y) - il significato letterale di una delle bandiere del codice dei segnali della Marina. Non c'è il flag "Y" nell'MSS.

La bandiera “Y” era una tela nera divisa da una spessa linea obliqua bianca.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera suona come Y-Y (Yankee, Yankee) è una bandiera quadrata con strisce oblique rosse su sfondo giallo e ha il significato "Sollevo l'ancora".

b - il significato letterale di una delle bandiere del codice dei segnali della Marina. Non c'è il flag "b" nell'MSS.

La bandiera "b" era un triangolo con un'ampia striscia blu sul bordo sinistro (base).

Secondo l'attuale MCC, il significato letterale della bandiera suona così: X-b (X-ray, Exray) è una bandiera quadrata bianca con una croce scandinava blu e ha il significato "Interrompi quello che stai facendo".

E - il significato letterale di una delle bandiere del codice dei segnali della Marina. Non c'è il flag "E" nell'MSS. E o E retromarcia.

La bandiera "E" era una tela rettangolare con strisce alternate di blu, bianco, rosso, bianco e blu.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera è assente.

Yu o Yula è il significato letterale di una delle bandiere del codice dei segnali della Marina. Non c'è la bandiera "U" nel MSS. Non ci sono segnali da Yu o Yula.

La bandiera "U" era una tela bianca rettangolare con una croce obliqua rossa.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera è assente.

Ya o Yako è il significato letterale di una delle bandiere del codice dei segnali della Marina. Non c’è la bandiera “I” nel MSS. Io o Yako non ci sono segnali.

La bandiera "I" era un panno rosso rettangolare con una croce scandinava gialla.

Secondo l'attuale MCC, questo significato letterale della bandiera è assente.

Bandiere digitali del codice dei segnali dell'URSS:

Una (1) bandiera triangolare blu e bianca con due trecce;

Due (2) - bandiera triangolare blu con un cerchio bianco;

Tre (3) - una bandiera triangolare con strisce verticali rosse, bianche e blu;

Quattro (4) - una bandiera triangolare rossa con una croce bianca;

Cinque (5) - una bandiera triangolare a strisce verticali gialle e blu;

Sei (6) - una bandiera divisa diagonalmente in triangoli rossi e gialli;

Sette (7) - una bandiera a strisce verticali rosse, bianche e blu;

Otto (8) - una bandiera composta da quattro rettangoli rossi e bianchi;

Nove (9) - bandiera bianca con croce blu;

Dieci (10) - una bandiera divisa da una croce obliqua in triangoli gialli, neri, blu e rossi.

Ulteriori segni del codice dei segnali dell'URSS:

1° aggiuntivo: rettangolo rosso con bordo bianco su sfondo blu;

2a aggiunta: strisce oblique rosse su sfondo giallo;

3° aggiuntivo: segue lo schema del ragazzo Flotta russa, ha un bordo bianco;

4a bandiera aggiuntiva: bandiera triangolare in quattro parti bianco-nero-rosso-giallo;

Segni speciali del codice dei segnali dell'URSS

ragazzo - ripeté il ragazzo della Marina dell'URSS (nell'impero russo, ovviamente, veniva usato il ragazzo imperiale);
gas: una bandiera nera con un triangolo rosso con un bordo bianco;
fumo: una bandiera triangolare bianca con una striscia orizzontale nera;
telegrafo: una bandiera a strisce verticali gialle e blu (già disponibile nella tabella del 1901); Apparentemente, questa bandiera significava che la fila di bandiere di segnalazione che la segue trasmette la frase "via telegrafo", cioè una bandiera corrisponde ad una lettera.
bandiera da barca - bandiera blu con rettangolo bianco al centro (già presente nella tavola del 1901);
aria - bandiera bianca con un rettangolo blu al centro;
Nord - bandiera bianca con un triangolo rosso in alto;
sud - bandiera bianca con un triangolo nero in basso;
ost: bandiera bianca con un diamante nero;
Ovest: una bandiera divisa da una croce obliqua in triangoli rossi e bianchi;
interrogativo: una bandiera a strisce orizzontali gialle, blu e gialle. IN Impero russo(dati del 1911) la bandiera interrogativa era diversa: un lungo stendardo blu con un cerchio bianco sull'orza.
risposta: uno stendardo trapezoidale rosso con un cerchio bianco;
La nave alza la bandiera di risposta della metà se viene notato il segnale a lei destinato. Quando il segnale viene decifrato, il flag di risposta viene alzato "al punto".
esecutivo: una bandiera divisa verticalmente in metà bianca e rossa

Flag digitali del codice segnale MCC:

1 (unaone, unauan) - gagliardetto bianco con un cerchio rosso;

2 (bissotwo, bissotu) - gagliardetto blu con cerchio bianco;

3 (terratre, teratri) - uno stendardo a strisce verticali rosse, bianche e blu;

4 (kartefour, kartefour) - stendardo rosso con croce bianca;

5 (pantafive, pantafive) - uno stendardo a strisce verticali gialle e blu;

6 (soxisix, soxisix) - uno stendardo a strisce orizzontali bianche e nere;

7 (setteseven, setesevn) - uno stendardo a strisce orizzontali gialle e rosse;

8 (oktoeight, oktoate) - gagliardetto bianco con croce rossa;

10 (nadazero, nadazero) - gagliardetto giallo con una striscia verticale rossa.

Ci sono anche tre gagliardetti "sostitutivi".

1° sostituto – giallo con bordo blu;

2° sostituto: biancoblu;

3° sostituto: bianco con una striscia orizzontale nera.

Bandiere di segnalazione della Marina Federazione Russa per la maggior parte ripetono per analogia le bandiere del codice dei segnali della Marina dell'URSS. Le differenze sono molto minori.

Nella seconda metà del 19 ° secolo, nella marina fu introdotta una posizione speciale: il segnalatore. E alla fine del 19 ° secolo, il vice ammiraglio S.O. Makarov inventò l'alfabeto del segnale, necessario per trasmettere messaggi a distanza tra le navi di passaggio, nonché a terra.

Alfabeto semaforico russo

Ogni lettera dell'alfabeto russo è codificata con una posizione speciale della mano con le bandiere. L'alfabeto del semaforo russo comprende 29 segni alfabetici e 3 di servizio. I seguenti caratteri vengono trasmessi in modo identico:
e, e, e;
io, th;
ъ, ь.

Nell'alfabeto non ci sono numeri né segni di punteggiatura. Vengono trasmessi per lettera, ad esempio il numero “3” è “tre”.

Durante le ore diurne vengono utilizzate bandiere con tessuto scuro e durante i periodi bui vengono utilizzate bandiere con tessuto chiaro. Se non ci sono flag, il messaggio viene trasmesso in maiuscolo. Il raggio di trasmissione di un messaggio di questo tipo è di circa 3 km e anche di più se si utilizza un binocolo.

Un buon specialista del segnale può trasmettere dai 60 agli 80 caratteri al minuto, ma in rari casi questa cifra può arrivare fino a 110.

Cancellazione dell'alfabeto semaforico nella Marina russa

Al giorno d'oggi, l'interesse per l'alfabeto semaforico ha cominciato a scomparire, poiché i nuovi mezzi di segnalazione si sono rivelati migliori e meno dispendiosi in termini di tempo. Dal 1 dicembre 2011, la “produzione di segnali di bandiera” è stata esclusa dal curriculum degli specialisti in comunicazione junior della FISM, ma viene insegnata in scuole navali come introduzione. Invece dell'alfabeto del semaforo, la flotta utilizzava la segnalazione luminosa utilizzando un faro e il codice Morse, nonché la comunicazione radio. Oggi sono più comuni per la comunicazione tra navi. Ma, secondo capitani esperti, è necessario conoscere l'alfabeto del semaforo, poiché potrebbero esserci casi di emergenza in cui è semplicemente insostituibile, quindi il suo ritorno è possibile.

Alfabeto semaforico internazionale

Questo sistema di bandiera viene utilizzato all'estero con alcune funzionalità.